海都網－海峽都市報訊 記者從鐵道部獲悉，國內30名工程界院士、專家，近日對即將開通運營的京滬高速鐵路進行了檢查評估。專家組總體認為，京滬高速鐵路各項檢測指標完全具備開通運營條件。

30名院士專家乘車檢查

　　據了解，專家組一行乘坐和諧號CRH380型動車組列車，體驗了京滬高鐵的安全性、穩(wěn)定性和舒適性，查看了南京大勝關長江大橋、北京動車段等子項目工程，聽取了京滬高鐵公司關于京滬高鐵工程建設和中國鐵道科學研究院關于聯(lián)調聯(lián)試及運行試驗情況的報告。

　　鐵道部表示，專家組具體對軌道、通信信號牽引供電、動車組、運營安全等情況進行了檢查評估。專家組認為，京滬高鐵在工程建設、高速列車、運行控制、節(jié)能環(huán)保等多個方面進行了重大技術創(chuàng)新，各項指標均達到世界先進水平，完全具備投入運營條件。

6月中下旬將對外售票

　　據悉，9日起至本月19日京滬高鐵全線試運行，7月1日之前將正式開通運營。6月中下旬將開始對外售票。7月1日起，中國鐵路將實行新的列車運行圖。鐵道部稱，主要為適應京滬高鐵開通運營和鐵路運力資源的增加。

　　另據鐵道部網站消息，鐵道部定于6月13日上午9時舉辦京滬高速鐵路開通運營新聞發(fā)布會。

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京滬高鐵沿線存九大突出問題

　　鐵道部副部長表示，部分環(huán)境安全隱患整治不到位，線路兩側1000米內存在爆破作業(yè)場所

　　海都網－海峽都市報訊 昨日，鐵道部副部長胡亞東表示，即將開通運營的京滬高鐵部分環(huán)境安全隱患整治還不到位，非法違法行為仍然存在，性質比較嚴重，危害性很大。

　　胡亞東稱，這些突出問題主要表現(xiàn)在九個方面，包括高鐵線路兩側1000米范圍內，還存在采礦、采石及爆破作業(yè)場所；高鐵線路兩側200米范圍內，還存在易燃易爆等危險品生產、經營場所。

　　記者9日從國務院安全生產委員會辦公室了解到，為確保京滬高鐵安全開通運營，我國開展了嚴厲打擊京滬高鐵沿線危害鐵路運輸安全非法違法行為專項行動，行動分三個階段，6月1日至7月31日有步驟、有重點地落實這項任務。綜合新華社等報道

■ 鏈接

　　1.高鐵沿線安全保護區(qū)范圍內存在大量非法違法建筑物、構筑物及生產、經營場所。

　　2.高鐵線路兩側200米范圍內，還存在易燃易爆等危險品生產、經營場所。

　　3.高鐵線路兩側1000米范圍內，還存在采礦、采石及爆破作業(yè)場所。

　　4.部分上跨高鐵的道路橋梁限速、限重等標志不齊，機動車輛超重、超速、超限行駛嚴重，存在墜落高鐵線路的危險。

　　5.高鐵部分地段存在挖砂取土、打井取水現(xiàn)象，損壞線路基礎，造成鐵路路基、橋墩沉降，危及橋梁安全。

　　6.跨越、穿越高鐵線路、站場或在鄰近高鐵線路施工不與鐵路運輸企業(yè)協(xié)商、不遵守鐵路施工安全規(guī)范，危及高鐵運輸安全。

　　7.損毀、移動高鐵線路兩側防護圍墻、柵欄，拆盜、割盜鐵路行車設施設備，機動車輛超重、超限、超速通行下穿鐵路道路橋涵、公鐵并行路段等，影響高鐵運營安全。

　　8.部分上跨高鐵的道路橋梁和公鐵并行路段的防護樁等，還未按照國家有關規(guī)定移交地方道路管理部門管理，無法落實養(yǎng)護、維修、管理責任。

　　9.高鐵線路安全保護區(qū)尚未由地方政府依法劃定，安全保護區(qū)標樁還不能埋設。（記者劉春瑞）