新華社南寧2月28日電　題：全國人大代表黃超：持續(xù)推動邊境口岸高水平開放

  新華社記者黃慶剛

  “口岸是國家對外開放的門戶，是國內(nèi)國際雙循環(huán)交匯點，是對外交往和經(jīng)貿(mào)合作的橋梁，也是打造開放型經(jīng)濟體系的重要支撐。”全國人大代表、廣西林業(yè)集團有限公司副總經(jīng)理黃超說。2024年全國兩會召開在即，黃超仍在一線深入調(diào)研，為構(gòu)建邊境口岸高水平開放新格局建言獻策做更充足的準(zhǔn)備。

  黃超所在的廣西，是我國唯一與東盟陸海相鄰的省區(qū)，也是我國面向東盟開放合作的前沿和窗口。目前，廣西實現(xiàn)口岸類型全覆蓋，含海運、內(nèi)河、公路、航空、鐵路等五種類型，是全國少有的全類型口岸省區(qū)。

  “邊境口岸是中國—東盟陸路大通道的重要節(jié)點，推動廣西口岸高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展，對推進廣西高水平開放，積極服務(wù)和融入國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局，保障中國—東盟產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定安全具有重要意義。”黃超說。

  2023年，全國人大代表黃超在法院調(diào)研時發(fā)言。（受訪者供圖）

  黃超在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，在國家大力支持下，廣西口岸高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展取得了積極成效，有力保障了中國—東盟國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全暢通。廣西口岸的服務(wù)質(zhì)量和水平也在持續(xù)提升。2022年以來，廣西推動邊境智慧口岸建設(shè)，全面重構(gòu)口岸通關(guān)作業(yè)模式，打造中越邊境口岸無人化智能化24小時通關(guān)樣板。

  然而隨著國家實施更高水平對外開放、西部陸海新通道加快推進和RCEP協(xié)議生效，經(jīng)廣西口岸通關(guān)的全國人員和貨物通關(guān)量不斷攀升，這對廣西口岸智慧化、信息化、現(xiàn)代化建設(shè)提出了新要求，實現(xiàn)口岸高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展仍需相關(guān)部門加大支持力度。

  2023年，全國人大代表黃超在開展西部陸海新通道調(diào)研期間發(fā)言。（受訪者供圖）

  為了更好地履職，她多次往返東興、憑祥等地的口岸，深入基層，同口岸相關(guān)工作人員、負(fù)責(zé)人以及進出口企業(yè)負(fù)責(zé)人等交流溝通，及時了解口岸現(xiàn)狀和各方期盼建議，通過多方調(diào)研綜合，提出創(chuàng)新改革口岸通關(guān)、探索建設(shè)邊境智慧口岸、以口岸信息化手段提升貿(mào)易便利化自由化水平等建議。

  建議很快受到各方重視。“建議辦理期間，相關(guān)部門同我電話溝通、交流，介紹了他們在支持廣西口岸建設(shè)的進展，并提出在智慧口岸建設(shè)、口岸通關(guān)監(jiān)管、跨境交通運輸、邊境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面將給予指導(dǎo)和提供更多支持。”黃超說。

  背靠大西南、毗鄰粵港澳、面向東南亞，沿海沿江沿邊是廣西獨特的區(qū)位優(yōu)勢。近年來，廣西積極構(gòu)建面向東盟的國際大通道，與東盟逐漸形成了汽車制造、紡織服裝、造紙等跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，有效助力雙邊貿(mào)易快速發(fā)展。2023年，廣西與東盟雙邊貿(mào)易規(guī)模高達3394.4億元，創(chuàng)歷史新高。

  “廣西對外開放口岸數(shù)量排全國前列。近年來，廣西口岸高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展取得了明顯成效，為促進中國與東盟經(jīng)貿(mào)合作，推動廣西外貿(mào)增長作出了積極貢獻。推動邊境口岸高水平開放，廣西還有很多文章可做。”黃超說。

  廣西口岸如何更好服務(wù)和融入新發(fā)展格局？如何進一步推動廣西口岸高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展？為滿足新形勢下的發(fā)展需要，口岸還需要做哪些提升和完善……春節(jié)期間，黃超在不斷思考這些問題。

  “廣西‘持續(xù)擴大對內(nèi)對外開放很有必要、大有潛力’，作為人大代表，我有責(zé)任和義務(wù)為推動地方發(fā)展貢獻自己的力量，今年我將根據(jù)調(diào)研不斷補充完善建議，為支持廣西口岸高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)服務(wù)好對東盟國家的開放合作貢獻力量。”黃超說。