“補山”施工現(xiàn)場

N楚天都市報

　　開山鑿路數(shù)載，湖北省羅田縣環(huán)城東路順利通車。豈料不到半年，該縣又斥資380萬元，在路面上依山修建一條僅50米長的隧道。對此，當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友紛紛質(zhì)疑：好不容易開山修出一條路，為何又要重新加個蓋。更有人傳言：挖山修路破壞了這座山的風(fēng)水，修建隧道是為了接上“山脈”。而當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)部門近日接受采訪時稱，一條道路反復(fù)施工，確實存在工作不夠細(xì)致的問題，但絕對和風(fēng)水無關(guān)。

工人：挖山影響風(fēng)水

　　羅田縣環(huán)城東路是一條貫穿該縣老城區(qū)和新城區(qū)的重要通道，2008年動工建設(shè)，今年1月建成通車。在建隧道位于該公路三里橋村路段。

　　9日，記者來到羅田縣環(huán)城東路，發(fā)現(xiàn)環(huán)城東路將山一分為二，沿路山體側(cè)面有近200米長。而隧道則建在開挖山體入口處，僅有50米長，其余的山體全部是裸露的，沒有進(jìn)行加固處理。從高處遠(yuǎn)眺，這條隧道依山而建，兩側(cè)混凝土已澆灌起近2米高，扎起的鋼筋呈拱形，整條隧道漸成雛形。

　　整條環(huán)城東路在隧道施工現(xiàn)場被隔成兩段，路過的村民不得不在鋼筋架中穿行，他們抱怨：“好好的一條路都通了，為何還要修隧道？”

　　“開挖山體后，這條道路將整座山一分為二，影響了風(fēng)水！”在施工現(xiàn)場，工人告訴記者。在他們的指引下，記者看到，山體綿延不絕，伸向遠(yuǎn)方。

　　在附近三里橋村，多名村民頗為神秘地說：“山體被挖斷，肯定會影響風(fēng)水，他們建隧道就是為了將山體重新接起來?！薄帮L(fēng)水說”的傳言甚囂塵上，連政府工作人員也有所耳聞。當(dāng)天，記者來到羅田縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局采訪時，一名工作人員直言不諱地說：“隧道建成后，對風(fēng)水的破壞肯定會小些。”

官方：為了加固山體

　　環(huán)城東路隧道工程由羅田縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局負(fù)責(zé)組織實施，記者就此采訪了該局建設(shè)項目管理中心主任方武。

　　他介紹，在環(huán)城東路建設(shè)期間，施工方對三里橋村的一處山體進(jìn)行了爆破處理，挖土方造價約200萬元。沒想到通車后，山體多處出現(xiàn)裂紋，遇到暴雨，經(jīng)常發(fā)生塌方、并時有飛石落下，嚴(yán)重影響道路安全。今年5月，有關(guān)部門為消除山體安全隱患，決定修建明挖隧道，對山體進(jìn)行加固處理，湖北宏森建筑工程有限公司以380萬元中標(biāo)。

　　有網(wǎng)友質(zhì)疑，在最初的規(guī)劃設(shè)計時，為何不對開挖山體進(jìn)行地質(zhì)勘測？方武稱，環(huán)城東路是由當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門規(guī)劃設(shè)計，當(dāng)時只考慮及時將道路修通，未進(jìn)行細(xì)致的地質(zhì)勘測。對于民間傳得沸沸揚揚的“風(fēng)水說”，方武笑稱：“早就知道了?！钡麍苑Q，修建隧道是出于道路安全的考慮，不存在風(fēng)水的荒唐說法。

　　山體存在安全隱患，是否必須通過修建明挖隧道的方式進(jìn)行加固？前日，中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）工程學(xué)院一知名教授表示，根據(jù)這座山體的大概情況，完全可以通過護(hù)坡的形式進(jìn)行加固處理的。該縣政府最終選擇明挖隧道的方式，可能有造價和景觀需求上的考慮。