路面出現(xiàn)裂縫并有沉降現(xiàn)象。

　　網(wǎng)友微博報料稱珠海大道輔道通車才一年，路面多處開裂，甚至有些路面出現(xiàn)下沉。南都記者多日走訪并粗略統(tǒng)計，珠海大道納入改造范圍的8.15公里輔道路面出現(xiàn)上百處裂縫，多處出現(xiàn)路面下沉。對此，珠海市交通集團(tuán)回應(yīng)，輔道范圍內(nèi)部分路段原是海灣灘涂，為填土造地而成，承載能力差，局部軟基因差異大而不均勻沉降是正常現(xiàn)象，屬工程質(zhì)量缺陷，通車前已有所預(yù)料。

珠海大道輔道多處開裂

　　在珠海大道入北側(cè)輔道，南都記者看到輔道入口處水泥路面已開裂，部分路面下凹。有些地方數(shù)條裂縫接連，有些隔幾十米就一條裂縫，短的幾米，長的有數(shù)十米甚至數(shù)百米，目測估計這些縫口有1至3厘米寬。

　　在東方外語學(xué)校門口、南屏中學(xué)巴士站等附近路面，同樣發(fā)現(xiàn)不同大小裂縫。其中，珠光汽車門口中間一條車道有兩條縱向裂縫，裂口大的可以伸進(jìn)手指。在東風(fēng)日產(chǎn)南屏專營店門口路面，共三條數(shù)十米長的裂縫，這些裂縫之間距離只有幾十米，有些裂開路面已被碾碎。經(jīng)粗略統(tǒng)計，珠海大道已改造8.15公里雙向六車道的輔道中，有不下百處的裂縫。此外，珠海大道輔道還多處出現(xiàn)下沉。

為迎珠海航展工期縮短

　　珠海大道南灣立交至珠海大橋段輔道改造工程2009年6月28日動工，該項目花費工期16個月零15天。施工期間，備受征地拆遷、管線遷移困擾，一半施工時間用于征地拆遷，即實際施工時間約10個月。

　　據(jù)了解，珠海大道輔道工程動工之后備受珠海市政府重視，市政府督辦組頻繁到現(xiàn)場督辦，幾乎每次都要強(qiáng)調(diào)該路“一定要在航展前通車”。而在珠海大道輔道通車之前，市政府督辦組曾發(fā)現(xiàn)過工程的缺陷。

部門回應(yīng)

無法封閉輔道修補(bǔ)

　　昨天上午，珠海市交通集團(tuán)S366項目部負(fù)責(zé)人坦言，珠海大道輔道工程存在質(zhì)量缺陷，由于無法封閉輔道及時作出修補(bǔ)，導(dǎo)致裂縫和路面下沉越來越嚴(yán)重。通車3個月后他們發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)裂縫，但由于珠海大道是連接?xùn)|西部唯一主干道，要保持通車狀態(tài)，在改造主道的時候，無法封閉輔道做出修補(bǔ)，導(dǎo)致裂縫越來越嚴(yán)重。 （南方都市報記者 藍(lán)輝龍）