近日，隨著裝載著福州港江陰港區(qū)8號(hào)泊位設(shè)備的輪船順利靠泊卸船，標(biāo)志著融港碼頭建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵的設(shè)備安裝調(diào)試階段。今年1月2日，泊位碼頭工程通過交工驗(yàn)收，預(yù)計(jì)今年上半年投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，該碼頭是福州港首個(gè)零排放、全電動(dòng)碼頭，將促進(jìn)江陰港區(qū)碼頭綜合作業(yè)能力進(jìn)一步提升，助力“海上福州”建設(shè)和海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

　　福州港江陰港區(qū)是“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心港區(qū)之一和省內(nèi)最大單體連片經(jīng)營(yíng)集裝箱港區(qū)。其中，8號(hào)泊位、9號(hào)泊位工程由福建融港碼頭發(fā)展有限公司投資建設(shè)。泊位設(shè)備進(jìn)場(chǎng)當(dāng)天，在8號(hào)泊位作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，輪船停靠穩(wěn)妥后，吊卸隨船件、割除海綁件、鋪設(shè)軌道等卸船工作便熱火朝天地展開。

　　“此次到港的是第二批設(shè)備——融港碼頭新上岸的智能化橋吊。”福建融港碼頭發(fā)展有限公司總經(jīng)理王衛(wèi)東表示，橋吊、門機(jī)是碼頭裝卸的重要裝備，其作業(yè)能力決定著碼頭的貨物吞吐能力，隨著智能化橋吊的運(yùn)用，將充分助力智慧港口建設(shè)。

　　據(jù)悉，江陰港區(qū)8號(hào)泊位長(zhǎng)323米，寬度52米，按照7萬噸級(jí)集裝箱泊位建設(shè)，碼頭水工結(jié)構(gòu)按靠泊15萬噸級(jí)集裝箱船舶設(shè)計(jì)，碼頭平臺(tái)采用大型重力式沉箱結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)年通過能力為45萬TEU。

　　在8號(hào)泊位陸域部分，只見以紅色、藍(lán)色和黃色為主色調(diào)的集裝箱電輪吊車、叉車、拖車等設(shè)備卸船上岸后，整齊有序地?cái)[放著。“所有的設(shè)備都是電動(dòng)設(shè)備，既節(jié)能又環(huán)保，實(shí)現(xiàn)綠色港口發(fā)展，將來這些設(shè)備還要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，自動(dòng)化發(fā)展。”福建融港碼頭發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)薛風(fēng)介紹，通過“以電代油”的能源模式，融港碼頭具有控制排放、減少噪聲、提高能效等優(yōu)點(diǎn)，助力江陰港區(qū)推動(dòng)節(jié)能減排、建設(shè)“生態(tài)綠色港口”。

　　此外，在發(fā)展定位方面，融港碼頭提出與周邊碼頭泊位形成差異發(fā)展的思路，將以散雜貨為主，提高江陰港區(qū)散雜貨運(yùn)輸能力，推動(dòng)江陰港區(qū)成為多功能、綜合性深水樞紐港。目前，融港碼頭已和多家船公司、貨主、貿(mào)易商和物流商簽訂合作協(xié)議，即將進(jìn)入全面運(yùn)營(yíng)階段，為福清江陰港城經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展注入新動(dòng)能。（記者 卞軍凱 通訊員 薛有雄 滕端欽）