10月31日，縣委書記廖海軍帶隊到鷹廈鐵路華安城區(qū)段外移線羅溪鐵路橋、羅溪水庫淹沒線及黃棗村啟豐樓等地，實地調(diào)研沿線旅游資源整合與開發(fā)規(guī)劃工作。廖海軍強調(diào)，要深入學習貫徹黨的二十屆四中全會精神，按照全會提出的“推進文旅深度融合”“加快完善要素市場化配置體制機制，盤活用好存量基礎設施”等要求，立足生態(tài)與文化資源稟賦，以系統(tǒng)性思維推動存量國有資產(chǎn)盤活共享，打造一條人文旅深度融合的精品旅游路線，助推縣域經(jīng)濟發(fā)展。

　　始建于上世紀50年代的鷹廈鐵路，是福建第一條進出省鐵路通道，縱貫華安南北89公里。在“火車一響、黃金萬兩”的時代，它不僅為華安打開了山門，載著華安穩(wěn)步向前、發(fā)展致富，更見證了華安人民頑強拼搏的奮斗歷程，是“華安精神”的一個生動縮影。去年10月，鷹廈鐵路華安城區(qū)段外移工程正式通車，結(jié)束“鐵路穿越華安城關”的歷史。如今，歷經(jīng)滄桑的老鐵路依然承載著一代代華安人外出艱苦奮斗的集體記憶與追逐夢想的深厚情感，裝滿了無數(shù)華安人的鄉(xiāng)愁。該鐵路沿線擁有豐富的山水生態(tài)、工業(yè)遺存與鄉(xiāng)土文化資源，目前尚處于“珍珠散落”狀態(tài)，亟待通過系統(tǒng)性的規(guī)劃設計與整合提升，將其串聯(lián)成鏈，重新綻放光芒。

廖海軍指出

　　要系統(tǒng)進行規(guī)劃設計。善于學習借鑒外地成功案例，注重自然景觀與人文體驗和諧共生，各項配套設施設計應與山水風貌有機融合，既要突出主題，又要引人入勝。特別要充分考慮羅溪水庫項目建設時間與空間因素，力爭把鷹廈鐵路華安城區(qū)段外移線打造成“華安經(jīng)驗”新時代的實踐樣板。

　　要注重關鍵節(jié)點打造。鷹廈鐵路華安城區(qū)段外移線路全程約23公里。要深入挖掘沿線自然、文化等底蘊資源，聚焦資源優(yōu)勢突出的重點地段，通過合理建設各種打卡點、鐵路公園等休憩游玩研學點，結(jié)合專業(yè)講解服務，精細打造一條沉浸式休閑體驗廊道。

　　要強化資源管理開發(fā)。健全保護管理制度，加強對原有房屋、鐵軌、電線、地熱資源等重點國有資產(chǎn)不定期進行巡邏檢查，及時處置各種安全隱患，全力做好沿線國有資產(chǎn)保護工作，確保國有資產(chǎn)不流失，原有風貌不被破壞。要高質(zhì)高效利用沿線水利、林業(yè)、九龍璧（華安玉）等國有資源，特別是要創(chuàng)新探索溫泉資源開發(fā)利用，打造獨具特色的溫泉旅游產(chǎn)品，多元化發(fā)展我縣文旅康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)。

廖海軍強調(diào)

　　要實施市場化運作。充分發(fā)揮國企作用，廣泛吸納社會力量的創(chuàng)意與資源，吸引多元主體參與，激發(fā)活力，優(yōu)化資源配置。要確保宏觀把控與專業(yè)執(zhí)行相結(jié)合，實現(xiàn)項目可持續(xù)運營與價值提升。廖海軍特別勉勵干部隊伍要發(fā)揚“華安精神”，主動對接資源、積極爭取資金，高效制定并執(zhí)行時間表，確保項目建設加快推進。

　　縣領導賴武平、紀曙宏參加調(diào)研。

　　記者：李鄭智軍