接受面試（記者李子云 攝）

　　昨天，國(guó)航湖北分公司正式啟動(dòng)2012年空中乘務(wù)員(兼職安全員)招聘。通過國(guó)航官網(wǎng)報(bào)名篩選，近200名俊男美女參加了當(dāng)天的面試。如此規(guī)模招聘，自2009年國(guó)航湖北分公司成立以來(lái)尚屬首次。

　　當(dāng)天，應(yīng)聘人員要通過資質(zhì)審核、身體初檢、面試、英語(yǔ)及普通話考試、素質(zhì)模型訪談等環(huán)節(jié)考試，層層篩選，每一輪都可能淘汰。

　　此次參加面試的應(yīng)聘者中，有20%是已經(jīng)在其他航空公司有過1~3年飛行經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)職乘務(wù)員。應(yīng)聘者覺得參加國(guó)航面試很有壓力，尤其是素質(zhì)模型訪談讓很多應(yīng)聘者心里沒底。

　　“服務(wù)意識(shí)潛質(zhì)、陽(yáng)光的心態(tài)、較高的道德水準(zhǔn)，是國(guó)航招聘乘務(wù)員首先考量的內(nèi)容”，據(jù)國(guó)航湖北分公司人力資源部經(jīng)理龍躍說，國(guó)航作為惟一飛機(jī)上可以懸掛國(guó)旗的航空公司，承擔(dān)著大量政要及商務(wù)精英的出行運(yùn)輸工作，所以想要成為國(guó)航的乘務(wù)員，除了外貌溫柔可親之外，個(gè)人還必須具備較高的文化素質(zhì)和道德修養(yǎng)，以及陽(yáng)光的心態(tài)，當(dāng)然還有作為乘務(wù)員最基本的服務(wù)意識(shí)。

　　龍躍介紹，面試的每個(gè)環(huán)節(jié)都是精心設(shè)置的，尤其在面試和素質(zhì)模型訪談兩個(gè)環(huán)節(jié)，考官會(huì)盡可能多地了解應(yīng)聘者的成長(zhǎng)經(jīng)歷、家庭背景、思考模式、脾氣秉性等方面，從而綜合判斷應(yīng)聘者是否適合從事這項(xiàng)工作。

　　“即便通過了今天的面試，距離成為一名乘務(wù)員還有很長(zhǎng)的路要走”，龍躍說，近日，他們將電話通知通過面試的應(yīng)聘者進(jìn)行體檢，經(jīng)過兩輪體檢后，合格的應(yīng)聘者要接受政審，政審合格后，去北京接受3個(gè)月培訓(xùn)，考核全部合格后，才有機(jī)會(huì)成為一名實(shí)習(xí)乘務(wù)員。即便成為了一名真正的乘務(wù)員，每年也還要接受各類復(fù)訓(xùn)考核，若不合格，隨時(shí)會(huì)被淘汰。

　　國(guó)航今年在湖北計(jì)劃招生20～30名，將定向安排在國(guó)航湖北分公司工作。

　　一個(gè)細(xì)節(jié)反映考生修養(yǎng)

　　“漂亮不是首選，親和力、服務(wù)意識(shí)最重要”，國(guó)航湖北分公司客艙部高級(jí)副經(jīng)理陳瓊說，乘務(wù)員承擔(dān)著為旅客服務(wù)和緊急情況救援等職責(zé)，所以應(yīng)聘者要有服務(wù)意識(shí)和較好的心理素質(zhì)以及組織協(xié)調(diào)能力。

　　陳瓊說，細(xì)節(jié)可以反映一個(gè)人的素質(zhì)。應(yīng)聘者有的會(huì)先向考官問好，而后進(jìn)行自我介紹；有的則直接自我介紹。這個(gè)細(xì)節(jié)可以反映出應(yīng)聘者的基本禮貌修養(yǎng)。再者有的應(yīng)聘者是黨員或有學(xué)生干部的經(jīng)歷，則至少說明其有一定政治素養(yǎng)和組織協(xié)調(diào)能力。

　　西部地區(qū)某航空公司乘務(wù)員方小姐應(yīng)聘時(shí)，考官模擬了因航班延誤致乘客焦慮的情景。以記者的“外行”眼光來(lái)看，方小姐的處理很專業(yè)，但考官認(rèn)為還有更精進(jìn)的空間。

　　陳瓊說，如今的航空服務(wù)絕不是簡(jiǎn)單的微笑、禮貌、普通話，而是致力于為旅客提供放心、順心、舒心、動(dòng)心的“四心”服務(wù)。而且，成為國(guó)航乘務(wù)員有很好的升職空間，可以從經(jīng)濟(jì)艙乘務(wù)員開始慢慢成長(zhǎng)為乘務(wù)長(zhǎng)，如果將來(lái)有機(jī)會(huì)去北京總部工作，更有可能晉升主任乘務(wù)長(zhǎng)及客艙部經(jīng)理等職位。

　　跳槽到國(guó)航 有機(jī)會(huì)飛國(guó)際航線

　　“國(guó)航是大公司，國(guó)際航線多，雖然目前湖北分公司國(guó)際航線并不多，但只要能進(jìn)來(lái)，今后就有機(jī)會(huì)去北京總部飛國(guó)際航線，開眼又開心”，昨天，跳槽來(lái)應(yīng)聘的現(xiàn)職乘務(wù)員坦言，國(guó)航畢竟不同于其他公司，無(wú)論是執(zhí)飛國(guó)際航線的機(jī)會(huì)，還是升職等各方面的前景都非常好，何況若直接跳槽北京總部難度太大，單北京戶口一項(xiàng)就讓人望而卻步。

　　東南部某航空公司乘務(wù)員說，她是武漢人，學(xué)的是乘務(wù)專業(yè)，有2年飛行經(jīng)驗(yàn)，從上學(xué)到工作在外漂了5年，應(yīng)聘國(guó)航湖北是為了回家，也是聽說武漢正打造中部航空樞紐，且國(guó)航湖北分公司的規(guī)模也在不斷壯大，如果能成功跳槽，無(wú)論是職業(yè)前景還是照顧家人都非常好。當(dāng)然，較為優(yōu)厚的福利待遇也是吸引眾多應(yīng)聘者的原因之一。

　　國(guó)航乘務(wù)員招聘具有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)， 對(duì)身高、體重、視力、學(xué)歷等均有相關(guān)規(guī)定。

　　-年齡：25周歲以下(即1987年1月1日后出生，有乘務(wù)經(jīng)歷的放寬至26周歲)，未婚；

　　-身高：女性164~172 厘米，男性在174~182厘米；

　　-視力：女性矯正視力0.5 以上，男性裸眼視力0.7 以上(C字表視力標(biāo)準(zhǔn))；

　　-學(xué)歷：普通高等學(xué)歷教育全日制大學(xué)?？?含)以上往屆畢業(yè)生或2012年應(yīng)屆畢業(yè)生均可報(bào)名。(記者李冀 通訊員徐志祥)