巡防隊員在測量坑的深度。

　　7月5日夜，鄭州市棉紡路與秦嶺路交叉口東側(cè)約30米的快車道上，突然塌了一個深坑。據(jù)附近居民反映，近兩年來，此處經(jīng)常塌陷，不足200米的路段，已塌陷過十余次，其中最大的一次塌坑面積超過了30平方米。

巡防隊員：路面塌陷，絆倒騎車人

　　7月6日上午8時30分，記者趕到現(xiàn)場時，秦嶺路辦事處的巡防隊員已在坑前豎起了提示牌。塌陷的地方，位于路口東側(cè)由西向東的快車道上。從表面上看，塌陷處長約3米、寬約1米，但口小肚大，下面已被沖空，上面只剩下一層薄薄的柏油層。用兩米長的棍子向洞內(nèi)探測，發(fā)現(xiàn)坑深約1.5米，直徑超過3米。距離塌陷處1米的地方，有兩個熱力井，不少圍觀者懷疑，路面塌陷與熱力管道有關。

　　據(jù)巡防隊員張可增介紹，早上7時許，他和隊友巡邏到這里時，看到一名騎電動車的行人被塌坑絆倒。經(jīng)過打聽，得知該塌坑是夜間經(jīng)過的大貨車碾軋造成的。

附近居民

　　采訪中記者發(fā)現(xiàn)，從棉紡路與秦嶺路交叉口向東至六廠前街交會處，有8處被修補過的痕跡。再向東行走幾十米，還有5處大大小小的“補丁”。

　　家住國棉六廠家屬院的陳國強先生說，兩年時間，此處200米長的路面，就塌陷過十余次，大多是地下管道泄漏引起的。最近的一次是今年5月5日中午，一輛水泥罐車行至此路段，車輪突然陷入一個約4平方米大小、深1米的坑中。司機費了很大勁，才用拖車將罐車拖了出來。

　　家住電新街社區(qū)的徐先生說，兩年來，僅他親眼目睹此路段的大塌方就有6次，小的塌方不計其數(shù)。最大的一次塌坑面積竟超過30平方米。旁邊開店的商戶劉老板說，他在這里開店不到兩年，隔三差五就能看到路上塌坑，每天走在路上，總是提心吊膽，擔心路面會突然塌陷掉進去。

　　記者上網(wǎng)查詢，發(fā)現(xiàn)關于棉紡路塌坑的報道特別多。據(jù)了解，棉紡路早在2007年進行過全面整修。修好投入使用后三個月，便開始不斷出現(xiàn)路面塌陷事故。

市政部門：塌陷多為地下管道滲漏造成

　　6日上午10時，鄭州市市政管理處養(yǎng)護四所的工作人員趕到現(xiàn)場，在坑的四周設立了安全擋板，然后對現(xiàn)場進行了勘查。

　　據(jù)養(yǎng)護四所的張所長介紹，因該路段居民區(qū)和工廠集中，地下各種管線鋪設比較密集。2007年棉紡路進行拓寬修整后不久，沿線一些居民區(qū)相繼進行了一戶一表改造，路面被重新挖開過。另外，近幾年周邊施工工地不斷增多，超載的大車重車碾軋頻繁，使路面損毀嚴重。

　　“該路段頻繁出現(xiàn)塌陷，多為地下自來水管道和熱力管道滲漏所致。今年5月份出現(xiàn)的塌陷，就是熱力管道泄漏引起的。”

　　針對該路段沉陷多、路況較差的情況，市政部門去年曾向政府打過局部大修的報告，目前尚未得到批復?！拔覀冎荒苁茄a丁式維修，哪里塌陷修補哪里，這樣做也是治標不治本?！睆埶L說，此次塌陷的地方，半個月前曾因路面沉降進行過修補，沒想到這么快又塌出大坑。

　　為了查明塌陷原因，市政部門召集在路面下鋪設管線的自來水公司、熱力公司、電力、電信等多家單位一起，到現(xiàn)場同時勘查。最終認定，塌坑的形成，是去年此處熱力管道泄漏，造成路面塌陷后，維修人員填補時未夯實，近期雨水通過地下疏松土層的縫隙灌入，導致泥土流失，再次形成空洞，被大車碾軋后塌陷。

　　從7月7日上午10時開始，經(jīng)過維修人員的連夜搶修，塌坑被混凝土澆注填實。

　　昨天上午，張所長告訴記者，近期雨水較多，他們已派出維修人員上路巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，以保證行人和車輛的安全。

　　□記者 李嵐 文圖