Ｎ央視

　　作為世界上已建成的最長的跨海大橋——青島膠州灣大橋6月30日正式舉行了通車儀式。這些天，當人們驅車行駛在大橋上的時候，卻發(fā)現(xiàn)大橋上很多隔離護欄的螺栓都沒有擰緊，甚至有的地方還沒有安裝隔離護欄。這讓許多行駛在大橋上的司機都捏了一把汗。

調(diào)查：
工人冒雨擰螺栓

　　據(jù)昨日央視《朝聞天下》節(jié)目報道，從6月30日通車到現(xiàn)在，已經(jīng)過去三四天時間，但是在青島膠州灣大橋上，有一些輔助設施還沒有裝好，比如交通隔離護欄上的螺絲部分都沒有擰緊，甚至有一些護欄都沒有安裝上。

　　在橋上，記者看到，有一些工人正在冒雨擰螺栓。工人們說，大橋定在6月30日通車，在此之前，要把護欄全部裝好，擰上螺栓時間根本不夠，而且在現(xiàn)場記者看到，除了護欄沒有裝好，原本設計安裝在護欄上面的照明燈到現(xiàn)在也基本上沒有安裝。

　　青島膠州灣大橋工程處的負責人說，在安裝護欄燈之前，他們首先要把大橋上所有護欄的線形調(diào)整一遍，等裝上了護欄燈之后，把電線都藏到護欄里面，還要再調(diào)整一遍護欄的線形。而這些工作，現(xiàn)在都沒有做完。大橋工程處的負責人說，這些輔助設施的工作才剛開始，要把護欄和照明燈全部裝好大概還要兩三個月的時間。

回應：
不影響結構安全

　　記者從大橋管理部門了解到，膠州灣設計每天的車流量為5萬輛，通車的這幾天，每天的車流量為1.8萬輛左右，由于車流量少，橋面又比較平坦，記者看到，在大橋上行駛的車輛，車速都比較快，而護欄和照明燈作為大橋必不可少的安全設施目前存在的缺陷，著實讓人擔憂。對此，青島膠州灣大橋工程處負責人回應稱，“這些螺絲不緊，局部有螺絲松動的話，它不影響這個結構安全”。