【呼吁】
交通法規(guī)應更科學更人性

　　“新交規(guī)實行以來，網友紛紛吐槽見黃燈亮起即停在停止線很難掌控。要么提前在路口把車速降至極低，但這給本身擁堵不堪的交通繼續(xù)添堵；要么隨時準備燈前急剎，但這已經造成更多追尾事故。違背牛頓第一定律而制定的這條規(guī)定實在不合理，鄭重呼吁修訂！”

　　“紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。三個信號燈各司其職，交管部門將黃燈作用歸于紅燈，不僅技術上難以做到，且明顯違法。行政部門規(guī)章與法律相抵觸，該怎么辦？”

　　“遇黃燈本應能停則停，而中國司機總是能搶則搶，這種習慣確實應該改一改！但是，規(guī)定也應更科學、更人性。推廣倒計時器、搶黃燈扣分減至2-3分，對無意搶了黃燈但能停下不走的免罰……假如能做到這些，大家還會有那么多非議嗎？”

　　據(jù)鄭州一家駕校教練介紹，在實際駕駛中，司機應該做到“趕紅不搶綠”，當前方是綠燈時，如果距離50米，司機就不要再加速搶燈，因為情況瞬間變化，綠燈變紅燈恰是由安全變危險的狀態(tài)。而紅燈變綠燈是危險變安全，司機見紅燈可較快行至路口。

　　綠燈的結束也就意味著路口的狀態(tài)由安全轉變?yōu)椴话踩臓顟B(tài)，沒有越過停止線的車輛，一定要停止通行，不得越過路口。

　　在行駛過程中，如果駕駛人與前車保持安全距離，在行經交叉路口時做到減速慢行、謹慎駕駛，追尾和搶黃燈這些行為是完全可以避免的。

　　當黃燈亮起時，車身任何一部分一旦越過停止線，車輛是可以繼續(xù)通行的，可以不認定為闖黃燈。未越過停止線的車輛不得通行。

闖黃燈如何認定
如何避免闖黃燈
網絡調查
七成多認為不合理

　　網上對“你如何看待新交規(guī)‘闖黃燈扣6分’規(guī)定”進行了調查。截至3日23時，共有17.4萬位網友提交了自己的意見。

　　“不合理、難控制，易造成更多違章和事故” 72.7%

　　“可以理解，搶黃燈常導致交通事故應嚴罰” 15.4%

　　“保留看法，可一段時間后對新交規(guī)效果進行科學調查” 11.9%

小疑問
黃燈剛閃爍時越線
算不算闖燈？

　　公安部交管局秩序管理處處長李勤表示，黃燈的作用是凈空交叉路口，交通法規(guī)對闖黃燈的界定也是十分明確的。按規(guī)定，這三種信號燈都是不閃的，此前公安部曾組織了對全國信號燈的排查，信號燈閃爍也是不合規(guī)定的、是需要整改的問題之一。

專家說法
“闖黃燈”違法并非新規(guī)
公眾理解有偏差
【1】

　　昨日，記者搜尋我國道路交通安全法發(fā)現(xiàn)，對黃燈通行規(guī)則有著如下規(guī)定：黃燈表示警示。《實施條例》第三十八條規(guī)定，黃燈亮起時，已越過停車線的車輛可以繼續(xù)通行。這就表示，如果在路口黃燈亮起時車輛沒越過停車線，必須停車等候，否則即屬于違法行為。

　　據(jù)鄭州市交警部門有關負責人解釋，剛剛實施的公安部新修訂發(fā)布的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》規(guī)定：違反交通信號燈扣分由3分提高到6分。也就是說，按照交通法規(guī)或是新規(guī)，只要是與交通信號燈通行規(guī)則相違背的駕駛行為，均屬于違反交通信號燈，這就意味著“闖黃燈”與“闖紅燈”無異，一次扣6分。

　　這位負責人稱，事實上，在大多數(shù)駕駛員的概念中，違反交通信號燈就是闖紅燈。對闖黃燈，由于此前國內不少地方對闖黃燈采取的是不處罰政策，大多數(shù)駕駛員就理解為闖黃燈是不會處罰的。所以，這次新規(guī)一出，很多人一時難以適應，以致引起爭議不斷。

強調闖黃燈也算違法
有利于良好交通習慣的養(yǎng)成
【2】

　　一名研究了多年交通管理的專家表示，“闖黃燈”算不算違法這個爭議已經存在30年了，此次強調“闖黃燈也算違法”是一種突破。該專家稱，算上此次實施的123號令和124號令，我國交通方面的法律、法規(guī)已經經歷了4次比較大的調整。在第二次頒布《中華人民共和國道路交通管理條例》時，就把黃燈的有關內容寫入了。頒布之初，相關部門內部對“闖黃燈”怎么界定有過爭議，當時確定，在確定路口安全時，黃燈亮起車輛可以通過。

　　2004年，《道路交通安全法》頒布，實施條例中寫明，黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行。法律法規(guī)雖有所規(guī)定，然而在現(xiàn)實中，各地交管部門對于“闖黃燈”這一行為是否屬于違法采取的執(zhí)行方式卻各異。

　　該專家表示，公安部交管局此次明確對“闖黃燈”行為做解釋，是一種突破，是對良好交通習慣養(yǎng)成的因勢利導，“交通本來就是一種文化，交通文化需要被絕大多數(shù)人支持和認同，文化和科學之間總會有差距，如何養(yǎng)成良好的交通文化，行政管理部門是可以發(fā)揮促進作用的”。

　　在國際上，黃燈警示的作用非常明顯。在他們的交通文化中，車輛到路口就自然減速，保障行人的絕對路權，這可能也是交管部門此次強調“闖黃被罰”的初衷，“有爭議就有改革的空間，也能引起人們對交通安全的重視”。（大河網）