為保障供港物資和粵港兩地跨境物流的安全順暢,深圳近期再加強對跨境司機和接駁司機及車輛的疫情防控管理,實施“三點一線”,也就是口岸點、作業(yè)點、住宿點和沿線高速服務(wù)區(qū)等交通節(jié)點的全閉環(huán)管理。
隨著節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)以及深圳加大對港物資供應(yīng)力度,深圳的跨境貨車數(shù)量日益增加,占到廣東全省的近一半。目前,深圳對所有跨境貨車實施全閉環(huán)管理。

深圳衛(wèi)視記者 辛澤銘:我現(xiàn)在是在深圳灣口岸接駁點,這里分為人車互換、即來即走、過夜停車三大功能區(qū)。

深圳衛(wèi)視記者 辛澤銘:可以看到,我身后的多輛貨車正在陸續(xù)進(jìn)出,入境車輛需接受全方位消殺?,F(xiàn)場還可以看到許多身著防護服的工作人員,在雨中堅持進(jìn)行分流、引導(dǎo)并嚴(yán)格督導(dǎo),避免貨車司機出現(xiàn)扎堆、聚集和交叉感染的情況。

目前,跨境貨車司機首先通過“粵康碼”在跨境安系統(tǒng)注冊,平臺對其進(jìn)行核實、監(jiān)管。一旦發(fā)現(xiàn)無預(yù)約記錄者,將取消其入境豁免隔離資格60天。入境司機須持24小時核酸陰性證明,并于口岸再做一次核酸方可入境,接駁司機同樣需每日一測。目前,深圳衛(wèi)健部門正加快推進(jìn)口岸現(xiàn)場核酸快檢工作。隨著跨境車輛的不斷增加,深圳已在多方面進(jìn)行提級管控。

深圳市交通運輸局物流發(fā)展處處長 章新濤:對跨境運輸有一個提檔升級的管理要求,尤其是對跨境司機按照“三點一線”,要求每一個作業(yè)點、接駁點,或者交通節(jié)點的工作人員對他的身份進(jìn)行核實,確保他在我們的管控范圍之內(nèi)。

同時,對跨境車輛,管理部門也會通過技術(shù)手段實時監(jiān)測。一旦車輛在“三點一線”之外超過15分鐘,便會有不同層級的報警。工作人員會通過短信、電話以及趕赴現(xiàn)場的方式進(jìn)行核查,確保車輛在管控范圍內(nèi)。