“玉兔”構(gòu)造示意圖

　　閩南網(wǎng)11月27日訊 “嫦娥”懷抱“玉兔”，飛天奔向月宮……浩瀚蒼穹，璀璨群星，又將見(jiàn)證屬于中國(guó)的“太空大片”。這部大片的主角——“玉兔號(hào)”月球車究竟啥模樣?如何進(jìn)行探月之旅?探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁說(shuō)，“玉兔號(hào)”不僅是我國(guó)第一輛月球車，且全部為中國(guó)制造，國(guó)產(chǎn)率達(dá)到100%。中國(guó)科學(xué)院院士、探月工程高級(jí)顧問(wèn)歐陽(yáng)自遠(yuǎn)介紹，月球車是我國(guó)最高智能機(jī)器人，集中了機(jī)器人的很多優(yōu)勢(shì)。

　　長(zhǎng)相：

　　肩插“太陽(yáng)翼” 腹中“秘器”多

　　“玉兔號(hào)”呈長(zhǎng)方形盒狀，長(zhǎng)1.5米，寬1米，高1.1米，體重140公斤，周身金光閃閃。

　　第一眼見(jiàn)到“玉兔號(hào)”月球車的樣機(jī)，記者腦海中蹦出兩個(gè)字：威武!

　　副主任設(shè)計(jì)師魏然用4句話來(lái)形容這個(gè)“寶貝疙瘩”：肩插“太陽(yáng)翼”，腳踩“風(fēng)火輪”，身披“黃金甲”，腹中“秘器”多。

　　她的肩部有兩片可以打開(kāi)的太陽(yáng)能電池帆板，好似“黃金甲”上的披風(fēng)。她的腿部是六個(gè)輪狀的移動(dòng)裝置，好似哪吒腳下的“風(fēng)火輪”。

　　此外，她還有一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的“耳朵”——地月對(duì)話通訊天線;4只敏銳的“眼睛”——頭頂?shù)膶?dǎo)航相機(jī)與前后方的避障相機(jī);一只靈巧的“胳膊”——負(fù)責(zé)鉆孔、研磨和采樣的機(jī)械臂;腹部的“秘器”最多：包括紅外成像光譜儀、避障相機(jī)、機(jī)械臂、激光點(diǎn)陣器等。

　　性能：耐極限溫度 能爬坡越障

　　魏然介紹，“玉兔號(hào)”身披“黃金甲”，目的不是為好看，而是為了反射月球白晝的強(qiáng)光，降低晝夜溫差，同時(shí)阻擋宇宙中各種高能粒子的輻射。

　　據(jù)了解，月球晝夜溫差非常大，白晝時(shí)溫度高達(dá)150攝氏度，黑夜時(shí)低至零下180攝氏度。為適應(yīng)極端環(huán)境，“玉兔號(hào)”月球車?yán)脤?dǎo)熱流體回路、隔熱組件、散熱面設(shè)計(jì)、電加熱器、同位素?zé)嵩?，可耐?00攝氏度的溫差。

　　歐陽(yáng)自遠(yuǎn)表示，“玉兔號(hào)”挺聰明的，能完全自主導(dǎo)航。其在月亮上可以根據(jù)照相機(jī)拍到的四周情況，自己決定該走哪條路、怎么走，可以自主避開(kāi)障礙，還可以自動(dòng)上坡下坡。

　　歐陽(yáng)自遠(yuǎn)介紹，“玉兔號(hào)”月球車下裝了一臺(tái)雷達(dá)，可主動(dòng)發(fā)射雷達(dá)波來(lái)探測(cè)二三十米厚的土壤、結(jié)構(gòu)變化，同時(shí)還可以測(cè)地下100米深次表層的結(jié)構(gòu)，這是世界上其他國(guó)家沒(méi)有干過(guò)的。

　　作息：大干3個(gè)月 一覺(jué)14天

　　月球上的一天相當(dāng)于地球上的27天多，月球晝夜間隔相當(dāng)于地球上14天。

　　“月面夜間最低溫度可以降至零下180攝氏度，電子設(shè)備根本無(wú)法工作?！碧皆鹿こ谈笨傊笓]、探月與航天工程中心主任李本正說(shuō)。為此，科研人員為“玉兔號(hào)”精心設(shè)計(jì)了休眠模式——14天工作，14天“睡覺(jué)”。即“日出而作，日入而息”。

　　“不僅氣溫低時(shí)要睡覺(jué)，氣溫高時(shí)也要小憩?！睖y(cè)控系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師張波介紹，“白天時(shí)，‘玉兔號(hào)’月球車的太陽(yáng)能電池帆板還要調(diào)整角度，避免被陽(yáng)光照射得太熱。最熱的月午，月球車還要進(jìn)行‘午休’。”

　　張波告訴記者，“玉兔號(hào)”月球車設(shè)計(jì)壽命3個(gè)月，這意味著她要經(jīng)歷3個(gè)月球白天和3個(gè)月球黑夜。所有的工作，要在月球時(shí)間的“上午”和“下午”完成。

　　□相關(guān)鏈接

　　世界首臺(tái) 無(wú)人駕駛月球車

　　1970年11月17日，世界上第一臺(tái)無(wú)人駕駛的月球車由前蘇聯(lián)發(fā)射的月球17號(hào)探測(cè)器送上月球。在月面“雨?！钡貐^(qū)著陸后，它行駛了10.5公里，進(jìn)行了10個(gè)半月的科學(xué)探測(cè)，考察了8萬(wàn)平方米的月面，直至攜帶的能源耗盡，于1971年10月4日停止工作。

　　世界首臺(tái)

　　有人駕駛月球車

　　1971年7月31日，“阿波羅15號(hào)”登上月球“雨海”地區(qū)的第二天，宇航員斯科特和歐文進(jìn)行了航天史上首次有人駕駛的月球車行駛。兩名宇航員駕駛4輪月球車，在崎嶇不平的月球表面行駛了27.9公里，收集了77公斤月巖樣品，之后返回登月艙。

　　數(shù)讀月球：月球1天=地球27天

　　月球是地球唯一的天然衛(wèi)星，是距離人類最近的天體。與月球相關(guān)的重要數(shù)據(jù)有：

　　月球平均直徑約為3476千米，地球直徑是月球直徑的3.6倍。

　　月球的表面積有3800萬(wàn)平方千米，約是中國(guó)陸地面積的4倍。月球的體積僅為地球的1/49。

　　月球的質(zhì)量相當(dāng)于地球的1/81。由于質(zhì)量小產(chǎn)生的引力就小，月球的表面重力是地球的1/6。

　　月球與地球間平均距離約為384400千米，繞地球一周的公轉(zhuǎn)周期為27.3個(gè)地球日。月球在繞地球公轉(zhuǎn)的同時(shí)進(jìn)行自轉(zhuǎn)，周期也是27.3個(gè)地球日。

　　月球上的一天約相當(dāng)于地球上的27天，13天半是陽(yáng)光普照的白天，13天半是寒冷的黑夜。

　　月球的平均亮度是太陽(yáng)的1/465000。月球本身并不發(fā)光，表面因反射太陽(yáng)光而發(fā)亮。(新華)

　　□花絮

　　65萬(wàn)網(wǎng)民力薦:我國(guó)首輛月球車得名“玉兔”

　　中國(guó)探月工程副總指揮李本正26日在國(guó)防科工局舉行的嫦娥三號(hào)任務(wù)首場(chǎng)發(fā)布會(huì)上宣布，我國(guó)首輛月球車——嫦娥三號(hào)月球探測(cè)器的巡視器全球征名活動(dòng)結(jié)束，月球車得名“玉兔”號(hào)。公開(kāi)征名活動(dòng)自今年9月25日開(kāi)始，至10月25日征名提交截止。

　　“月球車的名稱，充分體現(xiàn)了全國(guó)人民乃至全球華人的意愿，富有時(shí)代性、民族性、群眾性?！崩畋菊f(shuō)：“對(duì)征集收到的名稱，組織了由科技專家和文化專家組成的評(píng)委會(huì)，依次進(jìn)行入圍初評(píng)、網(wǎng)上投票和終審評(píng)審，選出了10個(gè)入圍名稱。收到有效投票344.52萬(wàn)余張，其中‘玉兔’號(hào)64.99萬(wàn)余張，得票第一，并通過(guò)終審評(píng)審。”

　　李本正說(shuō)，在中華民族神話傳說(shuō)中，嫦娥懷抱玉兔奔月。玉兔善良、純潔、敏捷的形象與月球車的構(gòu)造、使命既形似又神似，反映了我國(guó)和平利用太空的立場(chǎng)。