中國(guó)中鐵白中仁死因調(diào)查

　　1月4日，中國(guó)中鐵總裁白中仁被宣布在家中“意外死亡”。根據(jù)接觸過其家屬的媒體報(bào)道，可以還原一下當(dāng)天的情形：困擾于抑郁癥的白中仁最終選擇從自家樓上縱身一躍，結(jié)束了生命。

　　在鐵路系統(tǒng)反腐的大背景下，白中仁的死亡自然引起了種種猜測(cè)。人們似乎更愿意把他的死靠向由劉志軍案引發(fā)的鐵路系統(tǒng)反腐風(fēng)暴，從媒體到坊間物議，似乎都不愿相信這樣一位央企的高層領(lǐng)導(dǎo)會(huì)因?yàn)橐钟舭Y輕生。

　　自2011年原鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍因涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)被免職、鐵道部運(yùn)輸局局長(zhǎng)、副總工程師張曙光被停職審查之后，已經(jīng)有12名前鐵道部官員落馬。在這樣的氛圍下，鐵路系統(tǒng)內(nèi)部可謂人人自危，尤其是參與項(xiàng)目招投標(biāo)的部門更是緊張。之后鐵道部掛上了“中國(guó)鐵路總公司”的新牌子，然而其身負(fù)的2.66萬億巨債仍拖累著鐵道部以及其各個(gè)子公司。

　　在2013年的世界500強(qiáng)排名中，中國(guó)中鐵股份有限公司排名第102，與中國(guó)鐵道建筑總公司只差兩個(gè)排位。中國(guó)中鐵2013年三季報(bào)顯示，截至2013年10月31日，中國(guó)中鐵總資產(chǎn)6265億元，負(fù)債5319億元，資產(chǎn)負(fù)債率84.8%。

　　中債資信為中國(guó)中鐵出具的信用評(píng)級(jí)報(bào)告顯示，雖然公司作為中國(guó)鐵路和城軌交通建設(shè)領(lǐng)域的雙寡頭領(lǐng)軍企業(yè)之一，有著施工能力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)鏈完備等優(yōu)勢(shì)，在成長(zhǎng)前景較好的城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)占據(jù)了50%以上的份額，公司整體經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)極低。但是公司盈利能力一般，資產(chǎn)負(fù)債率近年來持續(xù)升高，且BT項(xiàng)目新增資金需求較大。總體來看，中債資信給出的評(píng)級(jí)仍為AAA-,認(rèn)為公司償還債務(wù)能力極強(qiáng)，違約風(fēng)險(xiǎn)極低。

　　中國(guó)中鐵債務(wù)問題是如此嚴(yán)重，以至于即使在中國(guó)中鐵發(fā)了訃告，對(duì)白中仁生前所做貢獻(xiàn)給予高度評(píng)價(jià)之后，媒體深挖的重點(diǎn)仍在中國(guó)中鐵的債務(wù)情況，猜測(cè)白中仁是否因嚴(yán)重的企業(yè)債務(wù)問題觸發(fā)抑郁癥。

　　普通人因抑郁癥輕生并不罕見，而企業(yè)家通常給人強(qiáng)悍自信的印象，怎么會(huì)得抑郁癥，甚至因此自殺呢?

　　美國(guó)心理學(xué)家史培勒曾經(jīng)提出，抑郁癥這種病往往襲擊那些最有抱負(fù)，最有創(chuàng)意，工作最認(rèn)真的人。

　　事實(shí)上，央企高管們真實(shí)的生活狀態(tài)遠(yuǎn)非外界看到的那么光鮮，身兼企業(yè)管理者和行政職務(wù)兩重身份，也要承受對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和自身政治前途的雙重考核。

　　《中國(guó)企業(yè)家》雜志曾經(jīng)做過一個(gè)策劃，派出記者完整記錄企業(yè)家一天的工作，其中就有北京首創(chuàng)集團(tuán)總經(jīng)理、董事長(zhǎng)劉曉光。事后記者給報(bào)道定的標(biāo)題是“生活像打仗一樣”。而激發(fā)這個(gè)策劃的根源，就起于當(dāng)年春天發(fā)生的一系列企業(yè)家猝死事件。

　　幾年后劉曉光接受騰訊財(cái)經(jīng)記者采訪，稱現(xiàn)在的生活仍然像打仗。原國(guó)資委企業(yè)改革局副局長(zhǎng)周放生說，13年前，他幾乎每天都能看到劉曉光在北京展覽館附近的一個(gè)餐廳里見人，每天都談到晚上12點(diǎn)以后。當(dāng)時(shí)劉曉光接過話茬說，現(xiàn)在還是這樣。

　　盡管披著“央企”這光鮮亮麗的外衣，盡管享受著國(guó)家對(duì)央企的優(yōu)惠政策，但央企高官們的壓力不一定比私企業(yè)主小。對(duì)于希望有所作為的央企大當(dāng)家來說，一方面是受到政策的束縛，另一方面又有業(yè)績(jī)的壓力，被夾在中間的結(jié)果大多是成為了“夾心人”。

　　劉曉光曾對(duì)騰訊財(cái)經(jīng)記者說，因?yàn)閴毫μ螅铧c(diǎn)跳樓。當(dāng)時(shí)劉曉光在香港為政府的一支基金融資，直到最后一天還未成功，眼看2400萬元各種費(fèi)用就要打水漂，他恨不得從維多利亞灣的酒店跳下。不過，因?yàn)樯岵坏盟溃麚瘟诉^去，最終成功為政府融得5.4億港元資金。

　　身為中國(guó)中鐵的掌門人，白中仁的壓力不可能小。資料顯示，白中仁大學(xué)畢業(yè)后被分配到鐵路系統(tǒng)工作，從一個(gè)普通鐵路勘測(cè)與設(shè)計(jì)見習(xí)生做起，歷任中鐵一局副局長(zhǎng)、中國(guó)鐵路工程總公司副總經(jīng)理、中國(guó)鐵路工程集團(tuán)有限公司黨委常委、中國(guó)鐵路工程總公司副總經(jīng)理等職務(wù)，2010年就任中國(guó)中鐵股份有限公司總裁直至去世。

　　中鐵隧道集團(tuán)有限公司副總工程師王夢(mèng)恕接受記者采訪，回憶稱出事的當(dāng)天白中仁還到單位工作，部分原因可能是公司債務(wù)負(fù)擔(dān)重，出事前幾天中國(guó)中鐵旗下的中鐵一局和中鐵四局還組織人到中國(guó)鐵路總公司要賬。白中仁壓力很大，最近整宿整宿的睡不著覺。

　　在央企領(lǐng)導(dǎo)中，像白中仁一樣患有抑郁癥的人也許還有。但他們的問題在于，自己的壓力無人可以傾訴。雖然看起來被眾人簇?fù)?，公開場(chǎng)合里都是一派領(lǐng)導(dǎo)者的風(fēng)貌，但當(dāng)自己真的身患疾病的時(shí)候，不可能將痛苦告訴下屬，更不能告訴上級(jí)，擔(dān)心領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為自己心理素質(zhì)不行。

　　《中國(guó)企業(yè)家》雜志曾經(jīng)對(duì)企業(yè)家整體做了一個(gè)調(diào)查，結(jié)果顯示有18.3%的企業(yè)家一周7天都處于工作狀態(tài)，而有超過1/3的企業(yè)家每天的工作時(shí)間超過12個(gè)小時(shí)。

　　這種“玩命”的工作狀態(tài)顯然是不可持續(xù)的。以前中國(guó)企業(yè)家們看不起日本企業(yè)家，認(rèn)為他們按部就班，在高爾夫上花了太多時(shí)間。但現(xiàn)在，也許是時(shí)候調(diào)整一下心態(tài)了。

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