高價車位的將來到底該不該買車位？

來源:齊魯晚報 2017-06-23 11:29 http://www.vtrackmedia.com/ 海峽都市報電子版

　　因為住宅限購，近期濟(jì)南的車位也開始進(jìn)入投資者的視野。近40萬的車位，短時間內(nèi)翻番的價格，更是讓不少小區(qū)的業(yè)主瞠目結(jié)舌?！败囄皇怯餐ㄘ洠偸且I的”、“現(xiàn)在很多家庭兩輛車，一個車位都不夠用，而很多小區(qū)的車位配比還達(dá)不到1:1”、“很多小區(qū)都開始租不到車位了，也別再想著以后能租一個了”……配合著各種說辭，車位成了準(zhǔn)入門檻較低的極具價值的投資品，然而在動輒就十五、二十萬，甚至三、四十萬車位價格的今天，車位真的具有長遠(yuǎn)投資價值嗎?

　　在開發(fā)商從事營銷工作多年的吳先生，是一位堅決不買車位和地下室的業(yè)內(nèi)人士。“我總覺得地下室是放用不上的東西的，而賣一輩子‘廢品’的錢，也買不起一個地下室。同樣，車位是放車用的，我的車才10多萬，車位卻是豪車的價格，我心理上接受不了?！眳窍壬J(rèn)為，他可能這輩子租車位花的錢，也不及一個車位的支出，“如果不是為了炒車位，我是不會自己買車位的?！?/p>

　　不少人認(rèn)為，隨著人均汽車保有量的增加，車位的缺口會越來越大，這也為車位的保值、增值提供空間。然而集中了日本全國10%以上人口的東京，各類機(jī)動車約450萬輛，但卻通過斜列式交叉停車場、立體停車場、電梯式停車場等解決停車難問題。讓東京無論多窄的胡同，都不會被亂停車堵得嚴(yán)嚴(yán)實實。而在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的我國，越來越多立體停車場等高技術(shù)停車場也在普及?！耙院筌囋疆a(chǎn)越多，車位越來越少，人們總要想辦法怎么把愛車停下?！蓖瑯訄猿植毁I車位的張先生，也對價格已到三四十萬仍有人跟風(fēng)買車位的行為表示不解，“雖然車越來越多，但我認(rèn)為汽車也會越來越先進(jìn)，新能源車普及后，我不認(rèn)為車還會像今天那么大體積，能耗那么高。小而精的便利出行工具，是現(xiàn)在全世界的發(fā)展趨勢，說不定有一天，今天一個車位就能停下兩輛車呢，何必那么著急要買那么多車位呢?”

　　記者和吳先生、張先生持有一致觀點，車位是用來停車的，不是用來炒的。在高價車位的今天，我們或許更應(yīng)回歸到車位的本質(zhì)來看看，如果這個車位不用來停自家車，誰將租得起這樣的車位，將來又會有誰能承受再高的車位價格，當(dāng)接盤俠呢?