董明珠首度回應(yīng)舉牌海立股份稱有意接盤

　　格力或?qū)U充產(chǎn)能

　　編者按：格力電器最近新聞不少，近日關(guān)于舉牌海立股份的新聞再次成為焦點。董明珠首度回應(yīng)舉牌海立股份是有意接盤。今日，本報繼續(xù)聚焦格力電器最新動態(tài)，希望提供有益的價值參考。

　　對核心科技極為重視的董明珠，瞧上了海立股份自主研發(fā)的壓縮機技術(shù)。

　　針對舉牌海立股份，日前格力電器董事長董明珠首度回應(yīng)稱，“我們自身有幾千萬(臺)產(chǎn)能，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以我們還要大量采購海立的壓縮機。在這過程中，我們也發(fā)現(xiàn)還有技術(shù)的東西，海立股份有這個想法，愿意把這個股份出讓，那我覺得我們正好可以去接盤。”

　　她直言，格力與海立股份一直是合作關(guān)系。“我們過去一直是海立的一個大戶，一年用它的壓縮機有六七百萬臺。”而如若能夠拿下海立的壓縮機技術(shù)，格力將能在新能源汽車的擴張道路上越走越遠(yuǎn)。

　　董明珠不做虧本買賣

　　格力電器董事長董明珠對“造車”可謂執(zhí)著，近年來頻頻出手，并伸向了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游。

　　一周前，格力電器舉牌了剛剛終止控股權(quán)轉(zhuǎn)讓計劃的海立股份，并表示不排除未來繼續(xù)增持的可能。此后，格力舉牌海立成為熱門話題。

　　實際，董明珠早就與海立股份控股股東就股權(quán)轉(zhuǎn)讓事項進行接觸，但由于對方條件過于苛刻未果。海立股份控股股東上海電氣最終終止了以公開征集受讓方的方式協(xié)議轉(zhuǎn)讓所持海立股份的相關(guān)事宜。而如今，董明珠選擇舉牌方式，給海立股東一個“下馬威”。

　　董明珠為何對海立股份情有獨鐘?據(jù)悉，海立股份隸屬于上海國資委旗下，主要從事空調(diào)壓縮機及相關(guān)制冷設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是國內(nèi)壓縮機龍頭企業(yè)之一，目前在旋轉(zhuǎn)式壓縮機領(lǐng)域市占率位列第三，僅次于美的旗下的美芝，以及格力旗下的凌達(dá)。

　　目前海立股份是國內(nèi)規(guī)模最大的全封閉式制冷壓縮機電機專業(yè)供應(yīng)商，尤其是新能源車用壓縮機占據(jù)市場領(lǐng)先地位，此次舉牌又是董明珠“造車”執(zhí)念“作祟”。

　　業(yè)界普遍認(rèn)為，到2020年之前，新能源汽車的發(fā)展更多依靠各類補貼政策，之后更多依靠“雙積分”政策推動車企強制實施，而明確的傳統(tǒng)能源汽車禁售時間表保證了最終新能源汽車的全面推廣。而董明珠正是看中這一商機。

　　營銷專家洪仕斌認(rèn)為：“格力舉牌海立，一方面覬覦其技術(shù)，另一方面是為其在新能源汽車壓縮機領(lǐng)域的擴張做支撐，董明珠不會做虧本買賣，海立的自主研發(fā)能力和核心技術(shù)均有極大價值。”

　　日前，董明珠對外表示，我們選擇了自主創(chuàng)新之路，逐漸在空調(diào)領(lǐng)域有了話語權(quán)。格力品牌支撐力就是創(chuàng)新能力和核心技術(shù)。而海立股份子公司海立新能源一直主要從事新能源汽車用電驅(qū)動一體式渦旋壓縮機等產(chǎn)品的研發(fā)和制造，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品處于全球行業(yè)的領(lǐng)先水平，其多年累積的人才和技術(shù)都是董明珠所看中的。