神鋼造假把日式裝備坑慘 這次是新干線列車
（原標(biāo)題：日本新干線采用神鋼不合格產(chǎn)品）
據(jù)日本媒體21日?qǐng)?bào)道，東日本旅客鐵道公司日前表示，公司運(yùn)營(yíng)的新干線列車使用的部分神戶制鋼所生產(chǎn)的零部件不符合日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)查會(huì)制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
報(bào)道說(shuō)，東日本旅客鐵道公司的東北新干線和秋田新干線列車轉(zhuǎn)向架使用了神戶制鋼所涉嫌篡改數(shù)據(jù)的鋁制部件。這家公司檢查了過(guò)去十年間向神鋼采購(gòu)的軸套，發(fā)現(xiàn)東北新干線E5系列車使用的部分軸套強(qiáng)度和耐腐蝕性能都比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低。該公司表示，將用一年左右的時(shí)間陸續(xù)更換掉這些問(wèn)題產(chǎn)品。
另外，報(bào)道援引東海旅客鐵道公司發(fā)表的一份公告說(shuō)，東海道新干線列車使用的部分神鋼產(chǎn)零部件強(qiáng)度不符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)介紹，神鋼向客戶銷售的鋁制產(chǎn)品，首先必須滿足雙方合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，其次是客戶公司內(nèi)部規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，最后是日本相關(guān)安全法規(guī)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
責(zé)任編輯：朱惠娥
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