在“新零售”概念的大潮下，互聯(lián)網(wǎng)平臺大舉赴線下圈地。作為知名的二手車平臺，瓜子二手車的動作也是不慢。

　　繼今年3月份低調(diào)試水二手車新零售以來，歷經(jīng)半年多的嘗試，日前，瓜子二手車正式公布了線下體驗店的布局規(guī)劃，擬在今年年底前開設(shè)30家瓜子保賣體驗店，未來一年內(nèi)在全國開設(shè)上百家，圍繞二手車交易、金融、延保、保養(yǎng)維修等業(yè)務(wù)，打造線上線下高度一體化的一站式綜合服務(wù)。

　　“新零售”首戰(zhàn)告捷

　　來自瓜子二手車的數(shù)據(jù)顯示，瓜子保賣體驗店已在青島、天津、蘇州、長春、石家莊、南昌等超過11個城市進入試營業(yè)階段，全國超過80個城市通過場地模式開通保賣業(yè)務(wù)。每家保賣體驗店面積在1000平方米-5000平方米之間，買家一次上門最多可看超過200輛車源。對賣家而言，可提前拿到瓜子二手車先行墊付的大額預(yù)付車款，節(jié)約了售車時間。

　　據(jù)介紹，在線下保賣店的助力下，瓜子二手車的交易效率和規(guī)模大幅提升。經(jīng)會計師事務(wù)所審計，目前已經(jīng)實現(xiàn)每一分鐘至少賣出一臺二手車（按全天24小時，一個月30天計算）。在金融滲透率上，瓜子保賣體驗店的金融滲透率在主流城市最高超過50%。

　　對此，有分析人士指出，瓜子二手車的新零售布局，通過線上巨額流量+線下瓜子保賣體驗店的聯(lián)動，憑借基于場景化、高效便捷的科技金融實力與超預(yù)期的售后保障服務(wù)，在實現(xiàn)了交易規(guī)模、效率雙雙大幅提升的同時，帶動用戶體驗大幅升級。

　　變“非標(biāo)品”為“標(biāo)品”

　　相比于新車，二手車是典型的“非標(biāo)品”，在交易定價環(huán)節(jié)的博弈成本最高。在業(yè)界看來，二手車電商之所以發(fā)展如此之快，主要原因在于減少了期間的博弈成本，最大程度將二手車變成了“標(biāo)品”。

　　據(jù)介紹，瓜子保賣體驗店以交易大數(shù)據(jù)積累為依托，運用人工智能等技術(shù)手段對二手車檢測、定價、交易、金融、延保等全服務(wù)過程進行升級改造，打造包括259項專業(yè)檢測、車輛復(fù)檢、金融服務(wù)、高端精細(xì)洗車以及車輛保險業(yè)務(wù)等在內(nèi)的基礎(chǔ)服務(wù)，以及車輛快修業(yè)務(wù)、日常車輛保養(yǎng)以及車輛外觀內(nèi)飾美容等增值服務(wù)。

　　得益于瓜子二手車兩年來的經(jīng)驗積累，“瓜子保賣”業(yè)務(wù)應(yīng)用了基于350萬車輛基因和2億車主基因庫建立的大數(shù)據(jù)和智能算法，保證了所有保賣車輛均是當(dāng)?shù)剀嚊r佳、車價合理和熱銷的車輛，幫助購車用戶大大節(jié)約了時間和購車成本。

　　瓜子二手車CEO楊浩涌指出：“效率與體驗是新零售的關(guān)鍵，二手車行業(yè)沒有模式之爭，只有效率、體驗之爭。瓜子保賣體驗店是瓜子二手車通過技術(shù)手段來讓二手車行業(yè)效率和用戶體驗大幅提升，進階新零售階段的重要嘗試。未來一年我們將加碼瓜子保賣體驗店持續(xù)投入，始終堅持不賺差價，直接連接兩端用戶價值，打造讓消費者受益的行業(yè)終局模式，提升行業(yè)整體效率，推動行業(yè)變革。”（記者 賀 駿）