當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月5日，聯(lián)合國(guó)的最高環(huán)境榮譽(yù) “地球衛(wèi)士”頒獎(jiǎng)典禮在肯尼亞首都內(nèi)羅畢舉行。聯(lián)合國(guó)環(huán)境署（UN Environment）將2017年度“地球衛(wèi)士”（商界卓識(shí)獎(jiǎng)）授予摩拜單車，表彰摩拜單車在推動(dòng)綠色出行，緩解空氣污染和氣候變化中作出的巨大貢獻(xiàn)。這是該獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立13年來，首次有中國(guó)企業(yè)獲此殊榮。

　　聯(lián)合國(guó)為摩拜單車點(diǎn)贊

　　摩拜單車創(chuàng)始人兼總裁胡瑋煒出席了2017年“地球衛(wèi)士”頒獎(jiǎng)典禮并上臺(tái)致辭。同期獲獎(jiǎng)的還有智利總統(tǒng)米歇爾·巴切萊特（Michelle Bachelet）、NASA科學(xué)家保羅·紐曼（Paul A. Newman）和他的太空飛行團(tuán)隊(duì)、艾美獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)導(dǎo)演杰夫·奧洛斯基（Jeff Orlowski）、億利資源集團(tuán)董事長(zhǎng)王文彪和中國(guó)塞罕壩林場(chǎng)建設(shè)者。

　　“地球衛(wèi)士獎(jiǎng)”于2004年設(shè)立，旨在表彰對(duì)環(huán)境保護(hù)及促進(jìn)提高環(huán)境質(zhì)量做出了特殊貢獻(xiàn)和成績(jī)的組織和個(gè)人。創(chuàng)立以來全球已有84位獲獎(jiǎng)?wù)咴@此殊榮。在今年的聯(lián)合國(guó)大會(huì)期間，摩拜單車代表了“中國(guó)創(chuàng)造”的共享單車模式，成為一大亮點(diǎn)。首批100輛摩拜單車入駐聯(lián)合國(guó)內(nèi)羅畢總部，為來自193個(gè)國(guó)家的參會(huì)代表提供智能、低碳的出行服務(wù)。會(huì)后，這100輛摩拜單車將繼續(xù)在聯(lián)合國(guó)園區(qū)內(nèi)運(yùn)行，為所有聯(lián)合國(guó)的工作人員和來訪的各國(guó)嘉賓提供服務(wù)。

　　聯(lián)合國(guó)之所以為摩拜單車點(diǎn)贊，是因?yàn)槠湓谌蚴讋?chuàng)了智能無樁共享單車模式，用科技創(chuàng)新和商業(yè)創(chuàng)新的方式，讓人們更加便捷地騎行，從而緩解交通擁堵、大氣污染等城市問題。

　　摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒在談及如何將環(huán)保運(yùn)動(dòng)融進(jìn)一個(gè)創(chuàng)新的商業(yè)模式時(shí)說： “當(dāng)環(huán)保、科技、商業(yè)結(jié)合在一起，會(huì)成為一件非常酷的事情。我們可以讓環(huán)保成為一種生活方式，同時(shí)也成為一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式。”

　　聯(lián)合國(guó)副秘書長(zhǎng)兼環(huán)境署執(zhí)行主任埃里克·索爾海姆（Erik Solheim）則評(píng)價(jià)稱：“摩拜迅速成長(zhǎng)為世界領(lǐng)先的共享單車企業(yè)，其驚人的發(fā)展速度，不僅來源于管理層的遠(yuǎn)見卓識(shí)和全體員工的努力奉獻(xiàn)，更是其擁抱綠色經(jīng)濟(jì)的結(jié)果。”

　　綠色經(jīng)濟(jì)面向未來

　　就在聯(lián)合國(guó)環(huán)境署為摩拜單車頒獎(jiǎng)之前，摩拜單車被本屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)評(píng)為“世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果”。參與評(píng)選的中科院計(jì)算所所長(zhǎng)孫凝暉告訴解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞?dòng)浾撸?ldquo;我很喜歡共享單車這個(gè)項(xiàng)目，它不僅將自行車這一低碳出行的方式帶回到人們身邊，而且應(yīng)用了大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，為車輛管理提供了新思路。”

　　胡瑋煒則覺得，這次摩拜單車能夠被聯(lián)合國(guó)“點(diǎn)贊”，是因?yàn)樗砹嗣嫦蛭磥淼木G色經(jīng)濟(jì)：“小小的自行車不僅能夠改變?nèi)撕统鞘校材軌蚋淖兪澜?——它既是象征和平的符號(hào)，也是對(duì)抗氣候變化的武器”。據(jù)她介紹，從2016年4月22日正式運(yùn)營(yíng)至今，摩拜單車已為全球12個(gè)國(guó)家超過200個(gè)城市提供智能共享單車服務(wù)，全球擁有2億多用戶，每天有超過3000萬人次使用摩拜單車出行。運(yùn)營(yíng)19個(gè)月以來，摩拜全球用戶騎行總里程超過182億公里，這相當(dāng)于減少了440萬噸的二氧化碳排放量，也相當(dāng)于每年路面上減少了124萬輛汽車。

　　2017年4月，清華同衡設(shè)計(jì)研究院基于摩拜單車數(shù)據(jù)發(fā)布的共享單車行業(yè)白皮書也顯示了共享單車對(duì)環(huán)境的積極作用：研究結(jié)果顯示，摩拜單車運(yùn)營(yíng)一年來，中國(guó)主要城市自行車出行比例從5.5%提升至11.6%，改善了公共汽車和地鐵車站之間的連接，使得公共交通更加高效便捷。

　　投資人：用技術(shù)解決現(xiàn)有問題

　　除了摩拜單車連續(xù)獲獎(jiǎng)外，近期共享單車的新聞并不少。其中，既有部分共享單車因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)不善而倒閉、引發(fā)退押金難的問題，也有中消協(xié)建議共享單車取消押金的表態(tài)，還不乏部分共享單車品牌獲得新一輪融資的信息。比如，哈羅單車宣布完成3.5億美元的D1輪融資。

　　共享單車到底有沒有未來？IDG資本全球董事長(zhǎng)熊曉鴿覺得，應(yīng)該綜合考量共享單車的未來：燒錢不是問題，但要看這些自行車是否因?yàn)椴划?dāng)運(yùn)營(yíng)而過早變成廢品，造成更大的環(huán)境污染。

　　螞蟻金服是哈羅單車D1輪投資方之一，其首席執(zhí)行官井賢棟卻覺得，現(xiàn)在的問題并不足以說明共享單車沒有未來，完全可以利用技術(shù)手段解決目前發(fā)生的問題。而螞蟻金服之所以投資共享單車——除了哈羅單車，螞蟻金服也與ofo小黃車、永安行等有合作關(guān)系，是因?yàn)榭粗羞@一模式對(duì)百姓便捷生活、減少碳排放有積極意義。至于目前出現(xiàn)的企業(yè)倒閉、退押金難等問題，螞蟻金服希望通過芝麻信用幫助整個(gè)行業(yè)走出押金模式，“從根本上化解消費(fèi)者擔(dān)心，讓共享單車企業(yè)走向更健康發(fā)展的未來。”

　　井賢棟透露，迄今為止，芝麻信用已為超過4000萬用戶提供免押騎行服務(wù)，累計(jì)免除了超過60億元的押金。螞蟻金服還計(jì)劃引入更多保障機(jī)制，全力幫助共享單車企業(yè)走向健康可持續(xù)發(fā)展的道路，“我們相信這也是對(duì)這個(gè)社會(huì)有意義的事。”