150億元，是共享經(jīng)濟(jì)當(dāng)前大概的押金數(shù)額。如此龐大的押金體量隨著行業(yè)進(jìn)入激烈競(jìng)爭(zhēng)下半場(chǎng)而問(wèn)題不斷，比如共享單車(chē)領(lǐng)域已有近15億元押金難以退回。基于此，各界對(duì)共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)“免押金”的呼聲愈演愈烈。

　　昨日，中消協(xié)在京召開(kāi)共享單車(chē)企業(yè)公開(kāi)約談會(huì)，要求共享單車(chē)免押金。而在正在召開(kāi)的烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，免押金的探討也是此起彼伏，共享經(jīng)濟(jì)免押金已成趨勢(shì)。

　　押金難退共享經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)已現(xiàn)端倪

　　共享單車(chē)的押金問(wèn)題最終還是爆發(fā)了，曾經(jīng)的風(fēng)口似乎將行業(yè)吹向了寒冬。

　　從今年下半年開(kāi)始，被譽(yù)為中國(guó)新四大發(fā)明之一的共享單車(chē)出現(xiàn)了大規(guī)模洗牌。9月份，曾躋身行業(yè)前三的小藍(lán)單車(chē)曝出押金難退，辦公場(chǎng)所人去樓空。而11月，酷騎單車(chē)、小鳴單車(chē)的倒閉噩耗接踵而至，押金更是難以追回。

　　更讓用戶心有余悸的是，上周末摩拜和ofo也在近期曝出因?yàn)橘Y金告急挪用60億押金。雖然兩家均否認(rèn)，但業(yè)內(nèi)人士稱，挪用押金已經(jīng)是行業(yè)公開(kāi)的秘密。

　　中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》的數(shù)據(jù)顯示，保守估計(jì)，截至今年8月份，僅共享單車(chē)領(lǐng)域的存量押金規(guī)模近100億元，加上共享汽車(chē)及各類物品租賃，整個(gè)共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的存量押金規(guī)模預(yù)計(jì)在150億左右。

　　據(jù)了解，已有至少7家共享充電寶企業(yè)走到清算階段。多家共享汽車(chē)平臺(tái)也出現(xiàn)倒閉。業(yè)內(nèi)人士表示，這些企業(yè)倒閉后，通常都伴隨著押金退還難的問(wèn)題，粗略統(tǒng)計(jì)，造成用戶押金損失已經(jīng)超過(guò)15億。

　　在烏鎮(zhèn)的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維直言，分享經(jīng)濟(jì)遇到的很多挑戰(zhàn)中，就包括信用體系問(wèn)題。“信用體系會(huì)推動(dòng)分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，分享經(jīng)濟(jì)也會(huì)倒逼整個(gè)社會(huì)信用體系的產(chǎn)生和形成，這些挑戰(zhàn)要共同面對(duì)。”

　　免收押金烏鎮(zhèn)嘉賓熱議免押金漸成大勢(shì)所趨

　　“解決押金問(wèn)題，最好的方式就是不收押金。”螞蟻金服的相關(guān)人士表示，以押金為代表的傳統(tǒng)抵押租賃的機(jī)制，已經(jīng)不適應(yīng)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展特點(diǎn)，而且引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)積聚。“我們急需引入新的信用機(jī)制，推動(dòng)免押金，消滅押金，才能維護(hù)用戶起碼的權(quán)益，防范化解風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)相關(guān)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。”

　　在機(jī)蜜CEO奚孟看來(lái)，租賃其實(shí)是信用時(shí)代的產(chǎn)物，由于社會(huì)信用體系的不健全，才有信用釋放的紅利，如果SIM卡實(shí)名沒(méi)有落地，人臉識(shí)別技術(shù)沒(méi)有到位，反欺詐手段沒(méi)有運(yùn)用，那信用風(fēng)控也做不了。事實(shí)上，通過(guò)信用讓消費(fèi)更簡(jiǎn)單了。因此，他認(rèn)為信用免押金會(huì)成為未來(lái)分享經(jīng)濟(jì)的標(biāo)配。

　　烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，被看做是窺見(jiàn)中國(guó)科技未來(lái)發(fā)展的窗口。而在今年的大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，“免押金”的共享服務(wù)隨處可見(jiàn)：通過(guò)支付寶可以用信用借閱圖書(shū)、充電寶。共享經(jīng)濟(jì)免押金已經(jīng)成為了行業(yè)共識(shí)。

　　街電首席執(zhí)行官原源認(rèn)為，免押金一定是大勢(shì)所趨。對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，免押金給用戶帶來(lái)了更好的體驗(yàn)，降低用戶嘗試新鮮事物的門(mén)檻，也讓共享充電寶更快走向全國(guó)。半小時(shí)的免費(fèi)時(shí)間加上免押金，幾乎可以打動(dòng)所有手機(jī)即將沒(méi)電的潛在用戶。

　　原源介紹，和芝麻信用合作后，僅僅一個(gè)月用戶增長(zhǎng)了4倍，訂單增長(zhǎng)近6倍，當(dāng)月免押金超6億元。整體的發(fā)展要有戰(zhàn)略，要在信用等基礎(chǔ)設(shè)施上投入。

　　而小豬短租創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官陳馳表示，信用體系解決信息不對(duì)稱和交易摩擦系數(shù)問(wèn)題，押金問(wèn)題就是因?yàn)樾庞瞄]環(huán)做得不好。在分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，免押金會(huì)成為趨勢(shì)，不僅免押金，而且還包括免預(yù)付。

　　實(shí)際上，監(jiān)管部門(mén)也正在鼓勵(lì)共享經(jīng)濟(jì)走向“免押金”化。今年8月，交通部、住建部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)小微型客車(chē)租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》中明確表示，鼓勵(lì)用信用模式替代押金管理，讓信用良好的優(yōu)質(zhì)用戶享受到低押金、甚至免押金的差別化服務(wù)。

　　效果已現(xiàn)信用將改變的不只是商業(yè)模式

　　隨著信用的接入，共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)的免押金模式已經(jīng)逐漸形成，很可能改變未來(lái)共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式。

　　國(guó)家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心副主任于鳳霞表示，“信用免押”改變了原有商業(yè)模式里用押金解決信任問(wèn)題的思路，為整個(gè)分享與租賃經(jīng)濟(jì)打開(kāi)了新的想像力。同時(shí)，“信用免押”并不等于喪失約束力。以租車(chē)行業(yè)為例，引入芝麻信用后，行業(yè)租金欠款率下降52%，違章罰款欠款率下降了27%，丟車(chē)比率下降了46%。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這說(shuō)明有許多用戶看重自己的信用積累，有時(shí)候比起押金沒(méi)收，信用污點(diǎn)更讓他們覺(jué)得不可接受，當(dāng)信用所滲透的行業(yè)足夠多時(shí)，行業(yè)之間對(duì)失信者的聯(lián)合懲戒將對(duì)風(fēng)控產(chǎn)生更大作用。

　　實(shí)際上，免押金的信用模式也正在滲入到中國(guó)各個(gè)行業(yè)之中，有望成為中國(guó)未來(lái)智慧城市標(biāo)配。

　　近期芝麻信用對(duì)外宣稱希望推動(dòng)消滅押金。將全面升級(jí)信用免押方案，引入包括風(fēng)控、保險(xiǎn)、信貸、聯(lián)合獎(jiǎng)懲等在內(nèi)的多維能力，并向愿意免押的商家提供多種扶持，首批重點(diǎn)投入的行業(yè)，除了共享經(jīng)濟(jì)，還包括租房、酒店等押金普遍存在的領(lǐng)域。“只要商家愿意向信用好的用戶免押金，那商家擔(dān)心的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題和不安全感，芝麻信用全都愿意幫他一起解決。”芝麻信用總經(jīng)理胡滔表示。