設定好經緯度，游艇可以自動駕駛；游泳平臺可以上下升降1米左右；側推系統(tǒng)可以讓游艇像螃蟹一樣“橫行”……這就是在2011青島“海陸空”頂級生活展上亮相首航的，迄今為止落戶山東最大、最豪華的阿茲慕82尺飛橋系列游艇。9月18日，記者登上這艘山東最豪華的游艇出海體驗在海上暢游的感覺，并在船長的指導下當了半個多小時的游艇駕駛員。

　　6500萬購進最豪華游艇

　　18日上午10時30分，一艘阿茲慕82尺飛橋系列游艇靜靜地?？吭趭W帆中心游艇碼頭。和旁邊的游艇相比，它的個頭明顯要高大很多?！斑@艘游艇的長度是82英尺，換算成米，是25.69米?！备Ｈ占瘓F游艇運營總監(jiān)文學介紹說，這艘游艇是由福日集團特別定制、全球知名的意大利阿茲慕-貝尼蒂集團精工打造的，迄今為止落戶山東的最大、最豪華的游艇。這艘游艇在歐洲的銷售價格是430萬歐元，加上43%的進口關稅，最終的購進價格高達6500萬元。游艇上下共有三層，頂層為敞開式的甲板，上面有賞景區(qū)、駕駛平臺、日光浴區(qū)等，中間一層為客廳、小型會議室、洗手間、廚房、駕駛艙等，最下面一層是4個臥室。神奇的是，游艇的游泳平臺可以上下升降1米左右，當游艇開到海里以后，可以將游泳平臺降到海里，就像豪華游泳池一樣，非常方便泳客上下游艇。

　　跑快了能在海上飛起來

　　11時許，伴隨著汽笛與海浪聲，阿茲慕游艇緩緩駛離奧帆中心。當游艇行駛到棧橋附近，在船長的指導下，記者當起了游艇駕駛員。

　　剛接過船舵，行駛到距離“海上皇宮”300米時 ，記者駕駛游艇想要再靠近一些，這時船長就提示趕緊看儀表盤，原來儀表盤上顯示這里的水深僅有6米多一點，由于游艇太大，再往前靠就有危險了。

　　記者只好轉動船舵轉向返程，由于海上船少，經過船長的同意，記者將馬力推到了最大。游艇的速度馬上提升起來 ，一陣陣清爽的海風呼嘯而來 ，時速提到30節(jié)時 ，甚至感覺船都在海上飛了起來 ，讓記者膽戰(zhàn)心驚?！胺判拈_，這艘游艇能抗8級大風?！贝L鼓勵說，“游艇開快了，在浪大的地方確實能飛起來”。

　　設好經緯度可自動航行

　　看船長駕駛時覺得很輕松，自己切身體驗了才發(fā)現(xiàn)，開游艇比開汽車難多了。游艇在海上航行時 ，明明已經擺正了方向盤，可海風一吹就偏離了很多。這時 ，就得靠經驗來調整方向了，而如果游艇跑得太快，船頭就會翹起來 ，這時就需要使用壓浪板，將船頭往下壓一壓。駕駛游艇最難的是靠泊和離泊，游艇在海上是沒有剎車的，它的倒車就相當于剎車。而要準確地靠泊到碼頭上，需要很好的眼力和豐富的經驗。

　　由于技術難度太高，游艇靠泊時 ，記者只好把船舵交還給了船長。“這艘游艇的設施也非常先進，舉個例子說，如果開累了，只要設定好經緯度 ，它就可以自動駕駛 ?！蔽膶W介紹說，這艘游艇的先進之處還體現(xiàn)在它的發(fā)動機和側推系統(tǒng)上。游艇上配有兩臺世界最著名品牌的發(fā)動機 ，馬力非常強勁，最高時速達到30節(jié)。游艇的側推系統(tǒng)是目前世界上最新進的，它可以讓游艇像螃蟹一樣“橫行”，也就是左右平移，這在靠港和出港時非常方便。

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　　200多青島人有游艇駕照

　　駕駛汽車必須先考駕照，操縱游艇的駕駛人員也須經過相應的理論、實操技術培訓和考試，取得游艇駕駛證書。記者從山東省唯一專業(yè)游艇駕駛員培訓機構——銀海游艇帆船駕駛培訓學校了解到，通過培訓，學員須通過《游艇航海技術》科目理論考試、實操評估，才可以領到山東海事局頒發(fā)的《游艇駕駛適任證書》。

　　至今，青島已培養(yǎng)了600余名游艇駕駛員，其中青島市民有200多名。游艇駕照培訓費為12000元/人，培訓課時為8天。學習并考取游艇駕照的學員，多數(shù)是企業(yè)老板、公司高管等高收入人士。而隨著游艇、帆船的逐漸普及，培訓班中的“非老總”越來越多。“主要是游艇俱樂部、景區(qū)等從業(yè)人員，還有一些準備應聘相關工作的人員也開始報名學習，而且內陸城市來青參加培訓的人數(shù)也在增多。”銀海游艇帆船駕駛培訓學校負責人辛華強介紹說。