銅玉鐵路最新消息：通車(chē)時(shí)間2018年6月30日
銅玉城際鐵路(銅仁—玉屏)貴州第二條城際鐵路，全長(zhǎng)47.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、雙線(xiàn)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，2013年12月開(kāi)建。銅玉鐵路是貴州首條地方投資為主的城際鐵路，北起銅仁市城區(qū)火車(chē)站，向南經(jīng)萬(wàn)山區(qū)，止于玉屏縣田坪鎮(zhèn)，與滬昆客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)對(duì)接。
銅玉鐵路是全省首條以地方投資為主的城際鐵路，于2013年12月正式開(kāi)工建設(shè)。鐵路北起銅仁市碧江區(qū)銅仁站，南止大宗坪站，連接滬昆客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，設(shè)銅仁、萬(wàn)山和大宗坪3個(gè)站，其中萬(wàn)山站為中間站。全線(xiàn)橋隧總長(zhǎng)41.15公里，其中包含48座橋梁（18.45公里）和22條隧道（22.7公里）。
銅玉(銅仁—玉屏)鐵路作為城際鐵路通道的重要組成部分，將銅仁、凱里、貴陽(yáng)、安順、六盤(pán)水等省內(nèi)重要城市連接在一起，打通了通往貴州中西部地區(qū)的交通大動(dòng)脈，在玉屏換乘后向東可直達(dá)“長(zhǎng)三角”地區(qū)。建成后，往貴陽(yáng)、昆明方向可開(kāi)行直達(dá)列車(chē)，從銅仁到貴陽(yáng)只需1.5小時(shí)。改變了銅仁—貴陽(yáng) (貴陽(yáng)—銅仁)無(wú)直達(dá)專(zhuān)線(xiàn)的歷史，標(biāo)志著銅仁鐵路交通建設(shè)和運(yùn)輸將進(jìn)入新的時(shí)代。
中國(guó)鐵路總公司工程管理中心對(duì)銅玉鐵路提出了2018年6月30日達(dá)到具備開(kāi)通條件的要求。目前，銅仁站房已投入使用，萬(wàn)山和大宗坪站主體工程已完工，正在進(jìn)行部分附屬設(shè)施施工。
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