能夠讓非洲進(jìn)入加班加點(diǎn)工作的狀態(tài)，很久以來(lái)就是非洲人民的夢(mèng)想。但有一些問(wèn)題在阻礙這一進(jìn)程，比如適齡年輕人的就業(yè)問(wèn)題久拖不決，另外缺乏安全保障也是拖累因素，許多非洲企業(yè)現(xiàn)在連每天8小時(shí)工作制都難以實(shí)現(xiàn)，往往會(huì)降低到每天5小時(shí)，而這比中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)等許多國(guó)家都要低，造成資源和人力的閑置和浪費(fèi)。

　　但現(xiàn)在，有些國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始推動(dòng)雄心勃勃的經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃，比如盧旺達(dá)的“遠(yuǎn)景2020”藍(lán)皮書(shū)，致力打造友好的營(yíng)商環(huán)境，而肯尼亞出臺(tái)的“遠(yuǎn)景2030”計(jì)劃，強(qiáng)調(diào)有效利用人力資源以及科技力量。這些計(jì)劃的推動(dòng)，背后的重要原因是中國(guó)的公司開(kāi)始進(jìn)入非洲。

　　這些前來(lái)非洲投資的中國(guó)企業(yè)，可以說(shuō)重新燃起非洲步入24小時(shí)經(jīng)濟(jì)不間歇發(fā)展的希望之火。現(xiàn)在非洲大陸的建筑業(yè)、制造業(yè)以及礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)等許多領(lǐng)域，中國(guó)擁有著大量的投入，從而很自然地帶動(dòng)了中國(guó)企業(yè)對(duì)當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力的吸納和培訓(xùn)。比如中國(guó)某路橋集團(tuán)參與建造了盧旺達(dá)70%的公路。于是在盧旺達(dá)，這家企業(yè)擁有的中國(guó)員工是110名，當(dāng)?shù)毓凸t多達(dá)2000名。同樣在盧旺達(dá)，另一家來(lái)自河南的路橋建設(shè)公司，只帶來(lái)37名中國(guó)工人，而雇傭的當(dāng)?shù)厝硕噙_(dá)400人。

　　可以說(shuō)，現(xiàn)在非洲已經(jīng)深受中國(guó)人發(fā)展思路的影響。中國(guó)人的做事痕跡在醫(yī)院、機(jī)場(chǎng)等多個(gè)建設(shè)領(lǐng)域中都能看到。同時(shí)中國(guó)人的風(fēng)格也影響到當(dāng)?shù)馗嗟男袠I(yè)。一些非洲當(dāng)?shù)氐纳虡I(yè)銀行，甚至已經(jīng)改變了他們朝八晚五的營(yíng)業(yè)時(shí)間，向中國(guó)學(xué)習(xí)，將關(guān)門時(shí)間推遲。在坦桑尼亞、烏干達(dá)、肯尼亞等國(guó)，當(dāng)?shù)氐某羞B鎖企業(yè)也向勤奮的中國(guó)人看齊，開(kāi)始在周日營(yíng)業(yè)，盡力刺激消費(fèi)和贏得商機(jī)。

　　然而，盡管非洲擁有和全球展開(kāi)商貿(mào)合作的積極前景，但社會(huì)安全問(wèn)題仍然被世人詬病。中國(guó)投資者在一些局勢(shì)動(dòng)蕩國(guó)家，尤其是在西非和南非地區(qū)，生命安全頻頻遭到威脅。一些中國(guó)員工仍然是被襲擊的目標(biāo)。在東非地區(qū)，和“基地”組織有瓜葛的當(dāng)?shù)貥O端主義組織，給治安帶來(lái)了非常不利的影響，這些力量是阻礙非洲向中國(guó)學(xué)習(xí)、進(jìn)入24小時(shí)經(jīng)濟(jì)不間歇發(fā)展快車道的主要障礙。