新華網(wǎng)烏魯木齊11月26日電(賀占軍、張永恒)26日12時(shí)28分,位于新疆烏魯木齊市東約100公里、全長(zhǎng)4642米的達(dá)坂城隧道順利貫通。這標(biāo)志著世界上建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速鐵路--蘭新鐵路第二雙線新疆段14座隧道全部貫通。
據(jù)烏魯木齊鐵路局介紹,蘭新鐵路第二雙線新疆段隧道共計(jì)14座,總長(zhǎng)18.9公里,占線路總長(zhǎng)的2.7%。此次貫通的達(dá)坂城隧道,是蘭新鐵路第二雙線新疆段內(nèi)最長(zhǎng)的一條。
達(dá)坂城隧道于2010年3月開建。面對(duì)復(fù)雜特殊的地質(zhì)構(gòu)造,施工單位采用“三臺(tái)階七步流水法”實(shí)施掘進(jìn),月掘進(jìn)從原有的120米提高到220米;同時(shí),施工方堅(jiān)持開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、光面爆破、一次成型原則,保證施工安全和質(zhì)量。
蘭新鐵路第二雙線是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》重點(diǎn)項(xiàng)目,2009年11月4日開工奠基,鐵路全長(zhǎng)1776公里。經(jīng)青海西寧、甘肅張掖、酒泉、嘉峪關(guān)、新疆哈密、吐魯番至烏魯木齊,共設(shè)31個(gè)車站,預(yù)計(jì)2014年底完成。其中,蘭新鐵路第二雙線新疆段全長(zhǎng)710公里。
項(xiàng)目建成后,蘭新鐵路第二雙線將以客運(yùn)為主,兼顧貨運(yùn),既有的蘭新鐵路則改為貨運(yùn)專線。屆時(shí),兩條鐵路相輔相成,既能滿足人們出行需要,又可拓寬沿線三省區(qū)及中亞等地煤炭、棉花、瓜果等優(yōu)勢(shì)資源的運(yùn)輸通道。
鐵路建成后,將與現(xiàn)有的蘭新鐵路及隴海、蘭渝、包蘭、太中銀等鐵路緊密銜接,形成輻射范圍更廣、服務(wù)人口更多的西部鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò);西北與華北、華東和西南地區(qū)的聯(lián)系將因此增強(qiáng)。
作為亞歐大陸橋鐵路通道的重要組成部分,這條鐵路建成運(yùn)營(yíng)后,將提升我國(guó)和中亞、歐洲等地的鐵路運(yùn)輸能力,有利于完善我國(guó)向西開放格局。