“闖黃燈記6分”的新規(guī)出臺(tái)后，深圳市公安局交警支隊(duì)最近表示，深圳暫未對(duì)闖黃燈的行為進(jìn)行處罰。這個(gè)表態(tài)引起社會(huì)各界熱議（1月3日《羊城晚報(bào)》）。

　　我注意到：相關(guān)“闖黃燈記6分”規(guī)定源自修訂后的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，其已經(jīng)2012年8月21日公安部部長(zhǎng)辦公會(huì)議通過(guò)，以第123號(hào)《中華人民共和國(guó)公安部令》發(fā)布，自2013年1月1日起施行。其第一章總則第一條指出：根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及其實(shí)施條例、《中華人民共和國(guó)行政許可法》，制定本規(guī)定。第二條明確要求：本規(guī)定由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)負(fù)責(zé)實(shí)施。作為下級(jí)交管部門(mén)，深圳在規(guī)定生效后不執(zhí)行新規(guī)，顯屬違規(guī)行為。

　　“闖黃燈記6分”新規(guī)當(dāng)然是依法規(guī)范公民駕車(chē)行為，是依法治國(guó)舉措之一。依法治國(guó)的基本要求是：有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究。深圳方面有法不依，顯然有悖這一要求。

　　值得注意的是，深圳方面不執(zhí)行規(guī)定似乎未得到上級(jí)交管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。2日，廣東省公安廳交管局有關(guān)人士表示，深圳市的做法不符合交通安全法和國(guó)務(wù)院的有關(guān)規(guī)定，是“違背科學(xué)和法律精神的”。“不能一概而論說(shuō)闖黃燈不罰，如果黃燈和綠燈一樣都可以通行無(wú)阻，還要黃燈干什么？”該人士說(shuō)，黃燈的設(shè)置有其科學(xué)根據(jù)。上世紀(jì)美籍華人胡汝鼎發(fā)明了黃燈，最先被美國(guó)政府接受采用，從而由紅綠燈改為三色燈，并推廣到全世界?！凹t、黃、綠三色信號(hào)燈是一個(gè)完整的指揮信號(hào)系統(tǒng)，深圳市此番表態(tài)不符合科學(xué)精神。”

　　“闖黃燈記6分”新規(guī)雖然在爭(zhēng)議聲中施行，但事實(shí)已經(jīng)對(duì)規(guī)定的正向作用作了最好反駁，“最嚴(yán)交規(guī)”堪稱已然立竿見(jiàn)影。2日有記者從公安部交管局獲悉，就新交規(guī)實(shí)施首日情況看，初步顯現(xiàn)出規(guī)范駕駛行為、增強(qiáng)安全意識(shí)、預(yù)防交通事故的積極效果，因違反交通信號(hào)導(dǎo)致的交通事故大幅下降。各地公安交管部門(mén)加大執(zhí)法力度，從嚴(yán)查處不按規(guī)定懸掛或遮擋號(hào)牌、闖紅燈、酒后駕駛等交通違法行為。據(jù)北京、天津、南京、杭州、濟(jì)南等城市統(tǒng)計(jì)，新交規(guī)實(shí)施首日接報(bào)的交通事故數(shù)量分別比前日下降了9.3%、23%、26.7%、18.4%、29.8%，未發(fā)生因違反交通信號(hào)指示造成的惡性交通事故。

　　需要指出的是，一項(xiàng)新規(guī)出臺(tái)引發(fā)民間爭(zhēng)議并不可怕，只要執(zhí)行部門(mén)貫徹執(zhí)行到位，執(zhí)行結(jié)果就會(huì)說(shuō)明一切。如果達(dá)到出臺(tái)預(yù)期目的，則爭(zhēng)議不駁自消；反之，如果不能達(dá)到預(yù)期目的，則大可以停止執(zhí)行或廢止規(guī)定?，F(xiàn)時(shí)，全國(guó)各地都在雷厲風(fēng)行地執(zhí)行新規(guī)，深圳卻“巍然不動(dòng)，恐怕不僅會(huì)影響法治的統(tǒng)一權(quán)威和政府公信，還可能混淆視聽(tīng)給公眾造成思想混亂和行為誤導(dǎo)。

　　廣東省交管局表示，目前正會(huì)同該局法制科，研究如何從法律角度應(yīng)對(duì)深圳市的表態(tài)?！疤幜P闖黃燈的問(wèn)題，有明確的法律規(guī)定，不按此實(shí)行就有違法的嫌疑?！钡降资钦l(shuí)給了深圳不罰闖黃燈的法外特權(quán)？對(duì)公然不罰闖黃燈者行為到底該如何定性和說(shuō)法？我期待相關(guān)方面盡快給公眾答案。（作者：陳慶貴）