中新網(wǎng)11月2日電 當(dāng)?shù)貢r間10月31日，一架載有224人的俄羅斯客機在從埃及沙姆沙伊赫飛往圣彼得堡途中墜毀，機上人員全部喪生。

　　從埃及沙姆沙伊赫飛往俄羅斯圣彼得堡的俄羅斯客機31日清晨起飛后不久墜毀于埃及西奈半島阿里什地區(qū)南部的哈桑納山區(qū)。

　　當(dāng)?shù)貢r間2015年10月31日，救護(hù)車將遇難者遺體運抵埃及首都開羅。

　　當(dāng)?shù)貢r間10月31日，在埃及西奈半島阿里什地區(qū)南部的哈桑納山區(qū)，埃及總理謝里夫·伊斯梅爾(右)查看俄羅斯失事客機墜落現(xiàn)場。

　　目前，相關(guān)搜救工作已經(jīng)進(jìn)展到第二天，客機的2個黑匣子已被發(fā)現(xiàn)，但其中數(shù)據(jù)尚未被分析?？蜋C墜毀究竟是因恐襲還是技術(shù)故障？客機所屬航空公司是否負(fù)有責(zé)任？各方對事件來龍去脈說法不一，真相仍有待下一步調(diào)查。

找到175具遺體 家屬將進(jìn)行DNA比對

　　當(dāng)?shù)貢r間10月31日早，俄科加雷姆航空公司一架空客A321型客機從埃及沙姆沙伊赫起飛，前往俄羅斯圣彼得堡。飛機起飛23分鐘后從雷達(dá)上消失，隨后被證實在西奈半島墜毀。

　　這架墜毀的飛機上共搭載224人，俄羅斯駐埃及大使館發(fā)布消息確認(rèn)，機上人員無一生還。

　　根據(jù)俄方公布的名單，機上人員包括7名機組成員，217名乘客。另外，機上人員中有25名兒童，最小的僅10個月大。俄方透露，在此次空難事故中喪生的俄羅斯公民來自俄羅斯13個地區(qū)。1日，俄全國就事件舉行哀悼。

　　慘劇發(fā)生后，俄埃雙方立即展開搜救工作，俄緊急情況部派出多架飛機前往埃及，至截稿時，埃及救援人員在俄客機失事地共找到175具遇難者遺體。

　　俄緊急情況部部長普奇科夫表示，尋找遺體的工作將在數(shù)天內(nèi)結(jié)束，最終遺體將被運送回圣彼得堡。另外，圣彼得堡市已經(jīng)開始采集空難遇難者家屬的DNA樣本，用于與遇難者進(jìn)行比對。

黑匣子已全部尋獲 或在埃及破譯

　　本次空難發(fā)生后不久，埃及民航部長便在新聞發(fā)布會上宣布，埃及已經(jīng)尋獲了俄墜毀客機的兩個黑匣子。

　　隨后，俄羅斯交通部長馬克西姆·索科洛夫稱，客機的黑匣子受到了輕微損傷，但沒有嚴(yán)重?fù)p毀。他表示現(xiàn)在黑匣子還在密封中，并沒有被打開。

　　埃及司法界與民航部人士表示，很快，埃及與俄羅斯調(diào)查人員將在埃及首都開羅的民航部檢查黑匣子。

　　此外，法國航空事故調(diào)查局稱，將會派遣專家團隊前往埃及。該機構(gòu)發(fā)表聲明說，將派遣2名安全調(diào)查員，加上來自空客公司的6名技術(shù)顧問一同前往埃及。

　　聲明還稱，這些人員將會與來自德國聯(lián)邦航空事故調(diào)查局的2名調(diào)查員以及來自俄羅斯州際航空委員會的4名調(diào)查員會合。

眾說紛紜 墜機原因仍是最大疑團

　　關(guān)于這架俄客機的墜毀原因至今未有定論?？蜋C墜毀數(shù)小時后，極端組織“伊斯蘭國”(IS)埃及分支就宣稱，對事件負(fù)責(zé)，該組織稱其“成功擊落”俄羅斯客機，這一說法隨后遭到質(zhì)疑。

　　有專家指，事發(fā)時飛機飛行高度超出了IS所擁有武器的射程范圍，IS的聲明很有可能是虛張聲勢。俄運輸部長也駁斥稱，有關(guān)“俄客機在埃及被擊落”報道不實。埃及總理伊斯梅爾亦表示，最有可能導(dǎo)致此次空難的是技術(shù)失誤，而非IS勢力的恐怖襲擊。

　　但對于飛機飛行過程中是否曾經(jīng)發(fā)生故障，各方說法也不一。埃及沙姆沙伊赫機場方面10月31日稱，失事客機機長在飛機起飛后不久曾與地面聯(lián)絡(luò)，通報飛機有技術(shù)故障，請求改變航線在埃爾阿里什機場降落。

　　另有媒體報道稱客機在墜落前狀態(tài)異常，在最后的20秒“直線墜落”約5000英尺(約1524米)。

　　此外，還有消息指出，這架服役18年的俄羅斯客機曾于2001年11月，在埃及開羅機場降落時尾部受損，當(dāng)時該飛機還是由中東航空公司運營。

　　但埃及民航局長卡邁爾卻表示，這架飛機未出現(xiàn)任何有問題的跡象。

客機所屬公司遭調(diào)查 財政問題突出

　　事發(fā)后，飛機所屬的科加雷姆航空公司也成為外界關(guān)注焦點。

　　據(jù)悉，警察已經(jīng)對這家航空公司總部進(jìn)行了搜查。但科加雷姆航空公司發(fā)言人表示，這架服役18年的飛機“100%安全”，并稱駕駛員擁有豐富的飛行經(jīng)驗。

　　但據(jù)俄羅斯《消息報》稱，科加雷姆航空公司或遭遇財政困難。報道稱，2015年5月，俄退休基金對公司進(jìn)行檢查證實，科加雷姆航空公司的保險金債務(wù)額及所有罰款和滯納金為3250萬盧布。

　　此外，科加雷姆航空困難的財政狀況在此之前也早有體現(xiàn)。2014年，該公司飛行成本顯著增加，凈利潤縮水嚴(yán)重。

　　專家強調(diào)稱，財政問題或許會在飛機的技術(shù)狀況上有所體現(xiàn)。此外，事故飛機的副駕駛員的太太也透露，她丈夫曾對飛機狀況表示擔(dān)憂。

疑云未散 多家航空公司繞飛

　　由于擔(dān)心此次事故與恐怖襲擊有關(guān)聯(lián)，目前，包括法國航空公司、德國漢莎航空公司、迪拜航空公司、阿聯(lián)酋航空公司在內(nèi)的多家航空公司已經(jīng)決定繞飛西奈半島。

　　法國航空公司和德國漢莎航空公司均表示，此舉是預(yù)防措施。法航發(fā)言人表示，出于安全考慮，直到墜機原因被澄清以前，不會冒險飛經(jīng)事發(fā)地。

　　迪拜航空公司工作人員也表示，公司高層將關(guān)注調(diào)查俄羅斯客機失事原因的進(jìn)展。

　　但是英國航空公司和英國易捷航空公司在事發(fā)后則表示，他們會定期對航線進(jìn)行檢查，但暫時未考慮更改航線。(完)