4月15日，記者來到位于仙游縣西苑鄉(xiāng)鳳山村的省道聯(lián)二線“石蒼石陽-西苑鳳頂”C標(biāo)段工程現(xiàn)場，只見多名工人正用鑿巖機鉆孔，為下一步的爆破作業(yè)做準備；幾輛大型機械繁忙穿梭其間，開挖土石方，工地上到處都是機聲隆隆，各工區(qū)施工人員搶時間、趕進度。

深谷間，省道聯(lián)二線“石蒼石陽—西苑鳳頂”C標(biāo)段加快施工。

　　據(jù)該標(biāo)段項目總工程師顏仕學(xué)介紹，為保證工程安全和進度，連日來，施工人員正搶抓晴天趕進度，該標(biāo)段土石方工程的5個工區(qū)及全線其他各工區(qū)同時施工，爭取在12月底前全面完成C標(biāo)段路基建設(shè)，年內(nèi)完成投資5363萬元。

　　記者從仙游環(huán)山區(qū)國省干線公路指揮部獲悉，作為環(huán)山區(qū)公路建設(shè)項目的啟動性工程，聯(lián)二線、香山至石陽公路已相繼于去年10月底、今年2月底開建。其中，聯(lián)二線“石蒼石陽-西苑鳳頂”段現(xiàn)已完成部分路基土石方及構(gòu)筑物工程,完成建安造價約3300萬元。在征遷安置方面，聯(lián)二線現(xiàn)已完成石陽至鳳頂段主線征地1300畝，預(yù)計5月份完成“五桿”征遷；香山至石陽公路也在加快推進中，一條條通衢大道正在延伸。

　　地處崇山峻嶺、地勢險要的仙游北部山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，歷來擁有人文旅游、林木礦產(chǎn)、水電風(fēng)能等豐富的原生態(tài)資源。然而多年來，雖懷抱得天獨厚優(yōu)勢，卻因行路難而困住了發(fā)展的腳步。如何打開山門連通天下、化后發(fā)優(yōu)勢為經(jīng)濟優(yōu)勢，不僅成了百萬仙游人民期盼已久的圖強夢，也是市委市政府十分關(guān)注的問題。

　　為了加大項目布局，充分激發(fā)優(yōu)勢，努力成為我市一大新增長極，去年初，仙游縣委縣政府搶抓新一輪交通大發(fā)展的新機遇，高起點布局，大手筆規(guī)劃建設(shè)環(huán)山區(qū)公路，為仙游生態(tài)旅游以及城鄉(xiāng)一體化發(fā)展開啟新引擎。

　　根據(jù)規(guī)劃，自2014年至2018年，該縣計劃總投資20億元，用于建設(shè)總里程約140多公里的4條環(huán)山區(qū)公路，分別為聯(lián)二線、縱三線、香山至石陽公路以及通菜溪巖景區(qū)公路。

　　去年5月，該縣成立了環(huán)山區(qū)國省干線公路指揮部，全力以赴推進工程建設(shè)。隨后，按照仙游縣委縣政府的統(tǒng)一部署及工程建設(shè)計劃安排的要求，各級各相關(guān)部門緊抓手續(xù)報批、征遷安置、質(zhì)量監(jiān)管、資金監(jiān)管等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，突破難點，強化措施，合力推進。

　　“新建這4條環(huán)山區(qū)公路意義重大，不僅為仙游新一輪公路交通大發(fā)展提供了難得的機遇，還對于開發(fā)仙游北部旅游資源、帶動沿線群眾致富等具有重大意義。”仙游縣交通局主任科員阮俊杰介紹說。

　　近年來，隨著莆永、沈海復(fù)線、湄渝等4條高速公路的建設(shè)，仙游的內(nèi)外快速通道基本打通，后發(fā)優(yōu)勢正在凸顯。

　　采訪中，記者了解到，眼下，仙游正依托大交通優(yōu)勢，加快推進大生態(tài)、大旅游建設(shè)，集聚全縣最主要旅游資源、占縣域面積二分之一的鐘山、游洋、石蒼、菜溪、社硎、書峰、西苑等7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，做大做強仙游生態(tài)旅游經(jīng)濟區(qū)。今后，通過這4條公路的互聯(lián)互通，不僅將使沿線百姓出行更便捷，也將帶動沿線旅游資源的整合開發(fā)，把九鯉湖、菜溪巖、麥斜巖、仙水洋、九座寺等景點連成一體、串點成線，形成最美生態(tài)線，對接融入永泰青云山旅游區(qū)、海西生態(tài)文化旅游圈，盡展千年古邑顯山露水、彰文宜居的魅力。

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　　聯(lián)二線仙游段，從游洋鎮(zhèn)天馬至西苑鄉(xiāng)半林段工程（仙游環(huán)山區(qū)公路），全長約65公里，沿線經(jīng)過游洋鎮(zhèn)、石蒼鄉(xiāng)、菜溪鄉(xiāng)、西苑鄉(xiāng)共4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)20個行政村，按二級公路標(biāo)準設(shè)計，設(shè)計路基寬為8.5米、10米、16米三種類型，總投資10億元，全線擬建設(shè)年限2014-2019年。其中，先行啟建的石蒼石陽至西苑鳳頂段公路全長約28公里，預(yù)計總投資4億元，2016年年底前建成通車；游洋天馬至石蒼石陽段第二季度開展征遷工作及施工和監(jiān)理招投標(biāo)，將于7月份開始動工建設(shè)。

　　沈海復(fù)線高速菜溪互通口至菜溪巖5公里路段，將于今年年底前完成瀝青砼路面鋪設(shè)，預(yù)計2016年春節(jié)前建成通車。

　　縱三線仙游段，從游洋鎮(zhèn)沽山至龍華金溪，全長約70公里。北接永泰縣梧桐，沿線經(jīng)過游洋鎮(zhèn)、鐘山鎮(zhèn)、榜頭鎮(zhèn)、鯉南鎮(zhèn)、鯉城街道、龍華鎮(zhèn)共6個鎮(zhèn)街，南接泉州洛江區(qū)虹山鄉(xiāng)。按二級公路標(biāo)準設(shè)計，設(shè)計速度40公里/小時，設(shè)計路基寬為8.5米、10米、16米、17米，總投資約14億元，全線擬建設(shè)年限2015—2020年。其中，鐘山香山—九鯉湖7.9公里路段，目前已建成通車，完成投資3500萬元；計劃2015—2018年實施九鯉湖—涵井段21公里，預(yù)計投資9億元。

　　石蒼石陽—鐘山香山，為聯(lián)二線與縱三線的聯(lián)絡(luò)線，全長約7公里，按二級公路晉級改造，路基寬為10米，設(shè)計速度40公里/小時，總投資約8000萬元，建設(shè)年限2014-2015年。（湄洲日報 戴立欽 仙游今報記者 林嬪 通訊員 鄭良華 文/圖）