媒體報(bào)道，廣州一位汽車4S店銷售人員認(rèn)為："要買車的還是會(huì)買車，不想買車的人不會(huì)因?yàn)槟陮徰娱L(zhǎng)而有購(gòu)車打算。"而這樣的說(shuō)法也得到了不少經(jīng)銷商的認(rèn)同。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，一般來(lái)說(shuō)車主都會(huì)在5000到1萬(wàn)公里，或是3個(gè)月到6個(gè)月就對(duì)愛(ài)車進(jìn)行一次保養(yǎng)，很多問(wèn)題在保養(yǎng)的時(shí)候都會(huì)進(jìn)行檢測(cè)，因此從每年年檢改為6年年檢其實(shí)對(duì)勤于保養(yǎng)的車主來(lái)說(shuō)影響并不大。

　　車檢新政勢(shì)必會(huì)嚴(yán)重打擊"車蟲"現(xiàn)象，減少因車輛檢測(cè)而滋生的相關(guān)部門腐敗現(xiàn)象。

　　一些機(jī)構(gòu)和個(gè)人借私家車年檢搞"壟斷"一直飽受車主詬病，位置偏、手續(xù)煩、排隊(duì)長(zhǎng)、面孔冷也引起了很多車主的不滿。節(jié)假日或車輛保有量較高的地區(qū)，親自開(kāi)車年檢，有時(shí)甚至要花上一天時(shí)間才能完全走完年檢流程，還可能受到檢驗(yàn)人員吹毛求疵式的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。

　　而如果轉(zhuǎn)手給"車蟲"、"黃牛"幫忙，可能要花掉一筆不小的費(fèi)用。曾有媒體報(bào)道，廣州一位鄧先生早上自己送檢沒(méi)通過(guò)，下午找"車蟲"竟然輕松通過(guò)，而尾氣排放指標(biāo)竟然相差超過(guò)10倍。總的來(lái)說(shuō)，因年檢而產(chǎn)生的歪風(fēng)邪氣，著實(shí)不少。

　　同時(shí)根據(jù)此次規(guī)定，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得擅自增加或減少檢驗(yàn)項(xiàng)目，不得篡改或偽造檢測(cè)數(shù)據(jù)。

　　媒體報(bào)道稱，這一亂象，幾乎在全國(guó)范圍內(nèi)普遍存在。嚴(yán)重的地區(qū)，金額巨大。從廣州市曾破獲的人禾機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站案也可見(jiàn)一斑。廣州白云人禾檢測(cè)站專做"病車"生意牟取暴利，從2010年起至案發(fā)的2012年4月違規(guī)通過(guò)車輛檢測(cè)累計(jì)10萬(wàn)次，從中至少可牟取2億元的暴利。而法院最后查明，廣州市公安局原副局長(zhǎng)何靖等8人收受人禾檢測(cè)站老板黃集洪的賄賂1300萬(wàn)元。

　　除了腐敗現(xiàn)象，因?yàn)辇嫶蟮能嚈z需求，檢測(cè)站一直都是"僧多粥少"的狀態(tài)，實(shí)行車檢新政后，有望從很大程度上改善這一狀況。

政策原文：

關(guān)于私家車6年免檢：

　　根據(jù)公安部、國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局最新發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作的意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)，從2014年9月1日起，施行6年以內(nèi)的非運(yùn)營(yíng)和其他小型、微型載客汽車（面包車、7座及7座以上車輛除外）免檢制度。在此期間，每2年提供交強(qiáng)險(xiǎn)憑證、車船稅納稅或免稅證明后，車主可直接向公安交管部門申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志。

關(guān)于機(jī)動(dòng)車異地檢驗(yàn)：

　　實(shí)行機(jī)動(dòng)車省內(nèi)跨地市檢驗(yàn)。在已應(yīng)用全省統(tǒng)一檢驗(yàn)監(jiān)管平臺(tái)的省（自治區(qū)、直轄市），除大型客車、校車外，實(shí)行機(jī)動(dòng)車全省范圍內(nèi)異地檢驗(yàn)，無(wú)需辦理委托檢驗(yàn)手續(xù)。在具備條件的大中城市試點(diǎn)推行機(jī)動(dòng)車預(yù)約檢驗(yàn)服務(wù)，機(jī)動(dòng)車所有人可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、電話等方式預(yù)約車輛檢驗(yàn)。

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