閩南網(wǎng)1月30日訊 備受關(guān)注的石獅市公共自行車租賃項目又有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。昨日，從石獅市城市交通質(zhì)量提升領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（以下簡稱“交通提升辦”）傳來好消息，石獅市政府市長辦公會議于近日研究決定，石獅公共自行車系統(tǒng)采用政府購買服務(wù)的運(yùn)營模式，參照政府公開采購辦法，并對外招標(biāo)。

交通蛻變 宜行石獅系列報道之建設(shè)篇

　　回顧：綠色石獅低碳出行

　　自2012年3月開始，石獅在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，先是啟動了“交通質(zhì)量提升三年行動計劃”，全市交通在數(shù)量、質(zhì)量、技術(shù)、管理等方面，有了歷史性跨越。去年7月，石獅積極推進(jìn)交通質(zhì)量提升，并不斷探索和實(shí)踐交通管理新模式、新機(jī)制，再度出臺《石獅市城市交通質(zhì)量提升未來三年里的重點(diǎn)工作》方案，把視野放遠(yuǎn)，把規(guī)劃落實(shí)到2018年，為石獅城市交通描繪出新藍(lán)圖。

　　石獅交通提升辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為進(jìn)一步緩解石獅市交通壓力，石獅市委辦、市府辦在去年9月17日，還聯(lián)合出臺了《關(guān)于破解市區(qū)停車難、亂停車問題的若干意見》，就包括了公共自行車租賃系統(tǒng)的建設(shè)。

　　作為城市綜合交通體系的重要組成部分，該系統(tǒng)是預(yù)防和緩解城市交通擁堵、減少大氣污染和能源消耗的重要途徑。

　　該系統(tǒng)能夠彌補(bǔ)公交站點(diǎn)及線網(wǎng)布局的不足，及時建設(shè)已非常必要。同時，對于緩解石獅市區(qū)交通壓力，解決“最后一公里”的短距離接駁，打造“綠色石獅，低碳出行”的宜居城市，有重要意義，也能體現(xiàn)石獅這座城市的管理水平及市民的文明程度。

　　進(jìn)展：首期擬設(shè)站點(diǎn)88個

　　為此，去年11月20日，由石獅市城市資源經(jīng)營有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)的《石獅市公共自行車租賃系統(tǒng)實(shí)施方案》正式對外公布。

　　這一百姓關(guān)注的項目，石獅市委、市政府高度重視、多次關(guān)注，其中，去年12月27日，石獅市第六屆黨代會第五次會議召開，提出加快建設(shè)公共自行車租賃系統(tǒng)。而今年兩會，石獅更是將完善公共設(shè)施建公共自行車租賃系統(tǒng)，納入7件18項為民辦實(shí)事項目中。

　　目前，該系統(tǒng)已經(jīng)完成項目規(guī)劃、選址、方案設(shè)計、項目施工圖設(shè)計和編制項目預(yù)算、采購文件編制等。項目一期建設(shè)包括9條道路及4個商圈，分別為南洋路、石泉二路、子芳路、香江路、寶島路、濠江路、八七路、學(xué)府路、環(huán)灣大道，以及服裝城、輕紡城、電商城、九二路商業(yè)步行街。按照要求，擬設(shè)站88個，投放自行車2640輛，鎖車器3520個，線路總長66.58公里。

　　按照市長辦公會研究決定，項目由石獅市城市資源經(jīng)營有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)實(shí)施，運(yùn)營模式采用政府購買服務(wù)，即：中標(biāo)單位負(fù)責(zé)項目的建設(shè)、運(yùn)營，政府負(fù)責(zé)監(jiān)管、考核及支付建設(shè)運(yùn)營費(fèi)用，運(yùn)營期限為5年。（海都記者 李昌乾）