眾所周知，開車是禁止逆行的。在石獅，有一種車道是可以“逆行”的，它就是“借道左轉(zhuǎn)”通行模式。日前，石獅交警在濠江路與九二東路路口、香江路與鎮(zhèn)中路路口率先實(shí)行“借道左轉(zhuǎn)”通行模式。當(dāng)左轉(zhuǎn)彎車道上的車輛較多時(shí)，司機(jī)就可借用對(duì)向車道來進(jìn)行左轉(zhuǎn)，其效果相當(dāng)于在路口增加了一條車道，可大大提高路口左轉(zhuǎn)車輛的通行率。

　　記者體驗(yàn)： 車輛通行更通暢

　　2月28日上午，記者驅(qū)車沿著濠江路自南往北方向行駛，在距離九二東路路口約50米處看到，中央隔離護(hù)欄被打開了一段借道左轉(zhuǎn)道，地面施劃了黃色禁停網(wǎng)格，開口處安裝具有文字顯示功能的智能信號(hào)燈，綠燈時(shí)顯示“借道左轉(zhuǎn)”，紅燈時(shí)顯示“禁止借道”。對(duì)向道路靠中央隔離護(hù)欄的第一車道上，也施劃了黃色禁停網(wǎng)格，黃網(wǎng)格前有“借道左轉(zhuǎn)”提醒標(biāo)識(shí)。

　　記者發(fā)現(xiàn)，“借道左轉(zhuǎn)”的綠燈較前方路口的原左轉(zhuǎn)車道更早亮燈，左轉(zhuǎn)車輛可從開口處借道通行，駛向十字路口，并遵照路口紅綠燈指示完成左轉(zhuǎn)。記者多次驅(qū)車體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)通行效率明顯提高了不少，且更加通暢。不過，記者觀察發(fā)現(xiàn)，目前只有少數(shù)司機(jī)會(huì)根據(jù)信號(hào)燈的提示大膽駛?cè)?ldquo;借道左轉(zhuǎn)車道”通行，大部分的司機(jī)還比較猶豫，選擇在原來的車道排隊(duì)。

　　兩個(gè)路口：

　　實(shí)行“借道左轉(zhuǎn)”

　　據(jù)悉，為有效緩解中心市區(qū)交通壓力，今年年初，石獅交警在濠江路與九二路東段、香江路與鎮(zhèn)中路路口實(shí)行“借道左轉(zhuǎn)”通行模式，使轉(zhuǎn)彎道路得到進(jìn)一步“擴(kuò)容”，提升左轉(zhuǎn)車道的通行效率。

　　“這兩個(gè)路口的車流量和車輛左轉(zhuǎn)需求大，尤其是早晚高峰車輛擁堵嚴(yán)重，甚至?xí)庖绲狡渌嚨?。然而，由于道路空間受限，無法直接增加一條左轉(zhuǎn)專用車道。”石獅交警相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為改善這一問題，交警部門學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，借用對(duì)向車道的出口車道，增加一條“借道左轉(zhuǎn)”車道，以提高進(jìn)口車道的左轉(zhuǎn)通行能力，緩解交通壓力。

　　交警提示：

　　“借道左轉(zhuǎn)”這樣走

　　所謂“借道左轉(zhuǎn)”，是指左轉(zhuǎn)車輛借用對(duì)向車道來進(jìn)行左轉(zhuǎn)，利用出口車道作為左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，在路口相位放行空檔期，用特殊設(shè)計(jì)的左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)信號(hào)燈控制車輛進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)。

　　“其效果相當(dāng)于在路口增加了一條車道。”石獅交警表示，當(dāng)開口處的信號(hào)燈顯示是綠燈時(shí)，車輛可駛?cè)虢璧雷筠D(zhuǎn)車道，同時(shí)允許小車在此入口掉頭；當(dāng)開口處的信號(hào)燈為紅燈時(shí)，車輛禁止駛?cè)?，否則可能會(huì)與對(duì)向車輛沖突；隔離護(hù)欄開口處的黃色網(wǎng)格線為禁停區(qū)域。

　　石獅交警提醒，左轉(zhuǎn)車輛一定要按照借道左轉(zhuǎn)信號(hào)燈指示通行。當(dāng)借道左轉(zhuǎn)信號(hào)燈為紅燈時(shí)，車輛如違反規(guī)定駛?cè)虢璧雷筠D(zhuǎn)車道，將按闖紅燈規(guī)定處罰，記6分，罰款200元。黃色網(wǎng)格為禁停區(qū)域，車輛在此停車將按違停規(guī)定處罰。接下來，石獅交警將利用早晚高峰期進(jìn)行引導(dǎo)宣傳。

　　（記者 鄭秋玉 李榮鑫）