黑校車失控撞死祖孫三人 牽出七方被告
據廈門日報報道 祖孫三人殞命于失控的無營運資質校車之下，究竟該由誰擔責？日前，廈門市一審法院對這起校車交通肇事案作出一審判決，厘清了各方責任，維護了死者家屬的合法權益。肇事車主、旅行社及學校等被判賠償60萬元。
校車失控 祖孫三人喪命
2010年9月19日早晨，家住思明區(qū)的小彭在外公、外婆的護送下，走路去幼兒園。突然，一輛小學校車與對向行駛的轎車發(fā)生刮碰，瞬間失控，沖向路邊的人群，撞上小彭等三人以及另外兩名路人。被卷入車輪的小彭外公、外婆當場身亡，兩名路人被撞傷，4歲的小彭受重傷，送醫(yī)急救后因傷勢過重死亡。
這起慘烈的車禍讓小彭一家瞬間失去三個親人，全家陷入無盡的痛苦之中。
事故發(fā)生后，經交警部門現場勘查認定，肇事校車司機阿力駕車經過潮濕的下坡路段時，未按操作規(guī)范安全駕駛，遇緊急情況采取措施不當，導致事故的發(fā)生，他的過錯行為是造成這起車禍的根本原因，應負全責。
一起車禍 牽出七方被告
隨著事故調查的進一步深入，事故背后的種種隱情浮出水面。2010年8月，某旅行社與某小學簽訂了一份承運合同，旅行社將6輛大客車及司機租給該小學使用。雙方約定:旅行社應遵守該小學的規(guī)章制度，聽從學校的調度安派。不久，因原計劃安排承運學生的車輛發(fā)生故障，該旅行社便與經營汽車租賃的某汽車公司聯系，借來一輛車作校車。
某汽車公司隨即聯系個體經營者陳希，讓他于第二天早上派車。陳希接受業(yè)務后便指派自己雇傭的司機阿力承擔當天的運送任務。9月19日早上，阿力駕駛大客車將學生送到學校后，駕駛空車離開學校不久，便刮碰了對向行駛的由小岳駕駛的廈門某廣告公司的轎車，并撞上了小彭一家三口和另外兩人，車禍慘劇由此發(fā)生。
調查還發(fā)現，廈門某旅行社工商登記的經營范圍中，不包括汽車運輸項目，其名下并無登記的自有承運的客運車輛。陳希所有的肇事大客車，事故發(fā)生時未辦理交強險，且該車已于2009年6月辦理了運輸證注銷營運業(yè)務，由營運車輛轉為了非營運車輛。
2011年，廈門市一審法院以阿力犯交通肇事罪，判處其有期徒刑二年零六個月。
日前，小彭的父母將肇事車主陳希、轎車駕駛員小岳、廈門某廣告公司、某保險公司廈門分公司、廈門某小學、廈門某旅行社、廈門某汽車公司等七個單位和個人告上法庭，要求上述被告對小彭及其外公、外婆的死亡承擔賠償責任。
面對這起被告主體錯綜復雜的案件，思明區(qū)法院一一作出了責任認定。一審判決被告某保險公司廈門分公司向死者家屬支付3300元；陳希賠償死者家屬60.85萬元，廈門某旅行社、廈門某汽車公司承擔連帶賠償責任，廈門某小學在12萬元范圍內承擔連帶賠償責任。（當事人均為化名）（記者 郭桂花 通訊員 晉閩）
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