據(jù)東南早報(bào)報(bào)道 哈爾濱陽明灘大橋事故發(fā)生后，連日來，事故匝道的施工單位——福建省交建集團(tuán)工程有限公司成為輿論的焦點(diǎn)。據(jù)悉，該公司有參與廈門BRT1號(hào)線建設(shè)。記者昨日從廈門BRT場(chǎng)站公司獲悉，為了讓市民放心出行，BRT場(chǎng)站公司昨起對(duì)BRT沿線橋展開安全排查。

　　哈爾濱塌橋事件讓不少廈門市民擔(dān)心起出行安全。網(wǎng)友“詹琳華”認(rèn)為，應(yīng)強(qiáng)烈要求有關(guān)部門嚴(yán)格檢查該公司在廈門所有承建項(xiàng)目，同時(shí)也希望相關(guān)工程負(fù)責(zé)人能及時(shí)給出答復(fù)。網(wǎng)友“明言無忌”則說“相關(guān)政府部門應(yīng)該組織該公司所有已完工的項(xiàng)目作個(gè)重新體檢”。

　　對(duì)于諸多網(wǎng)友的擔(dān)心，廈門BRT場(chǎng)站公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，交建集團(tuán)承建的廈門BRT項(xiàng)目工程，為島外的中洲路一期A標(biāo)的誠毅學(xué)院站開始的地面改造、車站建設(shè)以及上跨沈海高速公路橋工程。交建集團(tuán)承建的BRT項(xiàng)目部分工程，并沒有涉及行駛部分的橋梁，而且上跨沈海高速公路橋工程，由于拆遷原因，至今仍未通車。

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交建集團(tuán)著手排查

在廈承建工程

　　記者從福建省交建集團(tuán)工程有限公司的網(wǎng)站上看到，交建集團(tuán)在廈門承建的工程有BRT1號(hào)線、五緣灣大橋、演武大橋、成功大道、園博苑項(xiàng)目等30多個(gè)。昨日，該公司相關(guān)工作人員方先生在接受記者采訪時(shí)稱，公司負(fù)責(zé)人已于事故當(dāng)天第一時(shí)間飛往哈爾濱，配合專家組的工作，并堅(jiān)稱公司“唯一能做的就是等待專家組的結(jié)論”，同時(shí)表示他們將對(duì)在建工程進(jìn)行內(nèi)部排查。

　　“公司對(duì)所承建的工程質(zhì)量，一直都有著嚴(yán)格要求。”方先生說，該公司施工的陽明灘大橋第四標(biāo)段，當(dāng)時(shí)之所以能順利通過初驗(yàn)，就是因?yàn)橘|(zhì)量過關(guān)。從目前的信息判斷，結(jié)合業(yè)內(nèi)人士的觀點(diǎn)，交建公司認(rèn)為事故的主要原因應(yīng)該還是車輛超重。

　　方先生稱，他們負(fù)責(zé)施工的第四標(biāo)段，全部由公司自己的施工隊(duì)進(jìn)行建設(shè)，并不存在網(wǎng)傳的被轉(zhuǎn)包現(xiàn)象。

　　對(duì)于此前有報(bào)道稱，在斷裂部分看到混凝土內(nèi)填充編織袋、鵝卵石等，以此質(zhì)疑橋梁建設(shè)質(zhì)量，方先生解釋，所謂的“編織袋”應(yīng)該是指無紡布，在橋梁伸縮縫中采用無紡布和泡沫等是正常做法，“有些人因?yàn)椴皇菢I(yè)內(nèi)人士，所以在理解上存在偏差”。

　　而談及該公司曾承建的廈門BRT一號(hào)線、成功大道等工程時(shí)，方先生表示，公司已于26日召開在建工程項(xiàng)目部人員會(huì)議，并于當(dāng)日著手對(duì)在建項(xiàng)目進(jìn)行安全排查；至于已竣工工程，將在哈爾濱大橋事故處理告一段落后，同樣進(jìn)行安全排查。（記者 豐曉飛 王瓊瑜 文/圖）