廈門港主航道年底升級(jí) 15萬噸級(jí)集裝箱船可乘潮通航
廈門港將更具實(shí)力迎接世界各地巨輪
據(jù)海峽導(dǎo)報(bào)報(bào)道 廈門港，將更具實(shí)力地迎接世界各地的巨輪。廈門港口管理局昨日宣布，省、市重點(diǎn)工程廈門港主航道擴(kuò)建三期工程已經(jīng)進(jìn)入收尾階段，預(yù)計(jì)今年年底將完工投用。主航道“升級(jí)”后，廈門港將具備10萬噸級(jí)集裝箱船實(shí)載全潮雙向通航、15萬噸級(jí)集裝箱船或貨船乘潮通航的能力，這將使東南國(guó)際航運(yùn)中心船舶接待能力保持在世界一流水準(zhǔn)。
航道，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“海上高速公路”。它通行能力的高低，直接影響船舶是否能夠進(jìn)港。隨著世界船舶大型化的腳步逐漸加快，運(yùn)量更大、運(yùn)費(fèi)更低的大型船舶已經(jīng)開始成為主流。廈門港的引航數(shù)據(jù)顯示，2010年以來，每年都有超過萬艘的大型船舶進(jìn)入廈門港，并且這個(gè)數(shù)字以每年10%以上的速度不斷增加。
不過，作為進(jìn)出廈門港的惟一通道，在未擴(kuò)建之前，廈門港航道現(xiàn)狀難以滿足10萬噸級(jí)集裝箱船舶雙向通航及15萬噸級(jí)集裝箱船舶或15萬噸級(jí)散貨船的通航要求。“目前，世界上主流的大型集裝箱船舶均在10萬噸級(jí)左右，對(duì)廈門港主航道進(jìn)行擴(kuò)建，非常迫切?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士說。
據(jù)廈門港口管理局有關(guān)人士介紹，廈門港主航道擴(kuò)建三期工程自2010年3月份開始施工以來，總清淤量超過1600萬立方米，目前已經(jīng)進(jìn)入收尾施工，還剩下300多萬立方米沒有完成。（記者詹文見習(xí)記者陳思親/文吳曉平/圖）
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