海西鐵路添置“避雷衣”力保雷暴天氣列車運(yùn)行平穩(wěn)
據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道 前天清晨，電閃雷鳴持續(xù)了兩個(gè)多小時(shí)才停歇，其強(qiáng)度堪稱今年島內(nèi)之最。雷電天氣，動(dòng)車安全再次受到關(guān)注。記者昨日從南昌鐵路局獲悉，海西鐵路添置了“避雷衣”，增強(qiáng)了設(shè)備的防雷能力。
據(jù)悉，溫福、福廈鐵路地處沿海雷雨區(qū)，牽引供電設(shè)備遭受雷擊影響列車運(yùn)行秩序的情況偶有發(fā)生，為減少甚至消除雷擊對(duì)供電設(shè)備運(yùn)行安全的影響，南昌鐵路局用科技手段為海西鐵路添置“避雷衣”，增強(qiáng)設(shè)備防雷能力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至9月10日，海西鐵路遭受雷擊影響產(chǎn)生跳閘和設(shè)備損壞現(xiàn)象同比下降20%。
福州供電段根據(jù)不同地域受雷害影響的實(shí)際情況，采取更換AF線懸式絕緣子，更新氧化鋅避雷器，增設(shè)防雷裝置等技術(shù)手段，有針對(duì)性地補(bǔ)強(qiáng)特殊地段的防雷能力。同時(shí)，加強(qiáng)日常巡查維護(hù)，及時(shí)查找雷擊故障點(diǎn)和更換受損絕緣子，完善線路雷擊跳閘信息的統(tǒng)計(jì)，積極做好線路防雷科研和新技術(shù)應(yīng)用，消除設(shè)備遭受雷擊的安全隱患。目前，福州供電段在重點(diǎn)地段共計(jì)加裝了51組氧化鋅避雷器，提高供電設(shè)備防雷擊能力，有力保證了雷暴天氣中列車運(yùn)行秩序平穩(wěn)。（記者 吳笛）
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