據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道 前天清晨,電閃雷鳴持續(xù)了兩個(gè)多小時(shí)才停歇,其強(qiáng)度堪稱今年島內(nèi)之最。雷電天氣,動(dòng)車安全再次受到關(guān)注。記者昨日從南昌鐵路局獲悉,海西鐵路添置了“避雷衣”,增強(qiáng)了設(shè)備的防雷能力。
據(jù)悉,溫福、福廈鐵路地處沿海雷雨區(qū),牽引供電設(shè)備遭受雷擊影響列車運(yùn)行秩序的情況偶有發(fā)生,為減少甚至消除雷擊對(duì)供電設(shè)備運(yùn)行安全的影響,南昌鐵路局用科技手段為海西鐵路添置“避雷衣”,增強(qiáng)設(shè)備防雷能力。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至9月10日,海西鐵路遭受雷擊影響產(chǎn)生跳閘和設(shè)備損壞現(xiàn)象同比下降20%。
福州供電段根據(jù)不同地域受雷害影響的實(shí)際情況,采取更換AF線懸式絕緣子,更新氧化鋅避雷器,增設(shè)防雷裝置等技術(shù)手段,有針對(duì)性地補(bǔ)強(qiáng)特殊地段的防雷能力。同時(shí),加強(qiáng)日常巡查維護(hù),及時(shí)查找雷擊故障點(diǎn)和更換受損絕緣子,完善線路雷擊跳閘信息的統(tǒng)計(jì),積極做好線路防雷科研和新技術(shù)應(yīng)用,消除設(shè)備遭受雷擊的安全隱患。目前,福州供電段在重點(diǎn)地段共計(jì)加裝了51組氧化鋅避雷器,提高供電設(shè)備防雷擊能力,有力保證了雷暴天氣中列車運(yùn)行秩序平穩(wěn)。(記者 吳笛)