廈門(mén)火車(chē)站南廣場(chǎng)停車(chē)樓9月動(dòng)工預(yù)計(jì)2014年投用

來(lái)源:海西晨報(bào) 2012-10-26 09:18 http://www.vtrackmedia.com/ 海峽都市報(bào)電子版

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2010年時(shí)的廈門(mén)火車(chē)站廣場(chǎng)。（資料圖）藍(lán)添藝攝

　　據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道廈門(mén)火車(chē)站改擴(kuò)建工程由主站房改擴(kuò)建和市政配套工程組成。其中市政配套一期火車(chē)站南廣場(chǎng)工程已經(jīng)于今年4月動(dòng)工，而作為緩解火車(chē)站停車(chē)難的重要項(xiàng)目———南廣場(chǎng)停車(chē)樓也在今年9月動(dòng)工，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。

南廣場(chǎng)將成交通樞紐

　　火車(chē)站北廣場(chǎng)的場(chǎng)地有限，公交站從北廣場(chǎng)遷出后，分散在小廣場(chǎng)、梧村車(chē)站、湖濱東路兩側(cè)；出租車(chē)專(zhuān)用通道遷入后，也常面臨高峰期排長(zhǎng)隊(duì)的問(wèn)題；最讓接送旅客的人頭疼的是，北廣場(chǎng)連一個(gè)停車(chē)場(chǎng)都沒(méi)有。南廣場(chǎng)和配套工程完工后，這些問(wèn)題都將迎刃而解。

　　新建的南廣場(chǎng)為地面與地下兩層建筑，地面層為旅客進(jìn)站廣場(chǎng)和公交樞紐站，地下層為旅客出站疏散廣場(chǎng)和社會(huì)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)。結(jié)合北廣場(chǎng)改建完成后，將形成集鐵路、長(zhǎng)途汽車(chē)、出租車(chē)、公交和社會(huì)車(chē)輛等為一體的城市綜合交通樞紐中心。

立體停車(chē)樓共12層

　　按照實(shí)施方案，南廣場(chǎng)在A地塊地面設(shè)置156個(gè)社會(huì)公共停車(chē)位，B地塊設(shè)置為公交用地和旅游大巴停靠位置。

　　今年9月開(kāi)工建設(shè)的火車(chē)站停車(chē)樓正位于A地塊，將充分利用地上地下空間，建設(shè)12層的機(jī)械式立體停車(chē)樓，其中地下2層，地上10層，總停車(chē)位約860個(gè)。據(jù)介紹，這個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃2014年建成投入使用。

5條道路與周邊聯(lián)系

　　為了不影響列車(chē)的正常運(yùn)行，按照計(jì)劃，改擴(kuò)建工程將分期進(jìn)行。第一期先建設(shè)南廣場(chǎng)、南站房，預(yù)計(jì)南站房完工投用后，所有客流從目前的北站房遷移到南站房，再拆除現(xiàn)有北站房翻建。

　　另外，還有站平一路、站垂4條道路和金榜路與之相配套，以方便與周邊聯(lián)系。其中，站平一路的主要功能是作為東坪山、金榜山片區(qū)的主要市政道路，承載火車(chē)站南區(qū)的交通流，緩解廈禾路壓力，使東浦路與金榜路、文曾路和文屏路形成小循環(huán)；而4條站垂道路和金榜路主要用于火車(chē)站南北兩側(cè)的交通聯(lián)絡(luò)。

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