中國航空協(xié)會連開五張罰單航空快件漲價如箭在弦

來源:廈門網(wǎng) 2012-12-03 11:55 http://www.vtrackmedia.com/ 海峽都市報電子版

　　“圓通漲價2-3元？”最近，有媒體爆出這樣的消息，剛被注銷二類航空貨運代理資質的圓通在這時漲價似乎合情合理。記者昨日采訪了解到，廈門圓通并沒有任何價格變化，依舊保持原來的價格不變，對于未來漲價的計劃，圓通快遞廈門分公司負責人劉先生則表示，要看今后的情況，目前還沒有計劃。

航空件漲價是趨勢　黃勁超圖

　　事實上，有漲價猜測并不奇怪。就在韻達、圓通等四家公司被注銷二類航空貨運代理資質后，北京飛力士物流有限公司不幸“中槍”，中國航空協(xié)會開出的第五張罰單加重了快遞業(yè)在航空貨運市場上的緊張氣氛，也讓漲價成為焦點話題。

　　“其實我們能夠預見到未來肯定會漲價，起碼航空件肯定會漲。”廈門做貿易的蘇先生表示，目前公司每個月快遞費用大概600多元，主要是一些文件，他給公司的預算是明年快遞費用可能會在近千元。蘇先生的觀點也得到廈門不少電商的共鳴，尤其是在圓通申請自建航空公司后，不少廈門電商認為圓通未來漲價是趨勢。

　　快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，隨著快遞業(yè)務的增長，航空貨運已經(jīng)成為各大快遞公司無法繞開的關鍵環(huán)節(jié)，搶占高空貨運領域成為未來快遞公司發(fā)展的核心。

　　根據(jù)公開資料，目前國內快遞企業(yè)中，擁有自己航空公司的僅EMS和順豐兩家。其中，EMS擁有貨機17架，順豐擁有貨機9架。然而，申通、圓通對外宣布，將加快自建航空運輸。申通的航空件也已經(jīng)達到總業(yè)務的25%，圓通如果獲得批準建航空公司，未來十年將投資55億元在航空公司上。

　　“自建航空公司是目前航空貨運渠道中價格成本最高的，將使快遞公司承受更大的成本壓力?！睆B門某快遞公司負責人表示，自建的成本至少會高出三成，而快遞公司的競爭激烈，本身利潤并不高，假如不調高每單的價格，快遞公司肯定會虧本。“不過，漲價將不是一家快遞企業(yè)的問題，有可能成為整個行業(yè)的一個趨向?！痹撠撠熑苏f道。

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