昨日,一架波音787-8飛機(jī)在牽引車的引導(dǎo)下,抵達(dá)廈門太古飛機(jī)工程有限公司2號機(jī)庫,隨著這架進(jìn)境維修飛機(jī)的抵達(dá),今年廈門進(jìn)境維修飛機(jī)數(shù)量已超去年全年。今年來,民航國際市場復(fù)蘇、航空公司擴(kuò)大機(jī)隊規(guī)模、航空維修需求進(jìn)一步增加,數(shù)據(jù)顯示,截至12月10日,廈門海關(guān)共監(jiān)管入境維修飛機(jī)203架,預(yù)計全年進(jìn)境維修飛機(jī)將突破210架次。
成立于1993年的廈門太古飛機(jī)工程有限公司,是亞太地區(qū)領(lǐng)先的飛機(jī)維修、修理及大修服務(wù)供應(yīng)商,公司以廈門高崎國際機(jī)場為基地,占地4.6萬平方米的設(shè)施包括六個飛機(jī)庫,能同時容納12架廣體飛機(jī)和5架窄體飛機(jī)。“海關(guān)推出的‘航空維修一體化監(jiān)管’等系列創(chuàng)新政策,讓我們的維修效率大幅提升,核心競爭力持續(xù)增強(qiáng)。今年以來,我們與比利時航空、阿聯(lián)酋航空等相繼續(xù)約,提前鎖定未來五年訂單”,廈門太古飛機(jī)工程有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理孫立介紹。
廈門太古飛機(jī)工程有限公司所在的廈門航空維修基地,是國內(nèi)最大的一站式航空維修基地,聚集了太古飛機(jī)、新科宇航、霍尼韋爾等一批國際知名的航空維修企業(yè),形成集飛機(jī)結(jié)構(gòu)大修、客機(jī)改貨機(jī)、公務(wù)機(jī)整裝、發(fā)動機(jī)及起落架維修、航空電器維修、部件制造與維修、人才技術(shù)培訓(xùn)等環(huán)節(jié)于一體的產(chǎn)業(yè)格局。今年前10個月,廈門航空維修基地總營收保持高速增長勢頭,達(dá)164.52億元,同比增長25.3%,已超去年全年。
為支持廈門航空維修產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,廈門海關(guān)根據(jù)境外訂單占比超80%的特點,在全國率先開展“綜保區(qū)外保稅維修”業(yè)務(wù)試點,航空維修企業(yè)在綜保區(qū)外即可享受免擔(dān)保、可退稅、賬冊式的保稅政策。同時,疊加保稅倉庫功能,貫通保稅物流與保稅維修之間的通道,打造“保稅倉庫+保稅維修”新興業(yè)務(wù)模式,推動業(yè)務(wù)范圍從整機(jī)維修拓展至發(fā)動機(jī)、起落架、零部件制造等領(lǐng)域,每年為企業(yè)節(jié)約22億元擔(dān)保額度。今年1月至11月,廈門海關(guān)累計監(jiān)管進(jìn)出境維修飛機(jī)397架次,監(jiān)管區(qū)外航空保稅維修進(jìn)出口貨值1768.91億元,同比分別增長5.03%、20.88%,雙雙創(chuàng)同期歷史新高。
“下一步,我們將研究對接國際高標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)貿(mào)規(guī)則,積極探索更適應(yīng)廈門航維產(chǎn)業(yè)發(fā)展、在國際上更有競爭力的海關(guān)監(jiān)管服務(wù)措施,支持航空維修重點產(chǎn)業(yè)鏈集群發(fā)展。”廈門海關(guān)所屬機(jī)場海關(guān)航維保稅科科長宋林表示。
(廈門日報記者 吳曉菁 通訊員 方磊)