海港通道“海滄港”將被重點(diǎn)建設(shè)

　　本月底，一場(chǎng)隆重的碼頭開(kāi)港盛典將在海滄舉行。

　　由央企中遠(yuǎn)集團(tuán)在海滄投資打造的10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位，已經(jīng)完成驗(yàn)收，屆時(shí)將“開(kāi)港”投產(chǎn)。由中遠(yuǎn)集團(tuán)、海投集團(tuán)投資數(shù)十億元建造的海滄港區(qū)14#—17#4個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位，將使得“廈門港”的吞吐能力飆升。而中遠(yuǎn)集團(tuán)巨大的影響力和龐大的客戶群體，更是被寄予厚望。

　　“這將是海滄邁向‘東南國(guó)際航運(yùn)中心’的重要一步?！笔形Ｎ?、海滄投資區(qū)黨工委書(shū)記、區(qū)委書(shū)記鄭云峰如此描述：目前島內(nèi)的運(yùn)載集裝箱車輛，未來(lái)將主要行駛在海滄；而未來(lái)海滄港的吞吐量，將上升到廈門港的一半，集裝箱量上升到80%-90%。

　　廈門以港立市，港口格局事關(guān)廈門城市的直接輻射力。而現(xiàn)在這個(gè)港，不以廈門命名，而是直接升格到“東南國(guó)際航運(yùn)中心”。

　　如今，報(bào)告明確表示，將重點(diǎn)建設(shè)廈門東南國(guó)際航運(yùn)中心。由于廈門正在對(duì)港口資源進(jìn)行調(diào)整、整合，計(jì)劃將東渡港區(qū)的功能逐漸轉(zhuǎn)移至海滄港區(qū)，明確將海滄港區(qū)建成東南國(guó)際航運(yùn)中心的核心港。也就是說(shuō)，“海滄港”作為這一中心的核心港，將獲得重點(diǎn)支持。

空中通道新機(jī)場(chǎng)將迎“關(guān)鍵五年”

　　對(duì)于空港布局，報(bào)告明確指出，福建將完善以福州、廈門國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主的空港布局。

　　廈門機(jī)場(chǎng)仍將是主機(jī)場(chǎng)。這在廈門機(jī)場(chǎng)的有關(guān)人士看來(lái)，意味著，廈門將承載著進(jìn)一步完善空中航線、打開(kāi)空中通道的重要使命。

　　事實(shí)上，客流的快速增長(zhǎng)，廈門機(jī)場(chǎng)容量已“供不應(yīng)求”。此前，廈門國(guó)際航空港集團(tuán)董事長(zhǎng)王倜儻表示，預(yù)計(jì)今年廈門機(jī)場(chǎng)運(yùn)送旅客將突破1500萬(wàn)人次，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)目前正在使用的候機(jī)樓的吞吐能力。

　　在這一背景下，在翔安機(jī)場(chǎng)加速推進(jìn)的同時(shí)，廈門市委、市政府將在島內(nèi)打造一座新候機(jī)樓列入今年重點(diǎn)推動(dòng)的重大民生工程，并于10月22日正式宣布奠基。

　　而相比福州，國(guó)際化程度更高的廈門，在空港布局方面，為福建打開(kāi)更多國(guó)際通道的使命尤為迫切。

　　今年3月，廈門直航荷蘭阿姆斯特丹，作為首條洲際航線，廈門打開(kāi)了“直飛”歐洲的通道。而目前，廈門已在洽談開(kāi)通直航美國(guó)、加拿大航線，打通“直飛”美洲通道也已列入議程。

　　“新機(jī)場(chǎng)主要定位為國(guó)際航線，可滿足空中客車A380、波音747等大型飛機(jī)起降要求?！睆B門機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部副總指揮王雁飛向?qū)?bào)記者表示，這為未來(lái)福建開(kāi)通更多國(guó)際空中通道提供了新的保障。

　　如果順利，新機(jī)場(chǎng)有望在2014年全面動(dòng)工，試運(yùn)行預(yù)計(jì)在2019年上半年。

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