【回應(yīng)】

公交集團司機說明情況后應(yīng)該保護現(xiàn)場

　　據(jù)公交集團相關(guān)人士說，經(jīng)過了解，得知當事司機有向乘客說明已經(jīng)報警。

　　公交集團表示，公交車上有人被盜，失主和其他乘客的利益司機都要維護。失主希望小偷不被放走，其他乘客希望別耽誤自己的事，換位思考，應(yīng)該相互理解。

　　公交集團認為，遇到這種情況，失主報警后，司機在做好解釋工作后，停車關(guān)門保護現(xiàn)場是正確的做法。

律師乘客急著離開,司機要記下信息

　　福建金海灣律師事務(wù)所鄭志寧律師對司機的做法表示支持。

　　“不好說司機停車關(guān)門是否限制了乘客的自由?！编嵚蓭熣f，在沒有抓到小偷前，車上乘客都可以是懷疑對象，都有可能涉案，司機應(yīng)當保護好現(xiàn)場。

　　在事實沒有調(diào)查清楚前或者警方還沒有到現(xiàn)場時，如果其他乘客有緊急的事情需要馬上去辦理，不愿意等待，為避免司機和乘客發(fā)生沖突，司機可以在登記好乘客的信息后放行。

警方有可疑人員會帶回調(diào)查,不會一個個做筆錄

　　“發(fā)現(xiàn)被扒，失主要第一時間報警，司機也要配合，關(guān)上車門把車?？吭诓挥绊懡煌ǖ穆愤?，等候警方到場處置，期間最好不要讓乘客下車。”市公安局公共交通分局刑偵大隊的副調(diào)研員姜海鷹說，99%的車扒案件發(fā)生在上下車的一瞬間，但也可能在上車扒竊后還沒到下一站時失主發(fā)現(xiàn)被盜，這種情況下扒手就可能仍在車上。

　　姜海鷹說，一般情況下失主發(fā)現(xiàn)被扒時，扒手可能早就下車了。如果發(fā)現(xiàn)東西被扒，失主要馬上報警，同時努力回憶上車時有沒有可疑人員與自己發(fā)生過肢體接觸，尤其是有意無意的碰撞、碰觸口袋等動作，等民警到場后要詳細告知。如果失主能指出車上有可疑人員，民警會帶回派出所進行調(diào)查，如果沒有可疑人員，民警只會帶失主回去做筆錄，其他乘客放行。

　　“一輛車上那么多乘客，如果一個個詢問做筆錄，至少要兩個小時，那會耽誤很多人的?！苯ｚ椪f，遇到這種事，只能多一分理解，有一次一個乘客發(fā)現(xiàn)被扒，報警后一車人都配合等候，結(jié)果民警來了一問，失主說被扒的只是20多元，“這就太過分了，浪費這么多人的時間”。

【網(wǎng)友聲音】

A

正方

　　@恐龍阿嬤:沒想到一個人會自私到這種程度，鄙視你！

　　@speedxsara:祝你明天就丟錢。

　　@農(nóng)夫靜觀:當時丟錢包的人是你，多好??！

　　@塔普集團TOP:要是你自己的錢包丟了就不會說這種話了，有本事以后別坐公交車。

　　@三三三小-:司機錯哪里了？限制自由？開門讓違法分子繼續(xù)逍遙法外？可笑。

　　@阿彬qiu:本來就是應(yīng)該這樣！萬一小偷還在車上豈不是也可以溜了！這么沒同情心！

　　@didi張:如果司機讓人下車，被偷東西的人，就會找司機負責。其實司機這樣做是對的，我都碰過幾次。

B
反方

　　@璿華Nurofen:司機緊閉車門就是對所有乘客做了有罪推定，何況司機還是沒有執(zhí)法權(quán)的……違背他人意志非法限制他人人身自由的涉嫌非法拘禁罪……這個問題呢，就是打擊犯罪（捉扒手）的同時要注意保障人權(quán)（人身自由權(quán)）。　

　　@青年孟子:這種事情應(yīng)該強求的是警察的調(diào)查能力。能不能在不影響大家的前提下把案子破了？如果小偷已經(jīng)下車了，是不是還要封鎖幾個街區(qū)？可能有人對封鎖街區(qū)覺得過了，但是為啥過了？因為影響的人太多了？車上人少就不過？這是人數(shù)的問題么？