昨天上午，有網(wǎng)友微博報料：在湖濱南路多處出現(xiàn)“地鐵勘探”指示牌，有的網(wǎng)友還用手機(jī)拍了照。消息一出，引起很多廈門網(wǎng)友的熱議。廈門是否馬上就將步入地鐵時代？記者隨后采訪了廈門軌道交通集團(tuán)，得到的答復(fù)是，這是軌道交通建設(shè)的初步勘測，進(jìn)行勘測的位置將來并不一定會有地鐵經(jīng)過，地鐵也沒有那么快開始建設(shè)。

　　乍現(xiàn)“地鐵”指示牌

　　昨天上午，記者來到靠近國貿(mào)大廈一側(cè)的蓮坂外圖書城門口，就在這個公交車站旁邊，果真有一小塊地被藍(lán)色的鐵皮圍了起來。圍擋內(nèi)豎起了地質(zhì)勘探用的鉆探設(shè)備，靠近行駛車道的位置還放著一塊指示牌，上面寫著“地鐵勘探請繞行，給您帶來不便，請諒解”。

　　在位于福聯(lián)飯店一側(cè)的湖東路東公交站，記者也看到了同樣的鐵皮圍擋和指示牌。在現(xiàn)場作業(yè)的施工人員告訴記者，他們是早晨來到現(xiàn)場的，目前接到的任務(wù)只是地質(zhì)勘探，大概需要2天-3天的時間。

　　地鐵不會馬上開建

　　隨后，記者電話采訪了廈門軌道交通集團(tuán)有限公司董事長黃靈強(qiáng)，他說，現(xiàn)在只是在做軌道交通建設(shè)前的研究工作，具體有多少勘測點要詢問相關(guān)負(fù)責(zé)人員，而修建方案仍然在等待國家批復(fù)。隨后，軌道交通集團(tuán)總工辦高級工程師于用清聯(lián)系上記者，據(jù)他介紹，近期他們正在對軌道一號線規(guī)劃方案中經(jīng)過的輪渡至廈門北站全線進(jìn)行初步勘測，由于湖濱南路是填海建成的，因此需要從工程技術(shù)方面檢測，該路段是否適宜修建地鐵。

　　于用清說：“地鐵的線位選擇，除了看哪里的客流大、最大限度滿足市民出行以外，還要對地質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的勘測。一號線全線都是從地下走，如果勘測出來有無法繞開的障礙物或是該路段的地質(zhì)不適合建地鐵，我們就會啟用備選的線位。因此并不是現(xiàn)在勘測的地方，將來就一定會有地鐵經(jīng)過?！?/P>

　　于用清還表示，目前廈門軌道線路建設(shè)的初步方案還在等待國家批準(zhǔn)。廈門還不會很快就進(jìn)行軌道交通的建設(shè)。

　　聲音

　　昨天上午8時許，微博網(wǎng)友Ericxiao2010最早通過彩信在新浪微博上發(fā)布了一條信息，微博上說：“早上在等班車，發(fā)現(xiàn)位于蓮坂外圖書城站，在地鐵勘測，看來廈門是真的步入地鐵時代了！廈門人民有福了！”

　　不少網(wǎng)友馬上議論開來，網(wǎng)友七號mop評論道：“廈門島內(nèi)修地鐵，那要設(shè)幾個站呢？設(shè)太多站的話，那報第一個站名的時候已經(jīng)快到終點了。”同時，居住在島外的網(wǎng)友十分關(guān)心翔安和同安是否也會建地鐵。

　　記者隨后在街頭隨機(jī)采訪了一些市民，市民李先生覺得建地鐵挺好的，他說，地鐵一建，自己以后上班會方便很多，不然平時要擠BRT上下班，太辛苦了。市民張先生表示，他個人覺得地鐵方便快捷，而且環(huán)保，又能帶動島內(nèi)外一體化，“當(dāng)時建BRT的時候也有不少反對的聲音，但建好之后確實給大家?guī)砹朔奖恪?。（記者　張婷婷?/P>