從“地方小站”到“鐵路樞紐”

　　——專訪廈門(mén)鐵路建設(shè)指揮部副總指揮朱文彬

　　廈深鐵路雖然在廈門(mén)境內(nèi)只有短短的十幾公里，但廈門(mén)鐵路建設(shè)指揮部副總指揮朱文彬博士形容其功能是“濃縮精華”——即有建筑面積超10萬(wàn)平方米的樞紐客站廈門(mén)北站，也有閩西南最大鐵路編組站東孚編組站，又有全國(guó)規(guī)模數(shù)一數(shù)二的前場(chǎng)鐵路大型貨場(chǎng)。日前，朱文彬接受本報(bào)專訪。

　　記者:廈深鐵路廈門(mén)段雖短，但據(jù)說(shuō)建設(shè)難度還是不小的。

　　朱文彬:的確，廈深鐵路在廈門(mén)穿越了集美和海滄兩區(qū)，沿途有建設(shè)比較完善的城區(qū)，所以難度多體現(xiàn)在拆遷工作上。

　　我們統(tǒng)計(jì)，十幾公里的廈深鐵路，征地達(dá)到3100畝，拆遷50萬(wàn)平方米。而漳州段長(zhǎng)100多公里，拆遷面積卻不足廈門(mén)的十分之一。廈門(mén)市僅在廈深鐵路的征地拆遷方面就花費(fèi)超過(guò)20億元，有關(guān)部門(mén)做了大量的工作，全力支持鐵路大通道建設(shè)。

　　記者:在城區(qū)中建鐵路，還有哪些要注意的方面？

　　朱文彬:鐵路就像是一條河流，對(duì)地塊有較強(qiáng)的分割效應(yīng)。廈深鐵路廈門(mén)段雖然短，但我們?cè)O(shè)置了十幾條通道，投資八九億元，而且和鐵路一起設(shè)計(jì)，同期建成。

　　因?yàn)殍F路建設(shè)好之后，想再改動(dòng)，耗費(fèi)的資金大，而且審批非常困難——鐵路運(yùn)營(yíng)安全是擺在第一位的。通道同期建成，不僅確保了周邊發(fā)展需要，也減少鐵路的分隔效應(yīng)。

　　記者:廈深鐵路廈門(mén)段還有哪些功能？

　　朱文彬:總體上說(shuō)有三大功能，一是這條鐵路是中國(guó)沿海鐵路大通道的一部分，支持廈門(mén)成為中國(guó)東南沿海鐵路樞紐；二是閩西南最大的鐵路編組站；三是規(guī)模全國(guó)居前的前場(chǎng)鐵路大型貨場(chǎng)。按計(jì)劃，廈深鐵路通車后，廈門(mén)鐵路樞紐的日發(fā)旅客列車將達(dá)到100對(duì)以上，“地方小站”將變?yōu)槊逼鋵?shí)的“鐵路樞紐”。

　　東孚鐵路編組站是鐵路樞紐的核心功能之一，是車流集散和列車解編的基地，也被稱為編組貨物列車的“工廠”，按照“二級(jí)四場(chǎng)”布局，股道將超百條。

　　前場(chǎng)鐵路大型貨場(chǎng)占地規(guī)模在全國(guó)范圍內(nèi)也是數(shù)一數(shù)二，功能定位是“國(guó)際一流物流基地”。

推介

　　粵動(dòng)越精彩

　　三大系列邀您體驗(yàn)

　　建發(fā)國(guó)旅熱推“廈深鐵路千人首發(fā)系列團(tuán)”

　　廈深鐵路開(kāi)通在即，建發(fā)國(guó)旅廈門(mén)總部及省內(nèi)各分公司現(xiàn)已推出“廈深鐵路千人首發(fā)系列團(tuán)”。其中，美食系列主打“潮汕二日美食游”，游客不僅能品嘗各大美食節(jié)目推薦的地道美食店，游覽粵東A級(jí)風(fēng)景區(qū)——汕頭海上石林礐石風(fēng)景區(qū)以及潮汕文化圣殿淡浮院，更能尋訪國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的古牌坊街等。

　　純玩系列特薦“廣州+深圳精華三日純玩團(tuán)”，游客除了游覽廣州、深圳精華景點(diǎn)，還能造訪大梅沙海濱公園、東部華僑城、香江野生動(dòng)物世界、長(zhǎng)隆大馬戲——魔幻傳奇等特色景區(qū)，近距離體驗(yàn)“廣州最具競(jìng)爭(zhēng)力的文化品牌”。

　　而深度游系列力推“深圳經(jīng)典三日游”產(chǎn)品，讓游客在暢游深圳最具代表性景點(diǎn)的同時(shí)，尊享首發(fā)禮遇，獲贈(zèng)精美禮品。值得關(guān)注的是，VIP團(tuán)隊(duì)客人還可獲贈(zèng)“魅力深圳”郵冊(cè)，深圳北站返程可享受VIP候車待遇等。