閩南網(wǎng)12月18日訊 昨天早上7點(diǎn)26分，廈深鐵路“和諧號(hào)”D2301次動(dòng)車從廈門北站出發(fā)開始試行。11點(diǎn)08分，到達(dá)終點(diǎn)站深圳北站，歷時(shí)3小時(shí)多。在深圳北站停留22分鐘后，前往體驗(yàn)的“乘客們”乘坐D2302返程。

　　據(jù)了解廈深鐵路為國家I級(jí)雙線電氣化鐵路，全長502.4公里。該線路東起福建廈門市，西至廣東省深圳市，全線設(shè)有廈門北、角美、漳州、漳浦、云霄、詔安、饒平、潮汕、潮陽、普寧、葵潭、陸豐、汕尾、鲘門、惠東、惠州南、深圳坪山、深圳北共有18個(gè)車站。據(jù)東南公司副總經(jīng)理吳培榮介紹，目前該線路已經(jīng)完成了初步驗(yàn)收。

　　記者從泉州車務(wù)段了解到，昨天共有500多名乘客，免費(fèi)參與廈深鐵路正式開通之前的“體驗(yàn)動(dòng)車之旅”。參與人員中，包括社會(huì)各界市民、媒體記者等。

帶著歷史情懷 重溫通往特區(qū)的旅途

　　在這一趟列車上，有一群較為年長的叔叔阿姨。他們有的是第一次坐動(dòng)車，有的為了在特別的日子里，重溫舊旅。

　　趙海峰先生住在漳州市區(qū)，這兩天剛好請(qǐng)了公休假，收到海峽都市報(bào)動(dòng)車體驗(yàn)團(tuán)的通知，就馬上答應(yīng)一同前行。之所以參加此次體驗(yàn)，是因?yàn)樗X得廈深鐵路的開通意義與眾不同。

　　趙先生介紹說，90年代初，他乘坐旅行車到深圳旅行，需要花一天一夜的時(shí)間。當(dāng)時(shí)到處在修路，途中還要暫時(shí)留宿一晚，到達(dá)目的地時(shí)，身子骨基本都要散架了。有一次到香港旅游，才發(fā)現(xiàn)內(nèi)地的交通與香港相比較，簡(jiǎn)直有天壤之別。跟當(dāng)初相比，想到現(xiàn)在也可以乘坐動(dòng)車到深圳，他萬分興奮。

　　“這條路很熟悉，和愛人一起體驗(yàn)下，很不錯(cuò)”，第一次坐動(dòng)車，楊明德老先生和妻子一同體驗(yàn)廈深鐵路試行之旅。他說，1962年，他下鄉(xiāng)當(dāng)知青，開過貨車，所以對(duì)漳州到深圳的路途很熟悉。“這一代人下過鄉(xiāng)，感受時(shí)代的變化，同時(shí)也關(guān)注歷史的辛酸”，從他的話語中，能夠讓人體味到這次旅行中的歷史情結(jié)。

乘客體驗(yàn) 走得快坐得舒服

乘客體驗(yàn)走得快坐得舒服

　　昨天早上6點(diǎn)09分，“和諧號(hào)”D2301次列車從福州南站開始出發(fā)；7點(diǎn)26分，在廈門北站開車；7點(diǎn)47分，從漳州站出發(fā)前往深圳。11點(diǎn)08分，到達(dá)深圳北站，這樣從廈門到深圳只需要3個(gè)多小時(shí)。在這趟列車行駛中，在記者所看到的的顯示數(shù)據(jù)中，列車行進(jìn)速度最高達(dá)到208km/h。

　　從漳州長泰過來的小伙子林智文和兩位朋友一起“外出游玩”。“穩(wěn)、快、性價(jià)比高”，這是小林對(duì)此次動(dòng)車之旅的評(píng)價(jià)。他說，游玩也要節(jié)約時(shí)間，坐動(dòng)車也比較舒服。

　　李亞球老先生以前在廈門工務(wù)段工作，現(xiàn)在退休了。他說，動(dòng)車在行駛時(shí)穩(wěn)不穩(wěn)，要看線路平不平，廈深鐵路這條新線路不錯(cuò)，平穩(wěn)也舒服。同時(shí)，他也以列車左右搖擺的程度來判斷舒服度。