閩南網(wǎng)10月9日訊 昨天上午,廈航MF8137航班從福州飛往武漢機(jī)場,要降落時突然遭遇鳥擊,所幸,飛機(jī)安全落地。機(jī)務(wù)人員經(jīng)過近4小時的檢查,確認(rèn)飛機(jī)沒有損傷。

飛機(jī)頭上都是血跡(微博圖片)
昨日,網(wǎng)友@Dreamliner在微博上曬出一組圖片,廈航一班機(jī)遭遇鳥擊的畫面。圖片顯示,飛機(jī)機(jī)頭、機(jī)翼、發(fā)動機(jī)等多處血跡斑斑,一些部位上還掛有被撞后的鳥類羽毛。

飛機(jī)上還掛著鳥的羽毛(微博圖片)
記者向廈門航空公司證實,該公司MF8137航班昨天上午8:14從福州長樂機(jī)場起飛,9:37到達(dá)武漢機(jī)場。正當(dāng)飛機(jī)要降落時,突然遭遇鳥擊,所幸,飛機(jī)安全落地。經(jīng)檢查,飛機(jī)雷達(dá)罩、風(fēng)擋等多處有鳥擊痕跡。隨后,旅客被送至酒店休息等候,機(jī)務(wù)人員對飛機(jī)進(jìn)行近4小時的專項鳥擊檢查,確認(rèn)飛機(jī)沒有損傷,可正常放行。昨天16:57,該航班在延誤6個半小時后,從武漢機(jī)場起飛飛往天津。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,飛機(jī)在剛剛升起或者降落時容易遭遇鳥擊。正常情況下,機(jī)場會組織專門驅(qū)鳥隊,在低空區(qū)域保證沒有鳥群,但有時難免會有鳥群會在該塊區(qū)域飛翔。這位業(yè)內(nèi)人士告訴海都記者,對于航空公司來說,目前尚沒有更專業(yè)的方式來應(yīng)對鳥擊,因為飛機(jī)不可能在發(fā)現(xiàn)鳥群的時候突然做出臨時調(diào)轉(zhuǎn)方向等做法。
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與廊橋刮碰的廈航波音787昨恢復(fù)運(yùn)行
海都訊 前幾日撞上移動廊橋的廈航首架波音787,在昨天恢復(fù)運(yùn)行。該架飛機(jī)執(zhí)行MF8118北京-廈門航班,在下午1點半平穩(wěn)降落在廈門機(jī)場。
10月1日晚,廈航首架波音787在北京首都國際機(jī)場被移動廊橋刮碰,造成左發(fā)動機(jī)進(jìn)氣整流罩受損,暫停執(zhí)行航班任務(wù)(本報10月2日曾作報道)。經(jīng)過6天停場檢修后,廈航將受損的整流罩整體更換,并對飛機(jī)發(fā)動機(jī)性能進(jìn)行了嚴(yán)格檢查,確保該飛機(jī)的安全適航。從昨天起,該飛機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)行。
另外,廈航的第二架波音787飛機(jī)將于10月24日飛抵廈門,投入到福建往返北京的航線。屆時從福州和廈門兩地飛往北京,每天都將有2個航班使用787執(zhí)飛。(海都記者 陳志堅 通訊員 邱大朋)