【交通疏導(dǎo)】
提前打通“堵點(diǎn)” 四車分流井然有序

特警和武警一起武裝巡邏,震懾不法分子。

四車分流,讓國際郵輪中心交通井然有序。
東渡是否會成為第二個輪渡?不僅是市民擔(dān)心的問題,也是管轄國際郵輪中心的湖里警方關(guān)注的重點(diǎn)。早在航線調(diào)整前2個月,湖里公安分局就組織湖里派出所、湖里交警大隊等相關(guān)部門進(jìn)行了大量的調(diào)研考察——在此之前,國際郵輪中心周邊的交通條件,還無法滿足其成為人流車流如此巨大的樞紐。
怎么辦?經(jīng)過充分調(diào)研和科學(xué)預(yù)判,湖里警方推出了一系列“組合拳”。
第一步是打通外部循環(huán)。狐尾山隧道雙向通道改為只能進(jìn)入郵輪中心的單行道,以前港務(wù)大廈旁邊的籃球場和貨物堆場被新鋪設(shè)的柏油路面取代,各種指示牌也提前安裝到位。從整體形式上看,車流從狐尾山隧道進(jìn)入國際郵輪中心,再由新鋪設(shè)的道路進(jìn)入南通道,轉(zhuǎn)入疏港路,可選擇南北向離開。
第二步是“四車分流”的內(nèi)循環(huán)。之前輪渡鷺江道擁堵的癥結(jié)之一,就是旅游大巴、公交車、出租車、私家車全部擠在一條路上。經(jīng)過湖里警方的改造,從狐尾山隧道開始,私家車只能向下進(jìn)入國際郵輪中心地下停車場,公交車和出租車、旅游大巴則向上進(jìn)入國際郵輪中心的出發(fā)層平臺。進(jìn)入平臺后再次細(xì)分,公交車進(jìn)入公交車站;出租車則在出發(fā)廳外上下客;大巴車下客后,再進(jìn)入指定的停車場。
即使是最“痛苦”的停車問題,湖里警方也有考慮。國際郵輪中心、港務(wù)大廈的地下停車場經(jīng)過整合,一共可以提供1000多個停車位供私家車使用。旅游大巴則分為南北兩個??奎c(diǎn),車流有效地循環(huán)、停放,確保國際郵輪中心的通暢。
內(nèi)部的循環(huán)打通了“交通堵點(diǎn)”,各類車輛不再糾纏,有效地避免了產(chǎn)生交通“死結(jié)”。 湖里警方還在外部的疏港路部署了警力,在濠頭加油站到湖濱北路交叉路口疏導(dǎo)交通。內(nèi)外兼修,讓國際郵輪中心周邊的交通組織游刃有余。
根據(jù)警方統(tǒng)計的數(shù)據(jù),航線正式調(diào)整后,包括迎來送往的人群和搭乘國際郵輪的游客,每天約有4萬人次的人流量進(jìn)出國際郵輪中心區(qū)域,1500輛次旅游大巴、5000輛次出租車、2000輛次私家車在此頻繁交會。11月15日,正是周末客流高峰期,記者現(xiàn)場走訪時卻發(fā)現(xiàn),國際郵輪中心雖然繁忙,道路卻十分通暢。