伴隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,交通需求量水漲船高,接踵而至的各類交通問題對(duì)政府的創(chuàng)新社會(huì)治理能力提出了更高要求。如今的廈門,機(jī)動(dòng)車保有量已突破120萬輛,交通已經(jīng)處在一個(gè)牽一發(fā)而動(dòng)全身的位置。在應(yīng)對(duì)交通綜合管理與整治的過程中,各級(jí)政府既有過深刻的教訓(xùn),也累積了許多值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

綠色的432路社區(qū)公交大大方便了居民的出行。
廈門的交通管理有其特有的難點(diǎn),島內(nèi)兩區(qū),島外四區(qū),島內(nèi)外交通現(xiàn)狀大相徑庭,各區(qū)解決交通難題的方法也極具地區(qū)特色。昨日,本報(bào)專訪了湖里區(qū)分管交通綜合整治的副區(qū)長(zhǎng)劉琦龍。島內(nèi)邊緣地帶的交通如何管到位?湖里區(qū)的交通難點(diǎn)又該如何破解?聽聽他怎么說。
公交車串起11個(gè)社區(qū)
解決出行“最后一公里”問題
2014年12月25日上午9時(shí),在湖里街道東榮社區(qū)東榮廣場(chǎng)上,一輛436路公交車在百名社區(qū)居民的注目與掌聲中發(fā)動(dòng)引擎,開啟了“職業(yè)生涯”。這不是一部普通的公交車,而是打上了湖里街道專屬名片的社區(qū)公交。436路社區(qū)公交車串聯(lián)起東榮、金鼎、和通、濠頭、東渡、新港、湖里、村里、海天、興華、徐厝等11個(gè)社區(qū),9萬常住居民和流動(dòng)人口因此受益。東榮社區(qū),這個(gè)興建于上世紀(jì)80年代的老舊社區(qū),終于在家門口有了公交車,居民終于可以不再步行半個(gè)多公里到東渡路才能坐上公交車了。
說起社區(qū)公交開通那天的情形,劉琦龍非常高興,“你想象不到,那些在社區(qū)里住了幾十年的老人知道社區(qū)里有公交車坐了有多高興。”
居民出行“最后一公里”問題一直是湖里區(qū)交通的“老大難”問題。劉琦龍說,相較于同樣位于島內(nèi)的思明區(qū),湖里區(qū)的交通基礎(chǔ)有太多的“先天不足”,在村改居、老舊小區(qū)集中的區(qū)域,往往路幅狹窄,道路行車條件差,大型公交車難以進(jìn)出。另一方面,群眾出行不便卻是客觀存在的事實(shí),群眾有呼,政府就應(yīng)該有應(yīng)。為此,湖里區(qū)政府和各街道多次調(diào)研、反復(fù)討論,最終提出了為社區(qū)“量身定制”公交車的想法。于是,去年一年,區(qū)政府和街道自掏腰包,率先在禾山、殿前、湖里、金山等街道開通了5條社區(qū)公交線路。社區(qū)公交車的投用,一方面實(shí)實(shí)在在便利了群眾出行,另一方面也有效打壓了“黑摩的”的生存空間,受到了居民群眾的一致好評(píng)。劉琦龍表示,今年,湖里區(qū)還將新增兩條社區(qū)公交線路,目前線路規(guī)劃等問題已經(jīng)進(jìn)入了實(shí)質(zhì)論證階段。
排查區(qū)內(nèi)道路安全隱患
破解道路擁堵難題
其實(shí),位于島內(nèi)東半幅地區(qū)的湖里區(qū)與思明區(qū)面臨著同樣的交通難題——堵。去年,隨著廈鼓航線的搬遷,湖里區(qū)內(nèi)的客貨運(yùn)交通樞紐和中轉(zhuǎn)站越來越多,交通壓力直線上升。再加上近年來新建商品房的增加,湖里區(qū)多條道路超強(qiáng)負(fù)荷,越來越難以滿足激增的機(jī)動(dòng)車行車需求。為破解道路擁堵難題,湖里區(qū)所做的第一件事是先全面排查區(qū)內(nèi)的道路安全隱患。
據(jù)劉琦龍介紹,過去兩年,在湖里區(qū)道安辦的牽頭組織下,全區(qū)摸排了轄區(qū)218公里城區(qū)主干道道路交通隱患及交通設(shè)施事故多發(fā)路段、危險(xiǎn)路段等隱患路段。區(qū)、街財(cái)政投入專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)1600多萬元,排除重大道路交通隱患6處,增設(shè)交通隔離護(hù)欄及防撞裝置共7處,4377.8米(含防撞裝置500米),設(shè)置優(yōu)化道路指示、警示等標(biāo)志248處(面)、施劃標(biāo)線3020平方米,增設(shè)減速帶、爆閃燈、反光鏡、移動(dòng)信號(hào)燈等一批道路交通安全設(shè)施。
先最大限度地保障群眾的行車安全,下一步就是“理順”交通。在一系列道路交通整治計(jì)劃中,已經(jīng)被提上議事日程的是金湖路和呂嶺路的改擴(kuò)建工程。目前,湖里區(qū)交警部門也正積極研究對(duì)策,今年將進(jìn)一步改善閩南古鎮(zhèn)周邊的交通組織。