因廈門(mén)大橋集美立交提升改造工程第一階段施工需要，4月29日0時(shí)至8月28日24時(shí)將對(duì)集美立交采取相關(guān)道路交通限行措施。昨日是限行措施正式實(shí)行的第一天，恰逢工作日，盡管限行通知已事先發(fā)布，可還是有不少車(chē)堵在銀江路往廈門(mén)大橋路段。

協(xié)警在銀江路新增調(diào)頭區(qū)處指揮車(chē)輛調(diào)頭繞行。

早高峰銀江路擁堵嚴(yán)重

　　昨日7時(shí)30分，記者驅(qū)車(chē)來(lái)到銀江路往廈門(mén)大橋方向路段，此處道路中央隔離帶新開(kāi)了個(gè)口，遠(yuǎn)遠(yuǎn)便能看到旁邊寫(xiě)著“廈門(mén)大橋進(jìn)島匝道封閉，請(qǐng)繞行”的標(biāo)示牌和正在指揮的交警，最左側(cè)車(chē)道也劃上調(diào)頭的標(biāo)志。記者發(fā)現(xiàn)，在此處調(diào)頭的車(chē)輛并不多，多數(shù)車(chē)輛依舊朝著集美立交方向開(kāi)去。

　　剛過(guò)萬(wàn)達(dá)門(mén)口的紅綠燈，記者的車(chē)便堵在了路上，從紅綠燈到集美立交這段原本一分鐘就能走完的路程，記者足足用了20分鐘。此外，不少車(chē)主由于趕著上班心里著急，還在擁擠的車(chē)流中變道加塞、搶行，有些“不明真相”的車(chē)主依然努力向右變道，做上廈門(mén)大橋的準(zhǔn)備，一時(shí)間該路段險(xiǎn)象環(huán)生。

　　記者跟隨車(chē)流緩行至集美大橋閘道分叉處，只見(jiàn)原本連通廈門(mén)島與杏林兩個(gè)方向的匝道口“大門(mén)緊閉”，匝道口豎著禁止通行的牌子，本打算進(jìn)島的車(chē)輛只得向左變道，擠入通往集美學(xué)村前方轉(zhuǎn)盤(pán)的兩個(gè)車(chē)道。

　集美學(xué)村前轉(zhuǎn)盤(pán)壓力大

　　限行第一天，高峰期銀江路擁堵嚴(yán)重，那其他時(shí)段情況又如何呢？昨日11點(diǎn)30分，記者再次驅(qū)車(chē)來(lái)到銀江路，此時(shí)該路段新設(shè)調(diào)頭區(qū)增加了交通指揮人員，并用喇叭反復(fù)播放“進(jìn)島繞行，去杏林直行”，更多途經(jīng)的車(chē)輛從此處調(diào)頭繞行。盡管如此，當(dāng)記者來(lái)到集美立交附近時(shí)，依然存在擁堵現(xiàn)象，但等待時(shí)長(zhǎng)明顯縮短。“所有車(chē)都往轉(zhuǎn)盤(pán)來(lái)，能不堵嗎？”現(xiàn)場(chǎng)指揮人員說(shuō)，這位于廈門(mén)大橋下方的轉(zhuǎn)盤(pán)，匯集了同安往集美、集美往杏林、杏林往集美多個(gè)方向的車(chē)流。

　　據(jù)悉，并非所有車(chē)輛都無(wú)法經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)上廈門(mén)大橋，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員告訴記者，限行的對(duì)象主要是社會(huì)車(chē)輛，公交車(chē)可正常通行。

進(jìn)島可走其他路線(xiàn)

　　“不走廈門(mén)大橋，那我上班豈不是要穿過(guò)半個(gè)廈門(mén)？”得知限行后，家住集美在高崎上班的陳先生十分苦惱，要改走集美大橋他得提前半小時(shí)出門(mén)。

　　事實(shí)上，從集美進(jìn)島或是去杏林還有別的路線(xiàn)。去杏林，除了集杏海堤外，還能經(jīng)集美大道—杏林灣路—杏林北路到達(dá)；進(jìn)島則可走集美大橋和杏林大橋，甚至能繞道上廈門(mén)大橋。

　　集美立交限行后，市民還有兩條路能上廈門(mén)大橋：線(xiàn)路一，印斗路—同集路—集美大道（濱水小區(qū)匝道口掉頭）—田集連接線(xiàn)—廈門(mén)大橋；線(xiàn)路二，石鼓路—華文學(xué)院—廈門(mén)大橋東南側(cè)新橋—廈門(mén)大橋。此外，杏林和島內(nèi)去集美路線(xiàn)基本不變。