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習(xí)近平參觀波音公司 坐上廈航飛機(jī)駕駛席

來(lái)源:新華社 2015-09-25 10:51 http://www.vtrackmedia.com/ 海峽都市報(bào)電子版

  【揭秘】

  習(xí)近平出訪

  座駕有何講究

  黑色凱迪拉克轎車(chē)。(資料圖)

  本報(bào)訊 據(jù)法制晚報(bào)報(bào)道,習(xí)近平抵達(dá)西雅圖,離開(kāi)機(jī)場(chǎng)時(shí),乘坐的是美方安排的黑色凱迪拉克轎車(chē)。而習(xí)近平2012年及2013年訪問(wèn)美國(guó)時(shí),乘坐的也均為美方安排的凱迪拉克專(zhuān)車(chē)。被訪問(wèn)國(guó)提供給中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的專(zhuān)車(chē)座駕究竟是如何安排的,又有著怎樣的外交程序呢?

  怎么確定專(zhuān)車(chē)?一般“客隨主便”

  外交部前禮賓司代司長(zhǎng)魯培新表示:“在對(duì)方國(guó)家條件允許的情況下,我們希望對(duì)方提供防彈專(zhuān)車(chē)。但是出訪一些小的國(guó)家,因?yàn)樗鼈兊膰?guó)力無(wú)法提供高配置的特殊車(chē)輛,只能在領(lǐng)導(dǎo)人到訪前提供給我們選用車(chē)輛的型號(hào),而我們則只要求他們加強(qiáng)警衛(wèi)措施。”

  外交部資深外交官趙振宇表示,具體提供哪個(gè)牌子以及什么型號(hào)的車(chē),都是由對(duì)方國(guó)家決定,“不過(guò),對(duì)方國(guó)家通常提供的,都會(huì)是自己國(guó)家最好或者最安全的車(chē)輛,中國(guó)在國(guó)際地位不斷提高,到訪國(guó)通常都會(huì)提供最高規(guī)格的專(zhuān)車(chē)接待。”

  一般是什么車(chē)型?三排座加長(zhǎng)車(chē)

  魯培新說(shuō):“在我們國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出訪海外前,會(huì)組織相關(guān)人員開(kāi)會(huì),會(huì)上分組,分別為禮賓組、新聞組、安全組。與對(duì)方協(xié)商車(chē)輛的是由我國(guó)公安部警衛(wèi)局人員組成的安全組。迎接領(lǐng)導(dǎo)人的座駕配備問(wèn)題屬于安全范疇,一般我們會(huì)交給對(duì)方國(guó)家全權(quán)負(fù)責(zé),我們安保人員予以配合。”

  條件允許的情況下,對(duì)方所提供的專(zhuān)車(chē)座駕一般為三排座位的加長(zhǎng)車(chē)輛,副駕駛席坐的一般是對(duì)方國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的貼身警衛(wèi)。同時(shí)如果空間條件允許的話,也會(huì)要求我國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的貼身警衛(wèi)一同乘坐在專(zhuān)車(chē)上,如果車(chē)內(nèi)空間不允許,我國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的貼身警衛(wèi),會(huì)坐在領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)車(chē)后面緊隨的車(chē)輛上。

  【動(dòng)態(tài)】

  中美簽署

  兩個(gè)互信機(jī)制附件

  據(jù)新華社電 國(guó)防部新聞發(fā)言人吳謙昨日表示,中美已正式簽署“軍事危機(jī)通報(bào)、空中相遇”兩個(gè)互信機(jī)制附件。

  吳謙說(shuō),根據(jù)2013年6月習(xí)近平主席和奧巴馬總統(tǒng)關(guān)于中美兩軍建立重大軍事行動(dòng)相互通報(bào)機(jī)制和??障嘤霭踩袨闇?zhǔn)則的共識(shí),兩國(guó)國(guó)防部就上述“兩個(gè)互信機(jī)制”建設(shè)開(kāi)展了密切有效的溝通與合作。今年9月18日,雙方就重大軍事行動(dòng)相互通報(bào)機(jī)制新增“軍事危機(jī)通報(bào)”附件、海空相遇安全行為準(zhǔn)則新增“空中相遇”附件完成正式簽署。

  他介紹,“軍事危機(jī)通報(bào)”附件的宗旨是通過(guò)使用國(guó)防部直通電話,改進(jìn)和規(guī)范軍事危機(jī)信息相互通報(bào),以減少風(fēng)險(xiǎn)、增進(jìn)互信,主要內(nèi)容包括軍事危機(jī)通報(bào)機(jī)制的目的、范圍、目標(biāo)、程序和組織實(shí)施等。

  “空中相遇”附件是中美??障嘤霭踩袨闇?zhǔn)則的組成部分,主要明確了軍用航空器空中相遇時(shí)雙方飛行員保持安全飛行的規(guī)則,以及溝通聯(lián)絡(luò)基本原則、建立或發(fā)布危險(xiǎn)區(qū)或警告區(qū)的特定區(qū)域規(guī)則、和平時(shí)期安全保證措施、突發(fā)情況現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)規(guī)則等內(nèi)容。

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