本報訊昨天上午,中央機關(guān)刊物《求是》的直屬雜志——《小康》發(fā)布“中國生態(tài)小康指數(shù)”,報告顯示,超六成受訪者感覺所遭受的環(huán)境污染對自身健康危害“比較大”,其中“空氣污染”最受關(guān)注,超七成的受訪者把原因歸結(jié)為“車輛太多造成汽車尾氣污染”。
對于全國將分幾步實現(xiàn)PM2.5監(jiān)測的情況,多達40.8%的受訪者呼吁“PM2.5監(jiān)測應該馬上在全國范圍內(nèi)開展”。
超四成受訪者:
PM2.5應全國監(jiān)測
昨天上午發(fā)布的“中國生態(tài)小康指數(shù)”報告顯示,從2010年至2012年,“空氣污染”已經(jīng)連續(xù)三年排在“小康環(huán)境調(diào)查榜”的首位。今年,選擇“空氣污染”的受訪者占比雖下降到了82.0%,但仍達到八成。
對于全國將分幾步實現(xiàn)PM2.5監(jiān)測的情況,56.5%的受訪者表示“理解并支持”,同時也有多達40.8%的受訪者呼吁“PM2.5監(jiān)測應該馬上在全國范圍內(nèi)開展”。
調(diào)查顯示,PM2.5這個昔日里環(huán)保、氣象專家工作中常用到的專業(yè)名詞,如今已經(jīng)變身為與老百姓生活密切相關(guān)的熱門詞匯,僅有8%的受訪者表示“從來沒聽說過”。
“空氣不良”
元兇是尾氣污染
車輛太多,在當下已經(jīng)成為了普遍存在的一種“城市病”?!澳J為您所在的這座城市,對空氣質(zhì)量造成不良影響最為嚴重的方面有哪些?”調(diào)查顯示,72.7%的受訪者把原因歸結(jié)為“車輛太多造成汽車尾氣污染”。
中國工程院院士、北京大學環(huán)境科學與工程學院教授唐孝炎曾率隊調(diào)查,基本摸清大氣中大量富集的顆粒物的兩個主要來源,一是來自自然,二是來自人類活動,而對空氣污染而言,后者是重點。
在她看來,空氣中PM2.5濃度主要來源于機動車尾氣塵、燃油塵等。以深圳市為例,PM2.5濃度的主要源類依次是:機動車尾氣塵、燃油塵、硫酸鹽、餐飲油煙塵、建筑水泥塵、煤煙塵和硝酸鹽。
專家
應重罰污染制造者
“怎樣才能更好地解決環(huán)境問題?”《小康》調(diào)查顯示,61.7%的受訪者認為應“加大對污染制造者的懲罰力度”。
公眾環(huán)境研究中心副主任王晶晶表示,一些污染企業(yè)寧愿去交罰款,也不去進行真正的整改,因為違法成本很低?,F(xiàn)在從法律的角度來講,重大的違規(guī)事故一次才罰十萬塊錢,這對企業(yè)來說根本不算什么。(法制晚報)