貴陽至南寧（貴南）高鐵開建:詳細站點+建設時間+通車時間

來源:貴州發(fā)布 2018-03-19 14:27 http://www.vtrackmedia.com/

　　來自省鐵建辦的消息，貴陽至南寧高速鐵路建設又迎來重要節(jié)點——

　　近日，隨著貴南高鐵招投標完畢，各標段項目部進場施工，這標志著整條線路施工全面展開。

　　貴陽至南寧高速鐵路線路平面示意圖

　　這條世界上橋隧比最高、貴州設計時速最快的高鐵，預計在2022年底通車運營。屆時，貴州高鐵東、西、南、北四大方向出省通道將全部打通，以貴陽為中心的貴州“十字形”高鐵網(wǎng)將正式形成。

貴南高鐵：

　　貴南高鐵是國家最新《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2030年）》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至?？诘闹匾M成路段，是連接黔、桂兩?。▍^(qū)）最便捷的鋼鐵大通道。

　　根據(jù)初步設計方案，貴南高鐵北起貴陽北站，向南經(jīng)龍里、貴定、都勻、獨山、荔波和廣西壯族自治區(qū)的環(huán)江、金城江、都安、馬山、武鳴等地，終至南寧鐵路樞紐南寧東站，正線全長482公里，其中貴州境內(nèi)長199公里，廣西境內(nèi)長283公里。全線共設14個車站，設計時速350公里，總投資757.6億元，建設工期為6年，由中國鐵路總公司、貴州省、廣西壯族自治區(qū)三方共同出資建設。

　　貴南高鐵從貴州高原斜切，進入廣西壯族自治區(qū)喀斯特山區(qū)，沿線深溝險壑、重巒疊嶂，地質(zhì)構(gòu)造十分復雜。雖然全長只有482公里，但要跨越188座橋梁，總長178公里；穿越106條隧道，總長252.048公里，橋隧比高達89%，是目前世界上橋隧比最高的高鐵，施工難度極大。

　　你知道嗎？貴南高鐵2022年建成投運后，貴州高鐵南出口將打通，貴陽與周邊5個省會城市全部通過高鐵相連！

其中：

　　貴陽至長沙2015年6月18日已通車，貴陽至昆明2016年12月28日已通車，貴陽至重慶今年1月25日已通車，貴陽至成都預計2019年底通車，貴陽至南寧2022年通車。

　　屆時，貴州高鐵東、西、北、南四大方向出省通道將全部貫通，以貴陽為中心的貴州“十字形”高鐵主干網(wǎng)將正式形成。貴陽至南寧高鐵通車后，兩個城市之間單向時間全程不到2小時。

Tips

貴南高鐵意義：

　　專家表示，貴南高鐵是“一帶一路”陸路南北新通道的重要組成部分，將北部灣經(jīng)濟區(qū)與黔中經(jīng)濟區(qū)緊密連接起來。建成后，它將與成貴高鐵、渝貴鐵路和貴廣高鐵一起，共同構(gòu)成黔渝川和西北地區(qū)南下華南沿海（北部灣、粵西、海南）和東盟國家的便捷高速大通道，助推西南、西北地區(qū)經(jīng)濟社會全面發(fā)展。

原標題：貴陽至南寧高鐵全面開建：時速350，橋隧比89%全球最高

責任編輯：凌芹莉