海都閩南網(wǎng)訊 4月10日，本輪為期兩年的尾號(hào)限行措施將到期。昨天，記者從市交通委獲悉，4月11日起，繼續(xù)實(shí)施機(jī)動(dòng)車工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行措施和非本市客車工作日早晚高峰區(qū)域限行規(guī)定。另外，今年還將繼續(xù)實(shí)施小客車數(shù)量調(diào)控措施。包括6號(hào)線一期、10號(hào)線二期等在內(nèi)的4條地鐵新線年底開(kāi)通；廣渠路二期(四環(huán)-五環(huán)段)、京良路、京新高速(五環(huán)-六環(huán)段)今年完工。

　　日前，市政府辦公廳印發(fā)了《緩解北京市區(qū)交通擁堵第九階段(2012年)工作方案》，確定了今年緩堵的各項(xiàng)任務(wù)，并進(jìn)行細(xì)化分解。

　　-權(quán)威發(fā)布

　　交通指數(shù)：中心城不超過(guò)6

　　今年要確保中心城交通指數(shù)控制在6以下，公共交通出行比例達(dá)到44%。同時(shí)減少機(jī)動(dòng)車主要污染物排放。

　　據(jù)市交通委介紹，去年中心城交通運(yùn)行狀況有所好轉(zhuǎn)，高峰時(shí)段交通指數(shù)由2010年平均的6.1下降到4.8，路網(wǎng)運(yùn)行速度由每小時(shí)22.6公里提高到25.3公里。

　　公交出行比例將比去年上升兩個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)市交通委統(tǒng)計(jì)，2011年公共交通日均出行人數(shù)1964萬(wàn)人次，同比2010年增加3.9%，每日增加的公交出行人數(shù)達(dá)到78萬(wàn)人次。

　　遮摘號(hào)牌：加大查處力度

　　喜歡遮擋號(hào)牌、摘掉號(hào)牌的司機(jī)今年可無(wú)法僥幸了。今年將加大對(duì)交通違法行為的查處，增設(shè)電視監(jiān)控、移動(dòng)違法監(jiān)測(cè)等科技設(shè)備，規(guī)范道路標(biāo)志設(shè)置、信號(hào)燈設(shè)置，使主干道機(jī)動(dòng)車守法率達(dá)98%以上，非機(jī)動(dòng)車守法率達(dá)90%以上。

　　今年，本市還將在一批公交車上推廣安裝攝像頭，進(jìn)一步加大對(duì)違法占用公交車道行為的查處力度。對(duì)違反高峰時(shí)段區(qū)域限行、外埠車輛限制進(jìn)京等措施的車輛嚴(yán)格執(zhí)行連續(xù)處罰措施，并加大集中整治和曝光力度。

　　重點(diǎn)道路：四大工程完工

　　廣渠路二期四環(huán)-五環(huán)路段今年將完工，該路段位于東四環(huán)大郊亭橋往東至東五環(huán)，目前整個(gè)路段北幅已全面封閉進(jìn)行施工。

　　據(jù)市交通委介紹，京良路、京新高速(北清路至六環(huán)路段)、國(guó)道108一期改建工程也將于今年底完工。同時(shí)推進(jìn)萬(wàn)壽路南延、西山隧道、京石二高速、國(guó)道110二期，以及梅市口西延等園博會(huì)周邊道路建設(shè)。

　　解讀：

　　據(jù)首發(fā)集團(tuán)介紹，去年底，京新高速五環(huán)至六環(huán)的關(guān)鍵工程——“豎琴”狀的上地斜拉橋已完工，實(shí)現(xiàn)京新高速“五環(huán)路-北清路段”通車。按照計(jì)劃，五環(huán)路至六環(huán)路剩余路段今年年底完工后，京新高速將全線通車，將搭建起與京藏高速平行的快速通道，緩解京藏高速公路的交通擁堵壓力。

　　國(guó)道110二期，則是分流京藏高速貨運(yùn)的主要通道，力爭(zhēng)在今年底完工。建成的新國(guó)道將與京新高速、西北六環(huán)、西六環(huán)組成完整的京西貨運(yùn)通道，屆時(shí)京藏高速路則主打客運(yùn)，目前客貨混行造成的擁堵將得到有效緩解。

　　4條地鐵新線年底開(kāi)通

　　今年年底將開(kāi)通4條城區(qū)地鐵線，包括6號(hào)線一期、8號(hào)線二期南段、9號(hào)線北段和10號(hào)線二期。繼續(xù)推進(jìn)7號(hào)線、14號(hào)線等線路建設(shè)。2、4、5、10號(hào)線將增購(gòu)運(yùn)營(yíng)車輛，1號(hào)線更新信號(hào)系統(tǒng)，1號(hào)線、2號(hào)線、13號(hào)線和八通線加裝安全門(mén)，5號(hào)線改造供電系統(tǒng)，提高安全水平。

　　8號(hào)線二期南段：先通3站，從北土城站至鼓樓大街站，連接2號(hào)線，余下的鼓樓大街站至中國(guó)美術(shù)館站計(jì)劃于2013年年底開(kāi)通。

　　6號(hào)線一期：從海淀區(qū)五路居站到朝陽(yáng)區(qū)草房站。與2號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線以及未來(lái)8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、14號(hào)線7條線換乘。

　　9號(hào)線北段：北京西站至國(guó)家圖書(shū)館站開(kāi)通后，未來(lái)與1號(hào)線、10號(hào)線、4號(hào)線換乘。

　　10號(hào)線二期：“爭(zhēng)O保C”，“O”即與10號(hào)線一期貫通，形成地鐵二環(huán)，“C”即在豐臺(tái)火車站折返運(yùn)營(yíng)。

　　市郊公交：原則上不再進(jìn)三環(huán)

　　為提高線路資源利用效率，今年本市將完成40條地面公交線路(含袖珍線路)的開(kāi)通調(diào)整工作。

　　8字頭、9字頭等市郊公交線路將優(yōu)化，完善與地鐵10號(hào)線等軌道交通的銜接接駁，原則上不再進(jìn)入三環(huán)路內(nèi)；科學(xué)設(shè)置地鐵6號(hào)線一期的公交接駁線路，有效分流地鐵1號(hào)線客流壓力。

　　今年還將建成阜石路大容量快速公交系統(tǒng)。

　　公交專道：三環(huán)路方案還未定

　　在城市放射線、擁堵路段增加施劃公交專用道30公里以上。

　　去年論證了一年的三環(huán)路施劃公交專用道現(xiàn)在進(jìn)展如何？對(duì)此，市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前主要問(wèn)題在三環(huán)路的進(jìn)出口與公交專用道的交叉容易引起新的擁堵，因此最終方案還在研究。

　　今年要建成四惠、宋家莊等綜合交通樞紐，加快西紅門(mén)、天宮院、立水橋、西二旗等5座公交場(chǎng)站建設(shè)，改造規(guī)范20座公交場(chǎng)站。

　　公共自行車：達(dá)到2.5萬(wàn)輛

　　在地鐵站、公交樞紐、居住區(qū)周邊建設(shè)自行車停放設(shè)施，建成2.5萬(wàn)輛規(guī)模的公共自行車服務(wù)系統(tǒng)。

　　同時(shí)，自行車的路權(quán)將得到保障，中關(guān)村西區(qū)、國(guó)貿(mào)地區(qū)、廣內(nèi)大街將逐一進(jìn)行改造，形成步行和自行車交通出行環(huán)境改善示范區(qū)。

　　解讀：

　　記者獲悉，今年本市將在東城區(qū)和朝陽(yáng)區(qū)試點(diǎn)使用市政交通一卡通租賃自行車，不需要再繳納押金，只要在租車和還車時(shí)刷卡即可。

　　比如東城區(qū)將以地鐵5號(hào)線為軸，取南北二環(huán)路之間為段，向東、向西兩側(cè)延伸各3公里，覆蓋38平方公里地域，共投放5000輛公共自行車，建設(shè)100余個(gè)公共自行車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。公共自行車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將與公共交通有機(jī)結(jié)合，形成“公共自行車-公共交通-公共自行車”的出行模式，改善居民公共交通出行“最后一公里”的短途接駁問(wèn)題。

　　停車設(shè)施：人民醫(yī)院開(kāi)建停車樓

　　為緩解停車難問(wèn)題，今年將開(kāi)工建設(shè)五棵松、東單公園、人民醫(yī)院停車樓(庫(kù))，完成800個(gè)車位以上規(guī)模的公共停車樓(庫(kù))設(shè)施建設(shè)。完成居住區(qū)周邊1.5萬(wàn)個(gè)以上臨時(shí)占道停車位施劃和3000個(gè)車位以上規(guī)模的老舊小區(qū)停車設(shè)施建設(shè)。配合新建軌道交通站點(diǎn)同步規(guī)劃建設(shè)駐車換乘停車場(chǎng)，增加臨時(shí)停車位1000個(gè)以上。利用人防工程向社會(huì)提供2萬(wàn)個(gè)以上停車位。

　　同時(shí)加強(qiáng)對(duì)出租汽車企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為的監(jiān)管，著力提高出租汽車服務(wù)質(zhì)量，電話叫車和網(wǎng)絡(luò)預(yù)定叫車數(shù)量提高50%。

　　晨報(bào)記者 陳琳

　　-數(shù)說(shuō)交通

　　1200輛

　　2011年，全市公共交通日均運(yùn)送乘客1964萬(wàn)人，新增公交專用道30.5公里。京通路開(kāi)設(shè)首條快速公交通勤走廊，日均客運(yùn)量增加1萬(wàn)人，公交車平均運(yùn)行速度提高1.2倍，地鐵八通線滿載率下降10個(gè)百分點(diǎn)，高峰時(shí)段進(jìn)入中心城小客車減少1200輛。

　　17.3萬(wàn)輛

　　小客車數(shù)量調(diào)控工作進(jìn)展順利，全年凈增機(jī)動(dòng)車17.3萬(wàn)輛，比去年少增61.7萬(wàn)輛，2011年底全市機(jī)動(dòng)車保有量為498.3萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車加速增長(zhǎng)勢(shì)頭得到了有效遏制。