超豪華車(chē)2015年在華銷(xiāo)量跳水。18日，賓利發(fā)布的全球銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，公司在華銷(xiāo)售大幅下滑近四成，這被賓利稱(chēng)為全球銷(xiāo)量下跌的關(guān)鍵因素。無(wú)獨(dú)有偶，另一超豪品牌勞斯萊斯此前宣布去年在華銷(xiāo)量暴跌超五成。值得注意的是，雖然銷(xiāo)售形勢(shì)嚴(yán)峻，但以勞斯萊斯、瑪莎拉蒂和賓利為代表的超豪車(chē)企依然看好中國(guó)市場(chǎng)的前景，并將針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出SUV車(chē)型。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，由于國(guó)內(nèi)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，超豪車(chē)銷(xiāo)量受到巨大影響。在2016年市場(chǎng)行情沒(méi)有改觀(guān)的背景下，超豪車(chē)企的SUV戰(zhàn)略面臨落空風(fēng)險(xiǎn)。

超豪車(chē)銷(xiāo)量暴跌

　　賓利發(fā)布的最新銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，2015年公司全球新車(chē)交付銷(xiāo)量為10100輛，較2014年同比下降5.6%。其中，賓利去年在華銷(xiāo)量為1615輛，較去年同期下降37%。賓利方面表示，在華銷(xiāo)量的暴跌是賓利全球銷(xiāo)量下跌的關(guān)鍵因素。

　　前不久，另一大超豪品牌勞斯萊斯發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年公司全球交付車(chē)輛3785輛，創(chuàng)公司歷史第二好成績(jī)，但在華銷(xiāo)量不足350輛，較上年同期暴跌54%。勞斯萊斯公司歷史上第一好的成績(jī)是在2014年，當(dāng)時(shí)勞斯萊斯在全球共交付4000輛，其中在華銷(xiāo)量為700輛?，斏僭?015年11月也宣布，因公司在中國(guó)和美國(guó)超豪市場(chǎng)的銷(xiāo)量下滑，將公司在意大利的工廠(chǎng)停產(chǎn)6周。

　　記者走訪(fǎng)金寶街的幾家超豪華品牌展廳發(fā)現(xiàn)，雖然是周末，但店內(nèi)顯得十分冷清。另外，原來(lái)在亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)隨便可以看到的超豪車(chē)品牌，現(xiàn)在幾乎已消失不見(jiàn)。

多方面因素制約

　　在業(yè)內(nèi)看來(lái)，超豪車(chē)在華銷(xiāo)量暴跌原因是多方面的。汽車(chē)專(zhuān)家張志勇認(rèn)為，由于國(guó)內(nèi)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)以及政府反腐風(fēng)氣帶來(lái)的影響，國(guó)內(nèi)想購(gòu)買(mǎi)超豪車(chē)的人數(shù)減少。“而且有能力購(gòu)買(mǎi)超豪車(chē)的人畢竟是少數(shù)，這樣一來(lái)超豪車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑是意料之中的事。”張志勇說(shuō)。

　　國(guó)機(jī)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部高級(jí)經(jīng)理王存表示，除了宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)及反腐影響外，有超豪車(chē)消費(fèi)能力人群的轉(zhuǎn)變也是導(dǎo)致豪車(chē)銷(xiāo)量下降的重要因素。“之前在購(gòu)買(mǎi)超豪車(chē)的消費(fèi)者中，房地產(chǎn)商、煤老板占很大比重。但隨著房地產(chǎn)與煤炭行業(yè)盈利難度加大，這兩個(gè)行業(yè)中購(gòu)買(mǎi)超豪車(chē)的人數(shù)急劇減少，而‘新晉豪門(mén)’互聯(lián)網(wǎng)，雖然出現(xiàn)了很多有能力購(gòu)買(mǎi)超豪車(chē)的人，但由于消費(fèi)理念的改變，導(dǎo)致超豪車(chē)的銷(xiāo)量并沒(méi)有從中受益。”王存稱(chēng)。

　　全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)則認(rèn)為，超豪在華車(chē)型滯后是銷(xiāo)量下滑的主要原因。“目前國(guó)內(nèi)熱銷(xiāo)車(chē)型是SUV，而超豪車(chē)目前在國(guó)內(nèi)的用途以商務(wù)居多，這也導(dǎo)致超豪車(chē)在國(guó)內(nèi)面臨銷(xiāo)售不對(duì)路的情況。”崔東樹(shù)坦言。

　　據(jù)了解，雖然我國(guó)2015年汽車(chē)增速創(chuàng)近三年來(lái)新低，但SUV車(chē)型保持高速增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年1-12月，國(guó)內(nèi)SUV共銷(xiāo)售622.03萬(wàn)輛，較上年同期增長(zhǎng)52.39%，同時(shí)，中汽協(xié)預(yù)測(cè)2016年SUV市場(chǎng)將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

在華難回高位

　　雖然2015年超豪車(chē)品牌在華銷(xiāo)量跳水，但各大超豪品牌對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的前景仍然看好。同時(shí)，包括賓利、瑪莎拉蒂在內(nèi)的超豪品牌，都表示在2016年將把各自品牌旗下的首款SUV調(diào)入中國(guó)市場(chǎng)，從而滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者的需求。

　　瑪莎拉蒂中國(guó)董事總經(jīng)理薄亞銘此前在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，瑪莎拉蒂首款SUV產(chǎn)品將在2016年4月北京車(chē)展上亮相。

　　對(duì)于超豪車(chē)引入SUV提振銷(xiāo)量的做法，在業(yè)內(nèi)看來(lái)將難以實(shí)現(xiàn)。張志勇認(rèn)為，超豪車(chē)畢竟是小眾車(chē)，有能力消費(fèi)的人群數(shù)量增長(zhǎng)極為緩慢。“另外，超豪車(chē)的銷(xiāo)售在同一區(qū)域達(dá)到一定數(shù)量后，會(huì)出現(xiàn)增速放緩甚至是下滑的現(xiàn)象。2013年、2014年超豪車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量已經(jīng)處于高位，照目前形勢(shì)來(lái)看，2016年超豪車(chē)的銷(xiāo)量仍有較大可能繼續(xù)下滑。”張志勇說(shuō)。

　　王存也認(rèn)為，即使超豪車(chē)在國(guó)內(nèi)上市SUV，也難以讓銷(xiāo)量重回高位。“對(duì)于超豪車(chē)SUV感興趣的除了之前已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了超豪車(chē)的人想更換嘗鮮之外，新增的消費(fèi)人群事實(shí)上并不會(huì)很多。另外，隨著超豪車(chē)SUV車(chē)型在中國(guó)上市，此前有購(gòu)買(mǎi)超豪車(chē)想法的一部分消費(fèi)者將有可能更換自己的購(gòu)車(chē)想法，這樣一來(lái)，超豪車(chē)其他車(chē)型將會(huì)受到?jīng)_擊。”王存坦言。